38輛車連環相撞 誰違規誰買單？

昨天一大早，因為路面灑水，西安市西二環開遠門橋路段路面結冰，發生了38車連撞的交通事故，而相關部門明令要求，3℃以下，路面嚴禁灑水。那麼究竟是誰在違規呢？

車主：“因為路面結冰，後面的車都衝過去了，全撞上了。”

昨天早上六點半左右，38輛車連環追尾造成西二環開遠門橋，由北向南方向下橋區域的車道完全被事故現場所佔據，上百米的車道上一片狼藉。在交警部門指揮下，直到上午十點半左右才清理完畢，道路恢復通車。而路面結冰都是因為凌晨5點半左右，這一路段的灑水作業。 車主：“年年都灑水，年年出車禍。這次撞了38輛車，算是大車禍了吧，這責任誰來承擔？”《都市快報》全媒體記者瞭解到，當天的氣象信息顯示，西安最低溫度為-1℃，而長安大學專家介紹，立交橋上路面溫度低於環境溫度4到5°，這也就是橋面易於結冰的原因所在。

這樣的冬天裡，治汙減霾勢在必行，而道路灑水又是一個使用較為普遍的方式，可環境溫度降到多少的時候便不能再繼續灑水？有沒有這樣的相關規定？而這樣的規定又該如何進行實施？今天，《都市快報》全媒體記者趕到了蓮湖區城市管理局，看看在這裡能否找到一點答案。

工作人員：“我是個看門的，領導不在，值班領導出去開會了，只有值班人員。”

記者：“值班電話多少？”

值班人員：“我是值班人員，不是具體專業人員。我只能說，我們都是根據市城管局的規定和要求在執行。”

值班人員表示領導不在，自己不能離崗下樓見記者，只能聯繫業務科室工作人員之後，再給記者回電話。可是這個電話，記者一直沒有等來，而在西安市蓮湖區環衛應急保障中心，也是同樣的說辭“領導不在，值班人員也不在，所有問題無法回答”。記者電話聯繫了蓮湖區城市管理局市容科的相關領導，但是電話卻無人接聽，看來要想研究政策規定，只能撥打市民熱線12345了。工作人員：“環境溫度3℃以下，要停止路面的灑水作業，車輛要安裝溫度計，實時監控環境溫度 。”

低於3℃停止灑水的規定，如果嚴格執行的話，也許38輛車連環碰撞的交通事故就不會發生，那麼負責灑水的車輛有沒有安裝溫度計 ？如果安裝了溫度計，又是否嚴格執行了呢？究竟是哪個環節出了問題？《都市快報》將繼續關注。而目前為止，38輛車的維修問題卻迫在眉睫。

律師：“交警對於事故責任劃分之後，灑水方將負主要責任。”