今天跟大家分享一下，開罰單也是分情況的喲~
有禁止停車標誌的地方
今天跟大家分享一下，開罰單也是分情況的喲~
有禁止停車標誌的地方
它是藍底紅叉叉的這麼一個標誌，或者說是馬路牙子旁邊有一條黃色的實線油漆在那邊的，它那就表示禁止一切車輛停放或臨時停車。這種標誌一般是出現在交通要道或者是道路很狹窄、車流量又特別大的地方，往往是市中心、景區這種地方。那如果說送家人到這些地方，車主坐在那邊，臨時上下車一下要不要緊？只要這個車子你停到靜止了，有車子邊上靠著了，系統都會自動對我們的車子進行鎖定、拍照，然後牌照他都會電子給你讀出來的，就直接登錄系統，收到短信罰單了。
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有禁止停車標誌的地方
它是藍底紅叉叉的這麼一個標誌，或者說是馬路牙子旁邊有一條黃色的實線油漆在那邊的，它那就表示禁止一切車輛停放或臨時停車。這種標誌一般是出現在交通要道或者是道路很狹窄、車流量又特別大的地方，往往是市中心、景區這種地方。那如果說送家人到這些地方，車主坐在那邊，臨時上下車一下要不要緊？只要這個車子你停到靜止了，有車子邊上靠著了，系統都會自動對我們的車子進行鎖定、拍照，然後牌照他都會電子給你讀出來的，就直接登錄系統，收到短信罰單了。
也有車主很機智，這種路段停車的時候打開雙閃，或者是掀開後備箱，表示自己的車輛有故障被拍違章了以後再去行政複議。這種做法我們是不提倡的，首先影響安全，其次複議既浪費時間又有失敗的可能，所以車主們遇到這些地方最好還是別停了。
當然，如果你對罰單真的存在異議，也可以申請複議。
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有禁止停車標誌的地方
它是藍底紅叉叉的這麼一個標誌，或者說是馬路牙子旁邊有一條黃色的實線油漆在那邊的，它那就表示禁止一切車輛停放或臨時停車。這種標誌一般是出現在交通要道或者是道路很狹窄、車流量又特別大的地方，往往是市中心、景區這種地方。那如果說送家人到這些地方，車主坐在那邊，臨時上下車一下要不要緊？只要這個車子你停到靜止了，有車子邊上靠著了，系統都會自動對我們的車子進行鎖定、拍照，然後牌照他都會電子給你讀出來的，就直接登錄系統，收到短信罰單了。
也有車主很機智，這種路段停車的時候打開雙閃，或者是掀開後備箱，表示自己的車輛有故障被拍違章了以後再去行政複議。這種做法我們是不提倡的，首先影響安全，其次複議既浪費時間又有失敗的可能，所以車主們遇到這些地方最好還是別停了。
當然，如果你對罰單真的存在異議，也可以申請複議。
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有禁止停車標誌的地方
它是藍底紅叉叉的這麼一個標誌，或者說是馬路牙子旁邊有一條黃色的實線油漆在那邊的，它那就表示禁止一切車輛停放或臨時停車。這種標誌一般是出現在交通要道或者是道路很狹窄、車流量又特別大的地方，往往是市中心、景區這種地方。那如果說送家人到這些地方，車主坐在那邊，臨時上下車一下要不要緊？只要這個車子你停到靜止了，有車子邊上靠著了，系統都會自動對我們的車子進行鎖定、拍照，然後牌照他都會電子給你讀出來的，就直接登錄系統，收到短信罰單了。
也有車主很機智，這種路段停車的時候打開雙閃，或者是掀開後備箱，表示自己的車輛有故障被拍違章了以後再去行政複議。這種做法我們是不提倡的，首先影響安全，其次複議既浪費時間又有失敗的可能，所以車主們遇到這些地方最好還是別停了。
當然，如果你對罰單真的存在異議，也可以申請複議。
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有禁止停車標誌的地方
它是藍底紅叉叉的這麼一個標誌，或者說是馬路牙子旁邊有一條黃色的實線油漆在那邊的，它那就表示禁止一切車輛停放或臨時停車。這種標誌一般是出現在交通要道或者是道路很狹窄、車流量又特別大的地方，往往是市中心、景區這種地方。那如果說送家人到這些地方，車主坐在那邊，臨時上下車一下要不要緊？只要這個車子你停到靜止了，有車子邊上靠著了，系統都會自動對我們的車子進行鎖定、拍照，然後牌照他都會電子給你讀出來的，就直接登錄系統，收到短信罰單了。
也有車主很機智，這種路段停車的時候打開雙閃，或者是掀開後備箱，表示自己的車輛有故障被拍違章了以後再去行政複議。這種做法我們是不提倡的，首先影響安全，其次複議既浪費時間又有失敗的可能，所以車主們遇到這些地方最好還是別停了。
