德國歎服,中國創造征服世界,建造出擁有1152個輪胎的超級卡車
擁有1152個輪胎的卡車你見過嘛?它就是世界上最大的平板車SMPT。
此車是由中國獨立研發和建造的,整車載重超過5萬噸,擁有1152個輪胎,每個輪胎的單獨載重量達到30噸以上,中國研發建造這種車是要幹來什麼呢?
擁有1152個輪胎的卡車你見過嘛?它就是世界上最大的平板車SMPT。
此車是由中國獨立研發和建造的,整車載重超過5萬噸,擁有1152個輪胎,每個輪胎的單獨載重量達到30噸以上,中國研發建造這種車是要幹來什麼呢?
此車是專門用來陸路運輸超大型的設備,如果大型客運飛機,潛艇,船體,橋樑建築等等。
擁有1152個輪胎的卡車你見過嘛?它就是世界上最大的平板車SMPT。
此車是由中國獨立研發和建造的,整車載重超過5萬噸,擁有1152個輪胎,每個輪胎的單獨載重量達到30噸以上,中國研發建造這種車是要幹來什麼呢?
此車是專門用來陸路運輸超大型的設備,如果大型客運飛機,潛艇,船體,橋樑建築等等。
平板車SMPT最早被人們所關注的是在港珠澳大橋的施工建造過程中,其1152個輪胎都用上的超級運輸能力讓世人歎服,擁有了這輛超級大卡車,中國的很多大型工程才得以完成,德國的建造專家曾感嘆,只有中國才能帶來這樣的奇蹟。
擁有1152個輪胎的卡車你見過嘛?它就是世界上最大的平板車SMPT。
此車是由中國獨立研發和建造的,整車載重超過5萬噸,擁有1152個輪胎,每個輪胎的單獨載重量達到30噸以上,中國研發建造這種車是要幹來什麼呢?
此車是專門用來陸路運輸超大型的設備,如果大型客運飛機,潛艇,船體,橋樑建築等等。
平板車SMPT最早被人們所關注的是在港珠澳大橋的施工建造過程中,其1152個輪胎都用上的超級運輸能力讓世人歎服,擁有了這輛超級大卡車,中國的很多大型工程才得以完成,德國的建造專家曾感嘆,只有中國才能帶來這樣的奇蹟。
根據每次運輸的需求不同,還可以進行自由的組合,有4軸和6軸,而且可以進行並排的組合。
此車的牽引更是擁有8臺的發動機,而該車的操縱並非人為手動方向盤操作,而是由專人通過電子操作技術通過傳遞器進行反應汽車的移動和道路特點。
擁有1152個輪胎的卡車你見過嘛?它就是世界上最大的平板車SMPT。
此車是由中國獨立研發和建造的,整車載重超過5萬噸,擁有1152個輪胎,每個輪胎的單獨載重量達到30噸以上,中國研發建造這種車是要幹來什麼呢?
此車是專門用來陸路運輸超大型的設備,如果大型客運飛機,潛艇,船體,橋樑建築等等。
平板車SMPT最早被人們所關注的是在港珠澳大橋的施工建造過程中,其1152個輪胎都用上的超級運輸能力讓世人歎服,擁有了這輛超級大卡車,中國的很多大型工程才得以完成,德國的建造專家曾感嘆,只有中國才能帶來這樣的奇蹟。
根據每次運輸的需求不同,還可以進行自由的組合,有4軸和6軸,而且可以進行並排的組合。
此車的牽引更是擁有8臺的發動機,而該車的操縱並非人為手動方向盤操作,而是由專人通過電子操作技術通過傳遞器進行反應汽車的移動和道路特點。
一根筷子我們可以輕輕的折斷,可是一把筷子你還能輕易的折斷嘛,1152個載重30噸的輪胎組合在一起,整車載重是超過5萬噸的,而5萬噸是一種什麼概念呢,那是一座不大不小的山,一次性的就被SMPT運走了。
《如此大的車組合在一起,如果想拐個彎要怎麼拐呢?》