河南一小鎮交通媲美鄭州,是全國唯一擁有機場、高鐵、高速口的鎮
交通,對一個地區的重要性早已不言而喻。以鄭州為例,正是因為火車交匯的區位優勢,使鄭州在20世紀50年代成功取代開封,成為河南的省會。進入21世紀以來,鄭州在全國鐵路、公路交通樞紐的基礎上,繼續發揮航空、高鐵等現代化交通樞紐區位優勢,不僅躍升國家新一線城市,更成為中原城市群的核心,也是國家八大中心城市之一。
交通,對一個地區的重要性早已不言而喻。以鄭州為例,正是因為火車交匯的區位優勢,使鄭州在20世紀50年代成功取代開封,成為河南的省會。進入21世紀以來,鄭州在全國鐵路、公路交通樞紐的基礎上,繼續發揮航空、高鐵等現代化交通樞紐區位優勢,不僅躍升國家新一線城市,更成為中原城市群的核心,也是國家八大中心城市之一。
顯然,優勢的交通代表著機遇,代表著巨大的發展潛力。
在河南,有這麼一個小鎮,它是中國唯一同時擁有機場、高鐵、高速公路出入口的建制鎮,交通資源幾乎可與鄭州媲美,強勢的交通區位優勢,羨慕哭無數地級市。
交通,對一個地區的重要性早已不言而喻。以鄭州為例,正是因為火車交匯的區位優勢,使鄭州在20世紀50年代成功取代開封,成為河南的省會。進入21世紀以來,鄭州在全國鐵路、公路交通樞紐的基礎上,繼續發揮航空、高鐵等現代化交通樞紐區位優勢,不僅躍升國家新一線城市,更成為中原城市群的核心,也是國家八大中心城市之一。
顯然,優勢的交通代表著機遇,代表著巨大的發展潛力。
在河南,有這麼一個小鎮,它是中國唯一同時擁有機場、高鐵、高速公路出入口的建制鎮,交通資源幾乎可與鄭州媲美,強勢的交通區位優勢,羨慕哭無數地級市。
它便是信陽明港鎮,一個人口不過18.5萬人,總面積167平方公里,南鄰大別山區,北接豫東平原,素有“中原名邑”美譽的全國重點鎮。
明港交通發達,京廣高鐵、京廣鐵路、107國道、京珠高速、滬陝高速、335省道縱貫南北,明(港)正(陽)公路、明(港)毛(集)地方鐵路橫穿東西。
交通,對一個地區的重要性早已不言而喻。以鄭州為例,正是因為火車交匯的區位優勢,使鄭州在20世紀50年代成功取代開封,成為河南的省會。進入21世紀以來,鄭州在全國鐵路、公路交通樞紐的基礎上,繼續發揮航空、高鐵等現代化交通樞紐區位優勢,不僅躍升國家新一線城市,更成為中原城市群的核心,也是國家八大中心城市之一。
顯然,優勢的交通代表著機遇,代表著巨大的發展潛力。
在河南,有這麼一個小鎮,它是中國唯一同時擁有機場、高鐵、高速公路出入口的建制鎮,交通資源幾乎可與鄭州媲美,強勢的交通區位優勢,羨慕哭無數地級市。
它便是信陽明港鎮,一個人口不過18.5萬人,總面積167平方公里,南鄰大別山區,北接豫東平原,素有“中原名邑”美譽的全國重點鎮。
明港交通發達,京廣高鐵、京廣鐵路、107國道、京珠高速、滬陝高速、335省道縱貫南北,明(港)正(陽)公路、明(港)毛(集)地方鐵路橫穿東西。
2016年12月,京港澳高速明港機場收費站正式開通運行。明港機場收費站開通後,京港澳高速公路在明港便有明港站、明港機場站兩處收費站。
新時代的交通,不得不提高鐵。在多地因為爭設高鐵站鬧得沸沸揚揚的時候,明港這個小鎮的高鐵站卻早已於2012年建成通車。僅此一點,便讓無數地市羨慕嫉妒恨。
交通,對一個地區的重要性早已不言而喻。以鄭州為例,正是因為火車交匯的區位優勢,使鄭州在20世紀50年代成功取代開封,成為河南的省會。進入21世紀以來,鄭州在全國鐵路、公路交通樞紐的基礎上,繼續發揮航空、高鐵等現代化交通樞紐區位優勢,不僅躍升國家新一線城市,更成為中原城市群的核心,也是國家八大中心城市之一。
顯然,優勢的交通代表著機遇,代表著巨大的發展潛力。
在河南,有這麼一個小鎮,它是中國唯一同時擁有機場、高鐵、高速公路出入口的建制鎮,交通資源幾乎可與鄭州媲美,強勢的交通區位優勢,羨慕哭無數地級市。
它便是信陽明港鎮,一個人口不過18.5萬人,總面積167平方公里,南鄰大別山區,北接豫東平原,素有“中原名邑”美譽的全國重點鎮。
明港交通發達,京廣高鐵、京廣鐵路、107國道、京珠高速、滬陝高速、335省道縱貫南北,明(港)正(陽)公路、明(港)毛(集)地方鐵路橫穿東西。
2016年12月,京港澳高速明港機場收費站正式開通運行。明港機場收費站開通後,京港澳高速公路在明港便有明港站、明港機場站兩處收費站。
新時代的交通,不得不提高鐵。在多地因為爭設高鐵站鬧得沸沸揚揚的時候,明港這個小鎮的高鐵站卻早已於2012年建成通車。僅此一點,便讓無數地市羨慕嫉妒恨。
當然,如果只是多了個高鐵站,也就不足為我們稱道了。未來的交通出行是立體式的,少了空運哪能行?