當然，如果你對罰單真的存在異議，也可以申請複議。
它是一個圓形的牌子，藍色的底，上面有一個紅色的斜線，或者說馬路牙子上面它塗的是白色和黃色相間的虛線。這個禁止長時間停車的重點在於長時間，交規上好像也沒有明確的規定，有人說一兩分鐘，有人說三五分鐘，還有人說只要停車不熄火，人不離車就不算長時間。其實還是靠交警來主觀判斷，一般的現實生活中是這樣的：“交警說你時間長，就長；說你時間短，就短。”有時候兩三分鐘就很開心地過來抄罰單了，有時候半個小時也沒有什麼事情。
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有禁止停車標誌的地方
它是藍底紅叉叉的這麼一個標誌，或者說是馬路牙子旁邊有一條黃色的實線油漆在那邊的，它那就表示禁止一切車輛停放或臨時停車。這種標誌一般是出現在交通要道或者是道路很狹窄、車流量又特別大的地方，往往是市中心、景區這種地方。那如果說送家人到這些地方，車主坐在那邊，臨時上下車一下要不要緊？只要這個車子你停到靜止了，有車子邊上靠著了，系統都會自動對我們的車子進行鎖定、拍照，然後牌照他都會電子給你讀出來的，就直接登錄系統，收到短信罰單了。
也有車主很機智，這種路段停車的時候打開雙閃，或者是掀開後備箱，表示自己的車輛有故障被拍違章了以後再去行政複議。這種做法我們是不提倡的，首先影響安全，其次複議既浪費時間又有失敗的可能，所以車主們遇到這些地方最好還是別停了。
當然，如果你對罰單真的存在異議，也可以申請複議。
它是一個圓形的牌子，藍色的底，上面有一個紅色的斜線，或者說馬路牙子上面它塗的是白色和黃色相間的虛線。這個禁止長時間停車的重點在於長時間，交規上好像也沒有明確的規定，有人說一兩分鐘，有人說三五分鐘，還有人說只要停車不熄火，人不離車就不算長時間。其實還是靠交警來主觀判斷，一般的現實生活中是這樣的：“交警說你時間長，就長；說你時間短，就短。”有時候兩三分鐘就很開心地過來抄罰單了，有時候半個小時也沒有什麼事情。
而且現在交警執法也都是比較人性化的，看到這種情況，首先就是跟你說：“你好走了，你好走了”。你不聽，那衝過來開罰單。那如果是監控中看到的話，往往會給我們打一個電話的，你車子開開走。但如果監控上看，哪怕你的車子沒有熄火，也雙跳燈打在那邊，人走下來了，基本上這張罰單還是逃不掉的。
有黃色網格線的地方
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有禁止停車標誌的地方
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也有車主很機智，這種路段停車的時候打開雙閃，或者是掀開後備箱，表示自己的車輛有故障被拍違章了以後再去行政複議。這種做法我們是不提倡的，首先影響安全，其次複議既浪費時間又有失敗的可能，所以車主們遇到這些地方最好還是別停了。
當然，如果你對罰單真的存在異議，也可以申請複議。
它是一個圓形的牌子，藍色的底，上面有一個紅色的斜線，或者說馬路牙子上面它塗的是白色和黃色相間的虛線。這個禁止長時間停車的重點在於長時間，交規上好像也沒有明確的規定，有人說一兩分鐘，有人說三五分鐘，還有人說只要停車不熄火，人不離車就不算長時間。其實還是靠交警來主觀判斷，一般的現實生活中是這樣的：“交警說你時間長，就長；說你時間短，就短。”有時候兩三分鐘就很開心地過來抄罰單了，有時候半個小時也沒有什麼事情。
而且現在交警執法也都是比較人性化的，看到這種情況，首先就是跟你說：“你好走了，你好走了”。你不聽，那衝過來開罰單。那如果是監控中看到的話，往往會給我們打一個電話的，你車子開開走。但如果監控上看，哪怕你的車子沒有熄火，也雙跳燈打在那邊，人走下來了，基本上這張罰單還是逃不掉的。
有黃色網格線的地方
黃色網格線的意思就是你可以開過去，你可以壓過去，但不能停在上面。它主要設置在醫院、學校、單位進出口、交叉路口等。由於沒有紅綠燈，需要確保車輛進出的時候不被其他的車子給堵住，防止整個車道產生大擁堵。如果我們開上去的時候前面車子已經堵住了，前面又有黃色網格線，你預計可能剛好就堵在這裡面，那麼可以選擇原地等待，先不開過去，看前方路況好一些了，預計能通過再開車。
人行道和非機動車道
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它是藍底紅叉叉的這麼一個標誌，或者說是馬路牙子旁邊有一條黃色的實線油漆在那邊的，它那就表示禁止一切車輛停放或臨時停車。這種標誌一般是出現在交通要道或者是道路很狹窄、車流量又特別大的地方，往往是市中心、景區這種地方。那如果說送家人到這些地方，車主坐在那邊，臨時上下車一下要不要緊？只要這個車子你停到靜止了，有車子邊上靠著了，系統都會自動對我們的車子進行鎖定、拍照，然後牌照他都會電子給你讀出來的，就直接登錄系統，收到短信罰單了。
