這國產CC運動套件帥裂，比思域便宜3萬，不到10萬售價盡享推背感
現在的年輕消費者對於汽車的需求，更趨於運動化配置。而這樣的需求也讓廠家推出了運動版車型或者是加裝了運動套裝的新車，並收穫了不錯的市場反饋。在改裝車還未合法的當下，搭載了運動套裝的車型無疑將會是路上最耀眼的車型。當然追求運動化也就意味著更高的車價，不過也有這樣一款車，外觀就是奔馳臉，整體造型酷似EVO，售價不到10萬便能擁有，它便是北汽紳寶CC。
現在的年輕消費者對於汽車的需求，更趨於運動化配置。而這樣的需求也讓廠家推出了運動版車型或者是加裝了運動套裝的新車，並收穫了不錯的市場反饋。在改裝車還未合法的當下，搭載了運動套裝的車型無疑將會是路上最耀眼的車型。當然追求運動化也就意味著更高的車價，不過也有這樣一款車，外觀就是奔馳臉，整體造型酷似EVO，售價不到10萬便能擁有，它便是北汽紳寶CC。
相比北汽此前一直被人詬病的外觀設計，紳寶CC的外觀可謂顛覆了人們對於北汽車型的認知。該車前臉相繼了奔馳C級的設計，低趴的發動機蓋設計極具流線感，前臉採用了燻黑的網狀進氣格柵設計，正中有鍍鉻的北汽車標。
現在的年輕消費者對於汽車的需求，更趨於運動化配置。而這樣的需求也讓廠家推出了運動版車型或者是加裝了運動套裝的新車，並收穫了不錯的市場反饋。在改裝車還未合法的當下，搭載了運動套裝的車型無疑將會是路上最耀眼的車型。當然追求運動化也就意味著更高的車價，不過也有這樣一款車，外觀就是奔馳臉，整體造型酷似EVO，售價不到10萬便能擁有，它便是北汽紳寶CC。
相比北汽此前一直被人詬病的外觀設計，紳寶CC的外觀可謂顛覆了人們對於北汽車型的認知。該車前臉相繼了奔馳C級的設計，低趴的發動機蓋設計極具流線感，前臉採用了燻黑的網狀進氣格柵設計，正中有鍍鉻的北汽車標。
現在的年輕消費者對於汽車的需求，更趨於運動化配置。而這樣的需求也讓廠家推出了運動版車型或者是加裝了運動套裝的新車，並收穫了不錯的市場反饋。在改裝車還未合法的當下，搭載了運動套裝的車型無疑將會是路上最耀眼的車型。當然追求運動化也就意味著更高的車價，不過也有這樣一款車，外觀就是奔馳臉，整體造型酷似EVO，售價不到10萬便能擁有，它便是北汽紳寶CC。
相比北汽此前一直被人詬病的外觀設計，紳寶CC的外觀可謂顛覆了人們對於北汽車型的認知。該車前臉相繼了奔馳C級的設計，低趴的發動機蓋設計極具流線感，前臉採用了燻黑的網狀進氣格柵設計，正中有鍍鉻的北汽車標。
該車採用了帶透鏡的鷹眼式大燈設計，開啟效果相當犀利。霧燈處的紅色C字形的修飾提升了整車運動感。車身尺寸方面，紳寶CC長寬高分別為4735x1790x1450mm，軸距為2675mm，尺寸和東本思域相當，在車長方面紳寶CC更勝一籌。
現在的年輕消費者對於汽車的需求，更趨於運動化配置。而這樣的需求也讓廠家推出了運動版車型或者是加裝了運動套裝的新車，並收穫了不錯的市場反饋。在改裝車還未合法的當下，搭載了運動套裝的車型無疑將會是路上最耀眼的車型。當然追求運動化也就意味著更高的車價，不過也有這樣一款車，外觀就是奔馳臉，整體造型酷似EVO，售價不到10萬便能擁有，它便是北汽紳寶CC。
相比北汽此前一直被人詬病的外觀設計，紳寶CC的外觀可謂顛覆了人們對於北汽車型的認知。該車前臉相繼了奔馳C級的設計，低趴的發動機蓋設計極具流線感，前臉採用了燻黑的網狀進氣格柵設計，正中有鍍鉻的北汽車標。
該車採用了帶透鏡的鷹眼式大燈設計，開啟效果相當犀利。霧燈處的紅色C字形的修飾提升了整車運動感。車身尺寸方面，紳寶CC長寬高分別為4735x1790x1450mm，軸距為2675mm，尺寸和東本思域相當，在車長方面紳寶CC更勝一籌。
