中國重汽曼技術發動機保養-燃油系統保養篇
一、燃油系統介紹
中國重汽曼技術MC系列發動機的燃油系統由燃油模塊、輸油泵、高壓油泵、共軌管、噴油器等組成。燃油是由輸油泵從油箱抽出，先經過燃油粗濾器，後經燃油模塊到高壓油泵。高壓油泵將燃油加壓後泵送到共軌管中，再分配至噴油器中為燃燒室供油。其中燃油模塊由手油泵、燃油精濾器、燃油預熱、火焰起動系統高度集成為一體，燃油模塊的高度集中化設計，使零件減少、保養方便、降低維修成本。曼技術MC系列發動機採用的是BOSCH高壓共軌技術，其最高的共軌壓力可達160MPa，大大改善了燃油的噴射性能。針對不同功率和類型的發動機，我們採用不同的高壓油泵，如MCO7和MC05採用CP3.3+高壓油泵，MC11和MC13採用CP3.4H高壓油泵，這使發動機自身匹配性能更加卓越。
中國重汽曼技術發動機
二、保養週期
車輛正常行駛到2000Km和5000Km時，應聯繫服務站對發動機做首次保養。清洗手油泵濾網、更換燃油精濾濾芯、更換燃油粗濾濾芯時，車輛的行駛里程不得超過20000Km。在極寒地區為了保證發動機的正常運行，需在低壓管路加裝燃油預熱裝置，如水寒寶;預熱裝置的濾芯更換應和燃油精濾器濾芯同步經行。在日常使用和維護中，應檢查燃油管接頭是否有洩漏、燃油系統部件是否有腐蝕，如若發現問題應聯繫服務站解決。
特別提示：對於工程機械、發電機組、船機應按照使用保養手冊經行首次保養、更換濾芯和清洗濾網。
一、燃油系統介紹
中國重汽曼技術MC系列發動機的燃油系統由燃油模塊、輸油泵、高壓油泵、共軌管、噴油器等組成。燃油是由輸油泵從油箱抽出，先經過燃油粗濾器，後經燃油模塊到高壓油泵。高壓油泵將燃油加壓後泵送到共軌管中，再分配至噴油器中為燃燒室供油。其中燃油模塊由手油泵、燃油精濾器、燃油預熱、火焰起動系統高度集成為一體，燃油模塊的高度集中化設計，使零件減少、保養方便、降低維修成本。曼技術MC系列發動機採用的是BOSCH高壓共軌技術，其最高的共軌壓力可達160MPa，大大改善了燃油的噴射性能。針對不同功率和類型的發動機，我們採用不同的高壓油泵，如MCO7和MC05採用CP3.3+高壓油泵，MC11和MC13採用CP3.4H高壓油泵，這使發動機自身匹配性能更加卓越。
中國重汽曼技術發動機
二、保養週期
車輛正常行駛到2000Km和5000Km時，應聯繫服務站對發動機做首次保養。清洗手油泵濾網、更換燃油精濾濾芯、更換燃油粗濾濾芯時，車輛的行駛里程不得超過20000Km。在極寒地區為了保證發動機的正常運行，需在低壓管路加裝燃油預熱裝置，如水寒寶;預熱裝置的濾芯更換應和燃油精濾器濾芯同步經行。在日常使用和維護中，應檢查燃油管接頭是否有洩漏、燃油系統部件是否有腐蝕，如若發現問題應聯繫服務站解決。
特別提示：對於工程機械、發電機組、船機應按照使用保養手冊經行首次保養、更換濾芯和清洗濾網。
三、保養步驟
1、檢查運行狀態和防漏
1.1檢查燃油系統的狀態，如：燃油箱液麵高度，發動機運行狀態等。
1.2視覺上檢查燃油系統是否有腐蝕或者損壞
1.3若有則更換有缺陷的部件
