中國最強發動機，上市15天賣出3000輛，卻因生鏽銷量暴跌！
上市15天賣出3000輛，本該是有著大好前程的明星車型，可卻深受品牌生鏽們事件影響。無疑，這對於該品牌旗下車型的打擊是致命的，不僅如此，江淮的生鏽們事件甚至在2013年3.15晚會上著重報道，為節約成本，江淮汽車違規使用價格相對便宜的普通鋼板代替性能更好價格更高的鋼板，導致車身大面積生鏽，給車主帶來極大的安全隱患！此時，舉國沸騰，對於江淮的不厚道行為指責是鋪天蓋地，事件程度毫不亞於當年的三鹿奶粉，而儘管江淮官方立即作出迴應及承諾消費者會及時給出相應補償措施，但其品牌信譽度在民眾心中已是一落千丈，股票市價更是狂跌！
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而幸好， 此次違規使用普通鋼板並沒有涵蓋江淮全系列車型，而大部分集中於江淮官方售價4.88-6.38萬元的同悅轎車上，事件一經揭露，江淮官方已對同悅轎車共累計近12萬輛進行召回！一直以重卡，輕客等大塊頭車型為主的江淮在商用車領域也算是國產頭牌，多年來優秀的品質及口碑都使得其市場美譽度相當不錯，自然當其進軍乘用車領域時 ，民眾們對於其的態度也是十分的熱衷，可沒想到江淮卻利慾薰心，作出違背消費者利益的事情。事發至今，江淮算是沉寂了2年，並於2014年再度高調歸來，推出同級別同價位性價比無敵的江淮瑞風S3來迎合消費者，儘管民眾們對於江淮品牌已失去了信心，但畢竟官方已進行相應措施改善及處理，且如此誘惑力十足的車型擺在面前，實在讓人心動不已，因此瑞風S3的推出再次將江淮品牌引爆市場，S3上市一年整整賣出了近21萬輛，並且一舉超越哈弗H2成為細分市場銷量冠軍，成為當年國產SUV最為閃耀的黑馬！
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而幸好， 此次違規使用普通鋼板並沒有涵蓋江淮全系列車型，而大部分集中於江淮官方售價4.88-6.38萬元的同悅轎車上，事件一經揭露，江淮官方已對同悅轎車共累計近12萬輛進行召回！一直以重卡，輕客等大塊頭車型為主的江淮在商用車領域也算是國產頭牌，多年來優秀的品質及口碑都使得其市場美譽度相當不錯，自然當其進軍乘用車領域時 ，民眾們對於其的態度也是十分的熱衷，可沒想到江淮卻利慾薰心，作出違背消費者利益的事情。事發至今，江淮算是沉寂了2年，並於2014年再度高調歸來，推出同級別同價位性價比無敵的江淮瑞風S3來迎合消費者，儘管民眾們對於江淮品牌已失去了信心，但畢竟官方已進行相應措施改善及處理，且如此誘惑力十足的車型擺在面前，實在讓人心動不已，因此瑞風S3的推出再次將江淮品牌引爆市場，S3上市一年整整賣出了近21萬輛，並且一舉超越哈弗H2成為細分市場銷量冠軍，成為當年國產SUV最為閃耀的黑馬！
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然而火了兩年的江淮瑞風S3則再度因質量問題陷入低迷，從2016年的年銷20萬輛到如今的月銷不過2000輛，江淮的品牌信譽度再一次陷入了質疑當中！不僅如此，恰逢當年生鏽們事件推出的江淮瑞風S5可謂是最冤枉的車型了，還沒等到市場檢驗就受品牌質量危機影響，銷量直線下跌。本來誠意十足，搭載國產最強1.5T發動機的瑞風S5僅在上市半月就賣出了近3000輛，隨後僅維持了兩月月銷5000輛的市場表現，銷量便開始無故下跌！因此有著中國最強1.5T發動機稱號的瑞風S5沙場生涯還沒開始便迎來了結束。在2017年銷量好不容易回暖月銷達到5000輛時卻再次因為江淮品牌的質量投訴跌至月銷600輛！自此江淮乘用車領域迎來全線下跌，原定的年銷40萬輛目標，現在僅僅賣出10萬不到！
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那麼作為生不逢時的瑞風S5，雖說深受品牌影響，但其本身產品市場競爭力到底如何呢？首先，在外觀造型方面，瑞風S5還算是很有競爭力的，飽滿圓潤的車身設計很顯時尚氣息，前臉在平淡當中略顯殺氣，尾部雙邊單出的矩形排氣尤為好評。側身咋看還略有些精緻版Q5的視覺感！五輻式輪轂也是那麼的相似！車身尺寸方面，其車長為4475mm，車寬1840mm，軸距2645mm。相較於哈弗H6除了車身長度略有不及外，其餘均大致相仿。但儘管在車身尺寸上不佔優勢，瑞風S5的後排表現卻是相當的理想，充裕的腿部空間及中間忽略不計的凸起，整體乘坐舒適性非常不錯！
