似乎是在一夜之間，眾多廠商對“Plus”這個詞有了好感，先是朗逸推出了朗逸Plus，寶來也緊隨其後玩起了“Plus”，而在國產陣營這邊，軍工越野世家北汽是第一個玩“Plus”概念的，BJ40 Plus在前幾個月剛推出時確實受到了很多越野愛好者的青睞！
單說BJ40 Plus外觀，確實是長得很霸氣的，不過硬派越野車好像都長這個樣，你去看牧馬人好像也是長這樣，差別只在細節之處！
該車長寬高為4645/1925/1871mm，軸距也加長15mm至2745mm；增加的部分就是“Plus”！
以前我以為，越野車的內飾都是千篇一律的簡單粗暴，因為硬派越野重外在而基本不修內功，BJ40 Plus則完全不一樣，與舊款相比，BJ40 Plus的內飾變化可以說是翻天覆地，不僅採用了時下流行的懸浮式中控屏設計，還用大面積的皮質包裹以及精緻的中控面板來進一步提升檔次感。
在配置上，新車還配備了一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱、運動模式選擇按鈕等豐富的配置;安全方面，BJ40 PLUS也全系標配了倒車雷達、倒車影像等！
在動力上BJ40 PLUS提供柴油和汽油兩種動力供消費者選擇，其中2.0T柴油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩350米。汽油機則是來自薩博的2.0T和2.3T發動機，其最大功率分別為204馬力和250馬力，峰值扭矩分別為280牛米和350牛米，性能頗為強悍。
除此之外，新車還標配電控分時四驅系統；最重要的是，15.98-18.98萬之間的售價讓它在牧馬人面前很有競爭力，還買什麼牧馬人？
相關推薦
'分時四驅、適時四驅、全時四驅傻傻分不清，到底哪種最靠譜？'
"在之前的文章中，我們對不同價位的硬派越野車做出了相應的梳理，不過也有很多朋友表示對如何選擇適合自己的四驅系統仍是一頭霧水。最常見的四驅系統分為分時四驅、全時四驅與適時四驅，且每種四驅系統都有著自己獨特的性能特徵，若是使用方式不當很有可能造成不必要的人員以及財產損失，那麼今...
'全時四驅好過適時四驅？城市SUV新老將PK，昂科威與探嶽選誰'
"一提到四驅，人們最先想到的便是惡劣路況和越野時的“必需品”。之前，四驅系統通常只搭載在硬派越野車上，初衷就是為車輛提供更出色的通過性能。不過自從“城市SUV”這一車型類別衍生出來後，大家對於四驅在城市SUV中的作用也提出了不少質疑。日常代步沒必要、售價貴、油耗高、住在南方...
'全時四驅一定好過適時四驅？老炮昂科威PK新顏探嶽'
"中秋在即，很多朋友都選擇自駕出行，一臺越野能力強悍的SUV顯得尤為重要。應對惡劣路況，大家最先想到的是四驅系統，之前，四驅系統通常只搭載在硬派越野車上，初衷就是為車輛提供更出色的通過性能。不過自從“城市SUV”這一車型類別衍生出來後，越來越多的消費者對SUV的需求不再僅僅...
'配2.0T能跑高速、可越野，這SUV來自大廠，10萬可選四驅和後驅'
"隨著SUV車型的逐漸發展，現今這一領域也是越來越細分，除了如今市場主流的城市SUV外，還有著傳統的硬派越野SUV以及近年來新興的轎跑SUV。而越野SUV雖然說是較早起源的車型，但是在中國市場中的佔比並不太高，合資車型中較為出名的有普拉多、帕傑羅等車型，國產車型近年來也是湧...
'這SUV來自大廠，配2.0T能跑高速、可越野，10萬可選四驅和後驅'
"隨著SUV車型的逐漸發展，現今這一領域也是越來越細分，除了如今市場主流的城市SUV外，還有著傳統的硬派越野SUV以及近年來新興的轎跑SUV。而越野SUV雖然說是較早起源的車型，但是在中國市場中的佔比並不太高，合資車型中較為出名的有普拉多、帕傑羅等車型，國產車型近年來也是湧...
'四驅越野王者創下響噹噹名號！19款尼桑途樂5.6LE硬派SUV超強性能'
"【佰咖汽車·進口新車資訊】19款尼桑途樂5.6LE前臉增加了許多稜角，大燈被上調拉長與調高的腰線融為一體。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，綻放家族的震懾魅力。車身加入了更為圓滑的過度，省去了直觀上的車身腰線。憑藉過人的氣魄和超凡的實...
'為了證明車輛性能強悍什麼事都做！揭祕車企做過的那些瘋狂事'
"一輛車是否能被消費者所接受，除了靠自身的產品力和價格之外，營銷手段也是關鍵一環。想要在競爭勁烈的汽車市場立於不敗之地，車企有時不得不做出一些非常“瘋狂”的行為，來展現自身的亮點。今天，我們就和大家聊聊，車企為了證明車輛性能強悍，都做過哪些瘋狂的事情？車企都做過哪些“瘋狂”...
推薦中...