這不,2008年明港機場又正式被國家批准,納入國家民航規劃。明港機場,始建於1958年,為一級永久空軍備用機場,曾停過大批軍用飛機。其地理位置優越,跑道東端距京港澳高速1380米,南距京廣客運專線明港東站5公里、京廣鐵路明港站11公里、335省道7.7公里,西距107國道6公里。
交通,對一個地區的重要性早已不言而喻。以鄭州為例,正是因為火車交匯的區位優勢,使鄭州在20世紀50年代成功取代開封,成為河南的省會。進入21世紀以來,鄭州在全國鐵路、公路交通樞紐的基礎上,繼續發揮航空、高鐵等現代化交通樞紐區位優勢,不僅躍升國家新一線城市,更成為中原城市群的核心,也是國家八大中心城市之一。
顯然,優勢的交通代表著機遇,代表著巨大的發展潛力。
在河南,有這麼一個小鎮,它是中國唯一同時擁有機場、高鐵、高速公路出入口的建制鎮,交通資源幾乎可與鄭州媲美,強勢的交通區位優勢,羨慕哭無數地級市。
它便是信陽明港鎮,一個人口不過18.5萬人,總面積167平方公里,南鄰大別山區,北接豫東平原,素有“中原名邑”美譽的全國重點鎮。
明港交通發達,京廣高鐵、京廣鐵路、107國道、京珠高速、滬陝高速、335省道縱貫南北,明(港)正(陽)公路、明(港)毛(集)地方鐵路橫穿東西。
2016年12月,京港澳高速明港機場收費站正式開通運行。明港機場收費站開通後,京港澳高速公路在明港便有明港站、明港機場站兩處收費站。
新時代的交通,不得不提高鐵。在多地因為爭設高鐵站鬧得沸沸揚揚的時候,明港這個小鎮的高鐵站卻早已於2012年建成通車。僅此一點,便讓無數地市羨慕嫉妒恨。
當然,如果只是多了個高鐵站,也就不足為我們稱道了。未來的交通出行是立體式的,少了空運哪能行?
這不,2008年明港機場又正式被國家批准,納入國家民航規劃。明港機場,始建於1958年,為一級永久空軍備用機場,曾停過大批軍用飛機。其地理位置優越,跑道東端距京港澳高速1380米,南距京廣客運專線明港東站5公里、京廣鐵路明港站11公里、335省道7.7公里,西距107國道6公里。
2015年11月11日明港機場正式開工。機場建成後為4c級機場,能停靠波音737等大型客機。客源輻射豫中、豫南的駐馬店、周口、漯河、南陽、平頂山、鄂北隨州等地市,將提升信陽及周邊城市的快速交通能力和城市品味,也為鄭州新鄭國際機場和武漢天河國際機場提供了很好的備降機場。
交通,對一個地區的重要性早已不言而喻。以鄭州為例,正是因為火車交匯的區位優勢,使鄭州在20世紀50年代成功取代開封,成為河南的省會。進入21世紀以來,鄭州在全國鐵路、公路交通樞紐的基礎上,繼續發揮航空、高鐵等現代化交通樞紐區位優勢,不僅躍升國家新一線城市,更成為中原城市群的核心,也是國家八大中心城市之一。
顯然,優勢的交通代表著機遇,代表著巨大的發展潛力。
在河南,有這麼一個小鎮,它是中國唯一同時擁有機場、高鐵、高速公路出入口的建制鎮,交通資源幾乎可與鄭州媲美,強勢的交通區位優勢,羨慕哭無數地級市。
它便是信陽明港鎮,一個人口不過18.5萬人,總面積167平方公里,南鄰大別山區,北接豫東平原,素有“中原名邑”美譽的全國重點鎮。
明港交通發達,京廣高鐵、京廣鐵路、107國道、京珠高速、滬陝高速、335省道縱貫南北,明(港)正(陽)公路、明(港)毛(集)地方鐵路橫穿東西。
2016年12月,京港澳高速明港機場收費站正式開通運行。明港機場收費站開通後,京港澳高速公路在明港便有明港站、明港機場站兩處收費站。
新時代的交通,不得不提高鐵。在多地因為爭設高鐵站鬧得沸沸揚揚的時候,明港這個小鎮的高鐵站卻早已於2012年建成通車。僅此一點,便讓無數地市羨慕嫉妒恨。
當然,如果只是多了個高鐵站,也就不足為我們稱道了。未來的交通出行是立體式的,少了空運哪能行?
這不,2008年明港機場又正式被國家批准,納入國家民航規劃。明港機場,始建於1958年,為一級永久空軍備用機場,曾停過大批軍用飛機。其地理位置優越,跑道東端距京港澳高速1380米,南距京廣客運專線明港東站5公里、京廣鐵路明港站11公里、335省道7.7公里,西距107國道6公里。
2015年11月11日明港機場正式開工。機場建成後為4c級機場,能停靠波音737等大型客機。客源輻射豫中、豫南的駐馬店、周口、漯河、南陽、平頂山、鄂北隨州等地市,將提升信陽及周邊城市的快速交通能力和城市品味,也為鄭州新鄭國際機場和武漢天河國際機場提供了很好的備降機場。
河南是中國承東啟西、連南貫北的綜合交通樞紐中心和戰略腹地,擁有發達的鐵路、高鐵、公路、航空、地鐵、水運、管道等綜合交通樞紐體系。作為一個小鎮,明港的交通變化只是河南交通發展的一個縮影。
除以鄭州為中心的“米字型”高鐵外,未來河南還有安陽豫東北機場、信陽明港機場、商丘機場、平頂山機場等在建或待建,可以預見,不久的將來,咱們河南人的出行必將更加便捷。