我不懂攝影,也沒有單反,不會PS也不會美圖秀秀。手中只有一個玻璃都摔裂了的S7edge,大家湊合著看吧!
配置選了以下這些:
石墨藍油漆
紅色頂棚
20寸carrera sport輪轂
升級版PDLS大燈
黑色運動排氣
全紅內飾
GT運動方向盤
同車身色防滾架
定速巡航
bose音響
座椅通風
沒選sport chronno,是因為之前開的跑車是序列式變速箱,用撥片手動保持轉速已經用的很順手了。所以想激情的時候也是習慣左手用撥片直接降擋。 auto模式就慢慢開,試駕了下有sc的車,20s確實挺好玩,但感覺和我的駕駛習慣不太一致,就放棄了。再說沒SC一樣彈射,只是起步轉速5k轉和6k轉的區別。有SC彈射確實更效率一些。我更喜歡類似於手撥車,轉速控制在自己手裡的駕駛方式,SC激進的20s感覺更適合AUTO模式下瞬間爆發,仁者見仁,這只是我的個人看法。請輕噴。。。
絕對性感的臀部+黑色運動排氣
樹蔭下的青蛙眼
樹蔭下石墨藍呈現的色澤
樹蔭下石墨藍呈現的色澤
樹蔭下石墨藍呈現的色澤
樹蔭下石墨藍呈現的色澤
經典的carrera sport輪轂,唯一一個自帶彩標的輪轂
經典的carrera sport輪轂,唯一一個自帶彩標的輪轂
不太會找角度,就多拍幾張
後輪轂內凹的美感絕對滿分
後輪轂內凹的美感絕對滿分
五爪輪轂的力量感比細條幅的還是強一些
石墨藍和紅內飾還是挺搭的
中控
弄了一對加長鋁合金撥片,開習慣了固定式大撥片,這種隨方向盤轉的小撥片總感覺不順手
GT方向盤+紅內飾
黑色運動排氣
離開樹蔭,陽光下的石墨藍
陽光下顏色就偏灰一點點
這個角度輪轂比車搶鏡
這是718選了降低10mm後的前脣高度,暫時還沒碰到下不去的地庫
這是國產ATS-L的前脣高度
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