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而幸好， 此次違規使用普通鋼板並沒有涵蓋江淮全系列車型，而大部分集中於江淮官方售價4.88-6.38萬元的同悅轎車上，事件一經揭露，江淮官方已對同悅轎車共累計近12萬輛進行召回！一直以重卡，輕客等大塊頭車型為主的江淮在商用車領域也算是國產頭牌，多年來優秀的品質及口碑都使得其市場美譽度相當不錯，自然當其進軍乘用車領域時 ，民眾們對於其的態度也是十分的熱衷，可沒想到江淮卻利慾薰心，作出違背消費者利益的事情。事發至今，江淮算是沉寂了2年，並於2014年再度高調歸來，推出同級別同價位性價比無敵的江淮瑞風S3來迎合消費者，儘管民眾們對於江淮品牌已失去了信心，但畢竟官方已進行相應措施改善及處理，且如此誘惑力十足的車型擺在面前，實在讓人心動不已，因此瑞風S3的推出再次將江淮品牌引爆市場，S3上市一年整整賣出了近21萬輛，並且一舉超越哈弗H2成為細分市場銷量冠軍，成為當年國產SUV最為閃耀的黑馬！
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而幸好， 此次違規使用普通鋼板並沒有涵蓋江淮全系列車型，而大部分集中於江淮官方售價4.88-6.38萬元的同悅轎車上，事件一經揭露，江淮官方已對同悅轎車共累計近12萬輛進行召回！一直以重卡，輕客等大塊頭車型為主的江淮在商用車領域也算是國產頭牌，多年來優秀的品質及口碑都使得其市場美譽度相當不錯，自然當其進軍乘用車領域時 ，民眾們對於其的態度也是十分的熱衷，可沒想到江淮卻利慾薰心，作出違背消費者利益的事情。事發至今，江淮算是沉寂了2年，並於2014年再度高調歸來，推出同級別同價位性價比無敵的江淮瑞風S3來迎合消費者，儘管民眾們對於江淮品牌已失去了信心，但畢竟官方已進行相應措施改善及處理，且如此誘惑力十足的車型擺在面前，實在讓人心動不已，因此瑞風S3的推出再次將江淮品牌引爆市場，S3上市一年整整賣出了近21萬輛，並且一舉超越哈弗H2成為細分市場銷量冠軍，成為當年國產SUV最為閃耀的黑馬！
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那麼作為生不逢時的瑞風S5，雖說深受品牌影響，但其本身產品市場競爭力到底如何呢？首先，在外觀造型方面，瑞風S5還算是很有競爭力的，飽滿圓潤的車身設計很顯時尚氣息，前臉在平淡當中略顯殺氣，尾部雙邊單出的矩形排氣尤為好評。側身咋看還略有些精緻版Q5的視覺感！五輻式輪轂也是那麼的相似！車身尺寸方面，其車長為4475mm，車寬1840mm，軸距2645mm。相較於哈弗H6除了車身長度略有不及外，其餘均大致相仿。但儘管在車身尺寸上不佔優勢，瑞風S5的後排表現卻是相當的理想，充裕的腿部空間及中間忽略不計的凸起，整體乘坐舒適性非常不錯！
內飾設計方面，S5的設計還並沒有擺脫江淮家族大塊頭的內飾風格，除了緊緻的三幅式方向盤及雙炮筒式儀表較為給力外，貌似並沒有什麼拿的出手的亮點，較主流緊湊級SUV哈弗H6及吉利博越相比著實是毫無競爭力。配置上，唯一的軟肋是沒有對ESP進行標配，但在大部分車型上ESP及倒車雷達，倒車視頻，定速巡航，胎壓監測等實用性配置均有配備！皮質方向盤及皮質座椅的覆蓋範圍也相當廣，全景天窗到只有高配車型才有配備。在燈源方面，標配LED日行燈及自動頭燈，前霧燈，全系均為鹵素大燈設計，後視鏡加熱及電動摺疊普及度也是相當的高！相較於同級車型而言，還算是較為主流的水平！