1.4視覺上檢查燃油管或接頭是否有洩漏，尤其是接近工作時溫度較高的組件的部件。例如高壓泵、噴油器、輔助加熱器、排氣部分。
特別提示：在更換有缺陷的部件時應及時聯繫我們的服務人員，若自行更換所導致發動機問題不在三包服務之列。
2.更換燃油濾芯及清洗濾網
2.1.擰鬆燃油濾清器蓋①，靜置兩分鐘，擰下放水閥⑩並排空燃油。
2.2重新擰緊放水閥⑩至3Nm。
2.3接著拆下濾清器蓋①和燃油濾芯③。
2.4將燃油濾芯③從燃油濾清器蓋①中拔出。
2.5拆卸密封圈②。
2.6將更換的密封圈②上凃少量柴油後裝配在燃油濾清器蓋①上，在將新的濾芯③插入上蓋①作為預裝配，最後一起擰入濾清器殼體，擰緊力矩25+5Nm。
2.7使用手油泵泵除燃油系統中的空氣。
一、燃油系統介紹
中國重汽曼技術MC系列發動機的燃油系統由燃油模塊、輸油泵、高壓油泵、共軌管、噴油器等組成。燃油是由輸油泵從油箱抽出，先經過燃油粗濾器，後經燃油模塊到高壓油泵。高壓油泵將燃油加壓後泵送到共軌管中，再分配至噴油器中為燃燒室供油。其中燃油模塊由手油泵、燃油精濾器、燃油預熱、火焰起動系統高度集成為一體，燃油模塊的高度集中化設計，使零件減少、保養方便、降低維修成本。曼技術MC系列發動機採用的是BOSCH高壓共軌技術，其最高的共軌壓力可達160MPa，大大改善了燃油的噴射性能。針對不同功率和類型的發動機，我們採用不同的高壓油泵，如MCO7和MC05採用CP3.3+高壓油泵，MC11和MC13採用CP3.4H高壓油泵，這使發動機自身匹配性能更加卓越。
中國重汽曼技術發動機
二、保養週期
車輛正常行駛到2000Km和5000Km時，應聯繫服務站對發動機做首次保養。清洗手油泵濾網、更換燃油精濾濾芯、更換燃油粗濾濾芯時，車輛的行駛里程不得超過20000Km。在極寒地區為了保證發動機的正常運行，需在低壓管路加裝燃油預熱裝置，如水寒寶;預熱裝置的濾芯更換應和燃油精濾器濾芯同步經行。在日常使用和維護中，應檢查燃油管接頭是否有洩漏、燃油系統部件是否有腐蝕，如若發現問題應聯繫服務站解決。
特別提示：對於工程機械、發電機組、船機應按照使用保養手冊經行首次保養、更換濾芯和清洗濾網。
三、保養步驟
1、檢查運行狀態和防漏
1.1檢查燃油系統的狀態，如：燃油箱液麵高度，發動機運行狀態等。
1.2視覺上檢查燃油系統是否有腐蝕或者損壞
1.3若有則更換有缺陷的部件
1.4視覺上檢查燃油管或接頭是否有洩漏，尤其是接近工作時溫度較高的組件的部件。例如高壓泵、噴油器、輔助加熱器、排氣部分。
特別提示：在更換有缺陷的部件時應及時聯繫我們的服務人員，若自行更換所導致發動機問題不在三包服務之列。
2.更換燃油濾芯及清洗濾網
2.1.擰鬆燃油濾清器蓋①，靜置兩分鐘，擰下放水閥⑩並排空燃油。
2.2重新擰緊放水閥⑩至3Nm。
2.3接著拆下濾清器蓋①和燃油濾芯③。
2.4將燃油濾芯③從燃油濾清器蓋①中拔出。
2.5拆卸密封圈②。
2.6將更換的密封圈②上凃少量柴油後裝配在燃油濾清器蓋①上，在將新的濾芯③插入上蓋①作為預裝配，最後一起擰入濾清器殼體，擰緊力矩25+5Nm。
2.7使用手油泵泵除燃油系統中的空氣。
特別提示：
