本週四開始，全市將開展針對“兩輪車”的交通整治行動。圖為北濱路上摩托車載人逆行。 本報記者 甘俠義 攝
本報訊 （記者 譚遙）隨著經濟發展、城市化進程的不斷推進，兩輪摩托車、電動摩托車以其靈活、便捷、快速等特點日益被市民接受，但交通安全隱患突出，成為交通管理的難題。
昨天，記者從市公安局交巡警總隊獲悉，針對“兩輪車”的交通整治將在本週四（15日）開始。
“兩輪車”守法率偏低
交巡警總隊介紹，隨著“內暢外聯”工作的深入推進，他們從五月起在全市範圍內開展了“機動車亂行”擾序專項整治行動。行動開展以來的數據顯示，機動車守法率明顯升高，已達到88.3％，較去年同期提高13.3%。但統計的數據顯示，兩輪摩托車、兩輪電動車守法率低。
據統計，兩輪摩托車駕乘人員不戴頭盔、超員行駛、不靠右行、強行駛入人行道、隨意違法掉頭、逆行、無牌無證等違法行為較為突出，守法率不足75%，電動兩輪車違規載人、不按規定車道行駛、不按交通信號通行等違法行為易發、多發，給正常的道路交通秩序帶來了嚴重影響。特別是在夏季，高架摩托車、賽道摩托車、非法改裝摩托車等夜間擾民、飆車炫技等違法行為高發，一直是交管部門關注和整治的重點。
據統計，2016年“兩輪車”事故佔總事故的40.11%，死亡人數佔總死亡人數的35.09%。
高考期間飆車釀車禍
8日上午9點過，沙坪壩區所有考點考生都已經安全準時進入考場，此時在南開中學考點校外，從南開下穿道駛出一輛大功率兩輪摩托車。
摩托車發出的較大馬達轟鳴聲引起現場執勤交巡警的注意，交巡警正準備示意其減速靠邊停車接受檢查，不料摩托車反而加速逃跑，並與另外一輛普通兩輪摩托車輕微擦掛。交巡警擔心這輛高架摩托車飆車時發出的轟鳴聲影響到考生，同時摩托車速度過快也會危及群眾安全，立即通過對講機聯繫前方交巡警實施攔截。
該摩托車向前行駛不足50米即發現前方有交巡警攔截，司機立即掉頭逆行逃跑，結果操作失誤，失控撞倒路邊一名行人，然後與迎面駛來的公交車相撞。交巡警立即上前將司機控制，司機未受傷。經查，肇事的摩托車駕駛員小周是一名90後，無證駕駛，摩托車逾期未審驗，並有私自改裝排氣消聲設備嫌疑。目前，小周已被警方控制協助調查，違法機動車被暫扣處理。
本週起全市開始整治
不少市民向交管部門反映，“兩輪車”的問題較多，所以請有關部門一定要徹底整治。
市交巡警總隊相關負責人表示，兩輪摩托車、兩輪電動車等兩輪車以其經濟實用、靈活機動等特點，成為不少群眾青睞的交通工具，但部分兩輪車駕乘人員安全意識淡薄，隨意亂穿亂行，無牌無證、超員超速、違規改裝、炫技飆車等交通違法行為，給城市安全暢通帶來了重大安全隱患。
記者瞭解到，針對“兩輪車”的交通整治行動，將在本週四（6月15日）開始。