尾部還飛翼式設計，以及極為誇張的運動下包裹設計，和前臉相呼應，後下飾板包裹處也有C字形的紅色飾板修飾。原廠車能有如此的造型設計，紳寶CC絕對是獨樹一格的車型。
現在的年輕消費者對於汽車的需求，更趨於運動化配置。而這樣的需求也讓廠家推出了運動版車型或者是加裝了運動套裝的新車，並收穫了不錯的市場反饋。在改裝車還未合法的當下，搭載了運動套裝的車型無疑將會是路上最耀眼的車型。當然追求運動化也就意味著更高的車價，不過也有這樣一款車，外觀就是奔馳臉，整體造型酷似EVO，售價不到10萬便能擁有，它便是北汽紳寶CC。
相比北汽此前一直被人詬病的外觀設計，紳寶CC的外觀可謂顛覆了人們對於北汽車型的認知。該車前臉相繼了奔馳C級的設計，低趴的發動機蓋設計極具流線感，前臉採用了燻黑的網狀進氣格柵設計，正中有鍍鉻的北汽車標。
該車採用了帶透鏡的鷹眼式大燈設計，開啟效果相當犀利。霧燈處的紅色C字形的修飾提升了整車運動感。車身尺寸方面，紳寶CC長寬高分別為4735x1790x1450mm，軸距為2675mm，尺寸和東本思域相當，在車長方面紳寶CC更勝一籌。
尾部還飛翼式設計，以及極為誇張的運動下包裹設計，和前臉相呼應，後下飾板包裹處也有C字形的紅色飾板修飾。原廠車能有如此的造型設計，紳寶CC絕對是獨樹一格的車型。
相比炸街的外觀設計，紳寶CC的內飾則要顯得平庸不少。也就是普通10萬緊湊級轎車的普遍水平，並且最低配車型沒有配備中控液晶大屏的設計，使得中控處極為平庸。不過好在儀表盤的設計非常具有戰鬥感，還是能夠保證駕駛者的行駛快感的。配置方面，除最低配車型沒有配備ESP及天窗外，其他車型包括前後倒車雷達，倒車視頻，無鑰匙套件系統都一應俱全，高配車型還配備了Bose音響及氙氣大燈，後視鏡加熱及後座出風口也均有配備。
現在的年輕消費者對於汽車的需求，更趨於運動化配置。而這樣的需求也讓廠家推出了運動版車型或者是加裝了運動套裝的新車，並收穫了不錯的市場反饋。在改裝車還未合法的當下，搭載了運動套裝的車型無疑將會是路上最耀眼的車型。當然追求運動化也就意味著更高的車價，不過也有這樣一款車，外觀就是奔馳臉，整體造型酷似EVO，售價不到10萬便能擁有，它便是北汽紳寶CC。
相比北汽此前一直被人詬病的外觀設計，紳寶CC的外觀可謂顛覆了人們對於北汽車型的認知。該車前臉相繼了奔馳C級的設計，低趴的發動機蓋設計極具流線感，前臉採用了燻黑的網狀進氣格柵設計，正中有鍍鉻的北汽車標。
該車採用了帶透鏡的鷹眼式大燈設計，開啟效果相當犀利。霧燈處的紅色C字形的修飾提升了整車運動感。車身尺寸方面，紳寶CC長寬高分別為4735x1790x1450mm，軸距為2675mm，尺寸和東本思域相當，在車長方面紳寶CC更勝一籌。
尾部還飛翼式設計，以及極為誇張的運動下包裹設計，和前臉相呼應，後下飾板包裹處也有C字形的紅色飾板修飾。原廠車能有如此的造型設計，紳寶CC絕對是獨樹一格的車型。
相比炸街的外觀設計，紳寶CC的內飾則要顯得平庸不少。也就是普通10萬緊湊級轎車的普遍水平，並且最低配車型沒有配備中控液晶大屏的設計，使得中控處極為平庸。不過好在儀表盤的設計非常具有戰鬥感，還是能夠保證駕駛者的行駛快感的。配置方面，除最低配車型沒有配備ESP及天窗外，其他車型包括前後倒車雷達，倒車視頻，無鑰匙套件系統都一應俱全，高配車型還配備了Bose音響及氙氣大燈，後視鏡加熱及後座出風口也均有配備。
現在的年輕消費者對於汽車的需求，更趨於運動化配置。而這樣的需求也讓廠家推出了運動版車型或者是加裝了運動套裝的新車，並收穫了不錯的市場反饋。在改裝車還未合法的當下，搭載了運動套裝的車型無疑將會是路上最耀眼的車型。當然追求運動化也就意味著更高的車價，不過也有這樣一款車，外觀就是奔馳臉，整體造型酷似EVO，售價不到10萬便能擁有，它便是北汽紳寶CC。