也有車主很機智，這種路段停車的時候打開雙閃，或者是掀開後備箱，表示自己的車輛有故障被拍違章了以後再去行政複議。這種做法我們是不提倡的，首先影響安全，其次複議既浪費時間又有失敗的可能，所以車主們遇到這些地方最好還是別停了。
當然，如果你對罰單真的存在異議，也可以申請複議。
它是一個圓形的牌子，藍色的底，上面有一個紅色的斜線，或者說馬路牙子上面它塗的是白色和黃色相間的虛線。這個禁止長時間停車的重點在於長時間，交規上好像也沒有明確的規定，有人說一兩分鐘，有人說三五分鐘，還有人說只要停車不熄火，人不離車就不算長時間。其實還是靠交警來主觀判斷，一般的現實生活中是這樣的：“交警說你時間長，就長；說你時間短，就短。”有時候兩三分鐘就很開心地過來抄罰單了，有時候半個小時也沒有什麼事情。
而且現在交警執法也都是比較人性化的，看到這種情況，首先就是跟你說：“你好走了，你好走了”。你不聽，那衝過來開罰單。那如果是監控中看到的話，往往會給我們打一個電話的，你車子開開走。但如果監控上看，哪怕你的車子沒有熄火，也雙跳燈打在那邊，人走下來了，基本上這張罰單還是逃不掉的。
有黃色網格線的地方
黃色網格線的意思就是你可以開過去，你可以壓過去，但不能停在上面。它主要設置在醫院、學校、單位進出口、交叉路口等。由於沒有紅綠燈，需要確保車輛進出的時候不被其他的車子給堵住，防止整個車道產生大擁堵。如果我們開上去的時候前面車子已經堵住了，前面又有黃色網格線，你預計可能剛好就堵在這裡面，那麼可以選擇原地等待，先不開過去，看前方路況好一些了，預計能通過再開車。
人行道和非機動車道
人行道和非機動車道也是不能停車的，只要停在那邊不管人有沒有出來，都是通通要拍照的。
其他冷門路段
交叉路口、鐵道路口、急轉彎的這個彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離剛才說的那些地方50米以內的路段，無論人在不在車上，都是不可以停車的。在這種地方停特別容易吃罰單，尤其是寬度不足4米的窄路。這個是因為這些路段它地形不太好，視野也非常差，一不小心你車子停在那邊就是天然的障礙物，人家都會撞上來，要引發交通事故的，也是一種安全的考慮。
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它是藍底紅叉叉的這麼一個標誌，或者說是馬路牙子旁邊有一條黃色的實線油漆在那邊的，它那就表示禁止一切車輛停放或臨時停車。這種標誌一般是出現在交通要道或者是道路很狹窄、車流量又特別大的地方，往往是市中心、景區這種地方。那如果說送家人到這些地方，車主坐在那邊，臨時上下車一下要不要緊？只要這個車子你停到靜止了，有車子邊上靠著了，系統都會自動對我們的車子進行鎖定、拍照，然後牌照他都會電子給你讀出來的，就直接登錄系統，收到短信罰單了。
也有車主很機智，這種路段停車的時候打開雙閃，或者是掀開後備箱，表示自己的車輛有故障被拍違章了以後再去行政複議。這種做法我們是不提倡的，首先影響安全，其次複議既浪費時間又有失敗的可能，所以車主們遇到這些地方最好還是別停了。
當然，如果你對罰單真的存在異議，也可以申請複議。
它是一個圓形的牌子，藍色的底，上面有一個紅色的斜線，或者說馬路牙子上面它塗的是白色和黃色相間的虛線。這個禁止長時間停車的重點在於長時間，交規上好像也沒有明確的規定，有人說一兩分鐘，有人說三五分鐘，還有人說只要停車不熄火，人不離車就不算長時間。其實還是靠交警來主觀判斷，一般的現實生活中是這樣的：“交警說你時間長，就長；說你時間短，就短。”有時候兩三分鐘就很開心地過來抄罰單了，有時候半個小時也沒有什麼事情。
而且現在交警執法也都是比較人性化的，看到這種情況，首先就是跟你說：“你好走了，你好走了”。你不聽，那衝過來開罰單。那如果是監控中看到的話，往往會給我們打一個電話的，你車子開開走。但如果監控上看，哪怕你的車子沒有熄火，也雙跳燈打在那邊，人走下來了，基本上這張罰單還是逃不掉的。
有黃色網格線的地方
黃色網格線的意思就是你可以開過去，你可以壓過去，但不能停在上面。它主要設置在醫院、學校、單位進出口、交叉路口等。由於沒有紅綠燈，需要確保車輛進出的時候不被其他的車子給堵住，防止整個車道產生大擁堵。如果我們開上去的時候前面車子已經堵住了，前面又有黃色網格線，你預計可能剛好就堵在這裡面，那麼可以選擇原地等待，先不開過去，看前方路況好一些了，預計能通過再開車。