1、更換燃油濾清器芯前，應排空燃油濾清器內的燃油。
2、不允許使用重複使用舊的燃油濾芯。只能使用MC柴油指定的燃油濾芯。
特別警告：嚴禁汙染物進入，可能會損壞高壓共軌系統。
3、清洗手油泵濾芯
3.1給放水閥1裝配一個合適的放水管。
3.2再放放水閥下準備一個收集容器，把防水管放入其中。
3.3擰鬆放水閥1，最多擰兩圈。
3.4排空燃油濾清器中的燃油。
3.5擰開手油泵罩杯2。
3.6清洗手油泵濾網。
3.7替換新的密封環
3.8擰鬆手油泵罩杯。
3.9在罩杯上施加12NM力矩擰緊。
3.10移走放水管。
3.11用手指擰緊排水螺絲
3.12使用手油泵泵除燃油系統中的空氣。
特別提示：正常使用的情況下手油泵為終身壽命件，所以無需更換保養，手油泵濾芯禁止拆卸。
4、使用手油泵泵出燃油系統中的空氣
4.1在高壓泵下面放一個合適的收集容器。
4.2在高壓油泵回油連接處插上合適的軟管並把軟管放到收集容器中。
4.3把回油管1從高壓油泵的連接部件2出拉開。
4.4用保護套堵住回油管。
4.5鬆開手油泵的開啟閥3。
4.6用手油泵泵油，直到高壓油泵回油管接口出現油液。
4.7把保護套從回油管移走。
4.8把回油管推入高壓油泵接口。
4.9擰緊手油泵的開啟閥。
4.10移走排水管和收集容器。
4.11打開點火開關。
4.12用開啟閥泵油直到聽見溢流閥閥門打開
4.13擰緊關閉手油泵開啟閥門。
特別提示：檢查保證燃油系統不能洩露。對於MC11、MC13發動機如果不將燃油管路打開排氣，空氣有可能會殘留在燃油系統中。
一、燃油系統介紹
中國重汽曼技術MC系列發動機的燃油系統由燃油模塊、輸油泵、高壓油泵、共軌管、噴油器等組成。燃油是由輸油泵從油箱抽出，先經過燃油粗濾器，後經燃油模塊到高壓油泵。高壓油泵將燃油加壓後泵送到共軌管中，再分配至噴油器中為燃燒室供油。其中燃油模塊由手油泵、燃油精濾器、燃油預熱、火焰起動系統高度集成為一體，燃油模塊的高度集中化設計，使零件減少、保養方便、降低維修成本。曼技術MC系列發動機採用的是BOSCH高壓共軌技術，其最高的共軌壓力可達160MPa，大大改善了燃油的噴射性能。針對不同功率和類型的發動機，我們採用不同的高壓油泵，如MCO7和MC05採用CP3.3+高壓油泵，MC11和MC13採用CP3.4H高壓油泵，這使發動機自身匹配性能更加卓越。
中國重汽曼技術發動機
二、保養週期
車輛正常行駛到2000Km和5000Km時，應聯繫服務站對發動機做首次保養。清洗手油泵濾網、更換燃油精濾濾芯、更換燃油粗濾濾芯時，車輛的行駛里程不得超過20000Km。在極寒地區為了保證發動機的正常運行，需在低壓管路加裝燃油預熱裝置，如水寒寶;預熱裝置的濾芯更換應和燃油精濾器濾芯同步經行。在日常使用和維護中，應檢查燃油管接頭是否有洩漏、燃油系統部件是否有腐蝕，如若發現問題應聯繫服務站解決。
特別提示：對於工程機械、發電機組、船機應按照使用保養手冊經行首次保養、更換濾芯和清洗濾網。
三、保養步驟
1、檢查運行狀態和防漏
1.1檢查燃油系統的狀態，如：燃油箱液麵高度，發動機運行狀態等。
1.2視覺上檢查燃油系統是否有腐蝕或者損壞