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而幸好， 此次違規使用普通鋼板並沒有涵蓋江淮全系列車型，而大部分集中於江淮官方售價4.88-6.38萬元的同悅轎車上，事件一經揭露，江淮官方已對同悅轎車共累計近12萬輛進行召回！一直以重卡，輕客等大塊頭車型為主的江淮在商用車領域也算是國產頭牌，多年來優秀的品質及口碑都使得其市場美譽度相當不錯，自然當其進軍乘用車領域時 ，民眾們對於其的態度也是十分的熱衷，可沒想到江淮卻利慾薰心，作出違背消費者利益的事情。事發至今，江淮算是沉寂了2年，並於2014年再度高調歸來，推出同級別同價位性價比無敵的江淮瑞風S3來迎合消費者，儘管民眾們對於江淮品牌已失去了信心，但畢竟官方已進行相應措施改善及處理，且如此誘惑力十足的車型擺在面前，實在讓人心動不已，因此瑞風S3的推出再次將江淮品牌引爆市場，S3上市一年整整賣出了近21萬輛，並且一舉超越哈弗H2成為細分市場銷量冠軍，成為當年國產SUV最為閃耀的黑馬！
然而火了兩年的江淮瑞風S3則再度因質量問題陷入低迷，從2016年的年銷20萬輛到如今的月銷不過2000輛，江淮的品牌信譽度再一次陷入了質疑當中！不僅如此，恰逢當年生鏽們事件推出的江淮瑞風S5可謂是最冤枉的車型了，還沒等到市場檢驗就受品牌質量危機影響，銷量直線下跌。本來誠意十足，搭載國產最強1.5T發動機的瑞風S5僅在上市半月就賣出了近3000輛，隨後僅維持了兩月月銷5000輛的市場表現，銷量便開始無故下跌！因此有著中國最強1.5T發動機稱號的瑞風S5沙場生涯還沒開始便迎來了結束。在2017年銷量好不容易回暖月銷達到5000輛時卻再次因為江淮品牌的質量投訴跌至月銷600輛！自此江淮乘用車領域迎來全線下跌，原定的年銷40萬輛目標，現在僅僅賣出10萬不到！
那麼作為生不逢時的瑞風S5，雖說深受品牌影響，但其本身產品市場競爭力到底如何呢？首先，在外觀造型方面，瑞風S5還算是很有競爭力的，飽滿圓潤的車身設計很顯時尚氣息，前臉在平淡當中略顯殺氣，尾部雙邊單出的矩形排氣尤為好評。側身咋看還略有些精緻版Q5的視覺感！五輻式輪轂也是那麼的相似！車身尺寸方面，其車長為4475mm，車寬1840mm，軸距2645mm。相較於哈弗H6除了車身長度略有不及外，其餘均大致相仿。但儘管在車身尺寸上不佔優勢，瑞風S5的後排表現卻是相當的理想，充裕的腿部空間及中間忽略不計的凸起，整體乘坐舒適性非常不錯！
內飾設計方面，S5的設計還並沒有擺脫江淮家族大塊頭的內飾風格，除了緊緻的三幅式方向盤及雙炮筒式儀表較為給力外，貌似並沒有什麼拿的出手的亮點，較主流緊湊級SUV哈弗H6及吉利博越相比著實是毫無競爭力。配置上，唯一的軟肋是沒有對ESP進行標配，但在大部分車型上ESP及倒車雷達，倒車視頻，定速巡航，胎壓監測等實用性配置均有配備！皮質方向盤及皮質座椅的覆蓋範圍也相當廣，全景天窗到只有高配車型才有配備。在燈源方面，標配LED日行燈及自動頭燈，前霧燈，全系均為鹵素大燈設計，後視鏡加熱及電動摺疊普及度也是相當的高！相較於同級車型而言，還算是較為主流的水平！
動力方面，S5提供1.5T及2.0L兩款動力，匹配5擋手動，6擋手動，6擋雙離合變速箱！最大功率分別為174馬力，144馬力。扭矩峰值分別為251Nm，180Nm！其中1.5T動力車型百公里加速最快需9.86S，工信部油耗為7.6L！相較於哈弗H6的1.3T，1.5T及2.0T，S5在動力匹配上或許並不是那麼佔優勢，但哈弗H6的1.5T最大功率僅為150馬力，扭矩峰值為210Nm！即使是2.0T車型性能參數依舊不敵S5的1.5T，最大功率僅為163馬力！即使是長安家族的1.5T依舊拿S5的1.5T毫無辦法，最大功率為170馬力，，扭矩峰值為230Nm！因此中國最強1.5T算是名至實歸！縱觀江淮瑞風S5的整體市場表現，其性價比倒是還不錯，但在車身尺寸帶來的大氣感上及內飾設計方面較同級相比均有不足，目前其官方售價為8.95-13.95萬元，較哈弗H6及長安CS75等主流緊湊級SUV的起售價都要高，因此綜合來看，S5的可選性優勢並不是很足，除非能夠官降個1-2萬左右，或許還能將消費者眼光吸引過去，要不然在當下長城長安當道的國產SUV領域，再加上江淮品牌的本身信譽危機，瑞風S5是很難有所作為的！
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