人行道和非機動車道
人行道和非機動車道也是不能停車的，只要停在那邊不管人有沒有出來，都是通通要拍照的。
其他冷門路段
交叉路口、鐵道路口、急轉彎的這個彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離剛才說的那些地方50米以內的路段，無論人在不在車上，都是不可以停車的。在這種地方停特別容易吃罰單，尤其是寬度不足4米的窄路。這個是因為這些路段它地形不太好，視野也非常差，一不小心你車子停在那邊就是天然的障礙物，人家都會撞上來，要引發交通事故的，也是一種安全的考慮。
公共汽車站、急救站、加油站、消防栓、消防隊門口，這些地方以及周圍30米以內的路段，無論人在不在車上，都是不可以停車的。
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也有車主很機智，這種路段停車的時候打開雙閃，或者是掀開後備箱，表示自己的車輛有故障被拍違章了以後再去行政複議。這種做法我們是不提倡的，首先影響安全，其次複議既浪費時間又有失敗的可能，所以車主們遇到這些地方最好還是別停了。
當然，如果你對罰單真的存在異議，也可以申請複議。
它是一個圓形的牌子，藍色的底，上面有一個紅色的斜線，或者說馬路牙子上面它塗的是白色和黃色相間的虛線。這個禁止長時間停車的重點在於長時間，交規上好像也沒有明確的規定，有人說一兩分鐘，有人說三五分鐘，還有人說只要停車不熄火，人不離車就不算長時間。其實還是靠交警來主觀判斷，一般的現實生活中是這樣的：“交警說你時間長，就長；說你時間短，就短。”有時候兩三分鐘就很開心地過來抄罰單了，有時候半個小時也沒有什麼事情。
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有黃色網格線的地方
黃色網格線的意思就是你可以開過去，你可以壓過去，但不能停在上面。它主要設置在醫院、學校、單位進出口、交叉路口等。由於沒有紅綠燈，需要確保車輛進出的時候不被其他的車子給堵住，防止整個車道產生大擁堵。如果我們開上去的時候前面車子已經堵住了，前面又有黃色網格線，你預計可能剛好就堵在這裡面，那麼可以選擇原地等待，先不開過去，看前方路況好一些了，預計能通過再開車。
人行道和非機動車道
人行道和非機動車道也是不能停車的，只要停在那邊不管人有沒有出來，都是通通要拍照的。
其他冷門路段
交叉路口、鐵道路口、急轉彎的這個彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離剛才說的那些地方50米以內的路段，無論人在不在車上，都是不可以停車的。在這種地方停特別容易吃罰單，尤其是寬度不足4米的窄路。這個是因為這些路段它地形不太好，視野也非常差，一不小心你車子停在那邊就是天然的障礙物，人家都會撞上來，要引發交通事故的，也是一種安全的考慮。
公共汽車站、急救站、加油站、消防栓、消防隊門口，這些地方以及周圍30米以內的路段，無論人在不在車上，都是不可以停車的。
總結來說，人不下車可不是隨便停車不算違章的免死金牌噢~大家還是要格外注意！
聲明：本文來自易車網論壇網友，不代表易車網。
責任編輯：lino
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人行道和非機動車道也是不能停車的，只要停在那邊不管人有沒有出來，都是通通要拍照的。
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交叉路口、鐵道路口、急轉彎的這個彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離剛才說的那些地方50米以內的路段，無論人在不在車上，都是不可以停車的。在這種地方停特別容易吃罰單，尤其是寬度不足4米的窄路。這個是因為這些路段它地形不太好，視野也非常差，一不小心你車子停在那邊就是天然的障礙物，人家都會撞上來，要引發交通事故的，也是一種安全的考慮。
公共汽車站、急救站、加油站、消防栓、消防隊門口，這些地方以及周圍30米以內的路段，無論人在不在車上，都是不可以停車的。
總結來說，人不下車可不是隨便停車不算違章的免死金牌噢~大家還是要格外注意！
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