相比北汽此前一直被人詬病的外觀設計，紳寶CC的外觀可謂顛覆了人們對於北汽車型的認知。該車前臉相繼了奔馳C級的設計，低趴的發動機蓋設計極具流線感，前臉採用了燻黑的網狀進氣格柵設計，正中有鍍鉻的北汽車標。
該車採用了帶透鏡的鷹眼式大燈設計，開啟效果相當犀利。霧燈處的紅色C字形的修飾提升了整車運動感。車身尺寸方面，紳寶CC長寬高分別為4735x1790x1450mm，軸距為2675mm，尺寸和東本思域相當，在車長方面紳寶CC更勝一籌。
尾部還飛翼式設計，以及極為誇張的運動下包裹設計，和前臉相呼應，後下飾板包裹處也有C字形的紅色飾板修飾。原廠車能有如此的造型設計，紳寶CC絕對是獨樹一格的車型。
相比炸街的外觀設計，紳寶CC的內飾則要顯得平庸不少。也就是普通10萬緊湊級轎車的普遍水平，並且最低配車型沒有配備中控液晶大屏的設計，使得中控處極為平庸。不過好在儀表盤的設計非常具有戰鬥感，還是能夠保證駕駛者的行駛快感的。配置方面，除最低配車型沒有配備ESP及天窗外，其他車型包括前後倒車雷達，倒車視頻，無鑰匙套件系統都一應俱全，高配車型還配備了Bose音響及氙氣大燈，後視鏡加熱及後座出風口也均有配備。
動力方面，紳寶CC提供1.8T及2.0T兩款動力，匹配5擋手動及5擋手自一體變速箱。最大功率分別為177馬力及204馬力。扭矩峰值分別為240Nm，280Nm！百公里加速最快需9S，工信部最低油耗為7.7L。
現在的年輕消費者對於汽車的需求，更趨於運動化配置。而這樣的需求也讓廠家推出了運動版車型或者是加裝了運動套裝的新車，並收穫了不錯的市場反饋。在改裝車還未合法的當下，搭載了運動套裝的車型無疑將會是路上最耀眼的車型。當然追求運動化也就意味著更高的車價，不過也有這樣一款車，外觀就是奔馳臉，整體造型酷似EVO，售價不到10萬便能擁有，它便是北汽紳寶CC。
相比北汽此前一直被人詬病的外觀設計，紳寶CC的外觀可謂顛覆了人們對於北汽車型的認知。該車前臉相繼了奔馳C級的設計，低趴的發動機蓋設計極具流線感，前臉採用了燻黑的網狀進氣格柵設計，正中有鍍鉻的北汽車標。
該車採用了帶透鏡的鷹眼式大燈設計，開啟效果相當犀利。霧燈處的紅色C字形的修飾提升了整車運動感。車身尺寸方面，紳寶CC長寬高分別為4735x1790x1450mm，軸距為2675mm，尺寸和東本思域相當，在車長方面紳寶CC更勝一籌。
尾部還飛翼式設計，以及極為誇張的運動下包裹設計，和前臉相呼應，後下飾板包裹處也有C字形的紅色飾板修飾。原廠車能有如此的造型設計，紳寶CC絕對是獨樹一格的車型。
相比炸街的外觀設計，紳寶CC的內飾則要顯得平庸不少。也就是普通10萬緊湊級轎車的普遍水平，並且最低配車型沒有配備中控液晶大屏的設計，使得中控處極為平庸。不過好在儀表盤的設計非常具有戰鬥感，還是能夠保證駕駛者的行駛快感的。配置方面，除最低配車型沒有配備ESP及天窗外，其他車型包括前後倒車雷達，倒車視頻，無鑰匙套件系統都一應俱全，高配車型還配備了Bose音響及氙氣大燈，後視鏡加熱及後座出風口也均有配備。
動力方面，紳寶CC提供1.8T及2.0T兩款動力，匹配5擋手動及5擋手自一體變速箱。最大功率分別為177馬力及204馬力。扭矩峰值分別為240Nm，280Nm！百公里加速最快需9S，工信部最低油耗為7.7L。
紳寶CC在外觀方面比東本思域要更加時尚運動，而其起售價則比思域要便宜了3萬，性價比立顯。不過該車上市兩年還沒賣到1000輛，而在今年更是尷尬的直賣出了4輛。當然該車的車主也可以自豪的吹噓紳寶CC為限量版車型，比較該車在馬上保有量和限量版超跑差不多。