1.3若有則更換有缺陷的部件
1.4視覺上檢查燃油管或接頭是否有洩漏，尤其是接近工作時溫度較高的組件的部件。例如高壓泵、噴油器、輔助加熱器、排氣部分。
特別提示：在更換有缺陷的部件時應及時聯繫我們的服務人員，若自行更換所導致發動機問題不在三包服務之列。
2.更換燃油濾芯及清洗濾網
2.1.擰鬆燃油濾清器蓋①，靜置兩分鐘，擰下放水閥⑩並排空燃油。
2.2重新擰緊放水閥⑩至3Nm。
2.3接著拆下濾清器蓋①和燃油濾芯③。
2.4將燃油濾芯③從燃油濾清器蓋①中拔出。
2.5拆卸密封圈②。
2.6將更換的密封圈②上凃少量柴油後裝配在燃油濾清器蓋①上，在將新的濾芯③插入上蓋①作為預裝配，最後一起擰入濾清器殼體，擰緊力矩25+5Nm。
2.7使用手油泵泵除燃油系統中的空氣。
特別提示：
1、更換燃油濾清器芯前，應排空燃油濾清器內的燃油。
2、不允許使用重複使用舊的燃油濾芯。只能使用MC柴油指定的燃油濾芯。
特別警告：嚴禁汙染物進入，可能會損壞高壓共軌系統。
3、清洗手油泵濾芯
3.1給放水閥1裝配一個合適的放水管。
3.2再放放水閥下準備一個收集容器，把防水管放入其中。
3.3擰鬆放水閥1，最多擰兩圈。
3.4排空燃油濾清器中的燃油。
3.5擰開手油泵罩杯2。
3.6清洗手油泵濾網。
3.7替換新的密封環
3.8擰鬆手油泵罩杯。
3.9在罩杯上施加12NM力矩擰緊。
3.10移走放水管。
3.11用手指擰緊排水螺絲
3.12使用手油泵泵除燃油系統中的空氣。
特別提示：正常使用的情況下手油泵為終身壽命件，所以無需更換保養，手油泵濾芯禁止拆卸。
4、使用手油泵泵出燃油系統中的空氣
4.1在高壓泵下面放一個合適的收集容器。
4.2在高壓油泵回油連接處插上合適的軟管並把軟管放到收集容器中。
4.3把回油管1從高壓油泵的連接部件2出拉開。
4.4用保護套堵住回油管。
4.5鬆開手油泵的開啟閥3。
4.6用手油泵泵油，直到高壓油泵回油管接口出現油液。
4.7把保護套從回油管移走。
4.8把回油管推入高壓油泵接口。
4.9擰緊手油泵的開啟閥。
4.10移走排水管和收集容器。
4.11打開點火開關。
4.12用開啟閥泵油直到聽見溢流閥閥門打開
4.13擰緊關閉手油泵開啟閥門。
特別提示：檢查保證燃油系統不能洩露。對於MC11、MC13發動機如果不將燃油管路打開排氣，空氣有可能會殘留在燃油系統中。
5、精濾器排水
5.1在燃油模塊下方放置一個收集容器。
5.2在放水螺栓處連接一個防水軟管，並使它進入收集容器中。
5.3擰鬆防水螺栓1，最多擰兩圈。
5.4讓冷凝水排出。
5.5向上擰緊排水螺絲。
四、注意事項
1、為了維持柴油機運行和安全行車，在氣溫開始下降時，應及時進行冬季保養。根據環境溫度選用合適牌號的燃油，排空燃油模塊中的水，檢查電器件。
2、噴油器、高壓油泵和共軌管屬於精密件，一般無需用戶維護保養，如果在日常使用和檢查中發現問題，應及時聯繫服務站經行檢修。
特別警告：因為燃油具有高燃性和易爆性，在向燃油箱加註燃油時應確保發動機熄火，此外燃油箱應遠離火源、火花和明火。燃油箱附近禁止抽菸!