中國賣的比較好的外貿武器有哪些？
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。
進入到21世紀後，隨著我國工業能力和科技水平進一步提高，武器貿易已經開始往國際軍火高端產品進軍，那麼目前我國製造的武器裝備有那些比較受歡迎呢？
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。
進入到21世紀後，隨著我國工業能力和科技水平進一步提高，武器貿易已經開始往國際軍火高端產品進軍，那麼目前我國製造的武器裝備有那些比較受歡迎呢？首先就是常規潛艇，
由於現代潛艇設計與製造要求越來越複雜，1980年代能研製常規潛艇的十多個國家，到了21世紀剩下了8個左右，早年間的荷蘭、意大利、西班牙...都已經不能建造了。
目前已經有巴基斯坦和泰國購買我國製造的先進常規潛艇，潛艇是高檔裝備，只有工業高度發達的國家才能建造！並且是利潤也是很高的，我國能在這個領域佔有一席之地，說明我國的武器裝備已經進入到了國際高檔武器市場。
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我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。
進入到21世紀後，隨著我國工業能力和科技水平進一步提高，武器貿易已經開始往國際軍火高端產品進軍，那麼目前我國製造的武器裝備有那些比較受歡迎呢？首先就是常規潛艇，
由於現代潛艇設計與製造要求越來越複雜，1980年代能研製常規潛艇的十多個國家，到了21世紀剩下了8個左右，早年間的荷蘭、意大利、西班牙...都已經不能建造了。
目前已經有巴基斯坦和泰國購買我國製造的先進常規潛艇，潛艇是高檔裝備，只有工業高度發達的國家才能建造！並且是利潤也是很高的，我國能在這個領域佔有一席之地，說明我國的武器裝備已經進入到了國際高檔武器市場。出口到巴基斯坦的054AP型護衛艦，大中型水面戰艦和常規潛艇一樣也是高端武器裝備，對於中小國家來說，購買幾艘中型導彈護衛艦就能擔當海軍主力，但是中小國家普遍經濟實力不強，購買時需要慎之又慎！054A護衛艦能受到巴基斯坦這樣的中等海軍強國的青睞，成為主力戰艦說明它在各方面都符合要求。
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。
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由於現代潛艇設計與製造要求越來越複雜，1980年代能研製常規潛艇的十多個國家，到了21世紀剩下了8個左右，早年間的荷蘭、意大利、西班牙...都已經不能建造了。
目前已經有巴基斯坦和泰國購買我國製造的先進常規潛艇，潛艇是高檔裝備，只有工業高度發達的國家才能建造！並且是利潤也是很高的，我國能在這個領域佔有一席之地，說明我國的武器裝備已經進入到了國際高檔武器市場。 我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。 實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！ 進入到21世紀後，隨著我國工業能力和科技水平進一步提高，武器貿易已經開始往國際軍火高端產品進軍，那麼目前我國製造的武器裝備有那些比較受歡迎呢？ 目前已經有巴基斯坦和泰國購買我國製造的先進常規潛艇，潛艇是高檔裝備，只有工業高度發達的國家才能建造！並且是利潤也是很高的，我國能在這個領域佔有一席之地，說明我國的武器裝備已經進入到了國際高檔武器市場。 我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。 實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！ 進入到21世紀後，隨著我國工業能力和科技水平進一步提高，武器貿易已經開始往國際軍火高端產品進軍，那麼目前我國製造的武器裝備有那些比較受歡迎呢？ 目前已經有巴基斯坦和泰國購買我國製造的先進常規潛艇，潛艇是高檔裝備，只有工業高度發達的國家才能建造！並且是利潤也是很高的，我國能在這個領域佔有一席之地，說明我國的武器裝備已經進入到了國際高檔武器市場。 我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。 實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！ 進入到21世紀後，隨著我國工業能力和科技水平進一步提高，武器貿易已經開始往國際軍火高端產品進軍，那麼目前我國製造的武器裝備有那些比較受歡迎呢？ 目前已經有巴基斯坦和泰國購買我國製造的先進常規潛艇，潛艇是高檔裝備，只有工業高度發達的國家才能建造！並且是利潤也是很高的，我國能在這個領域佔有一席之地，說明我國的武器裝備已經進入到了國際高檔武器市場。 “翼龍Ⅱ”無人機：機長11米、翼展20米、最大起飛重量4.2噸，使用一臺500千瓦的渦扇–9A發動機，滯空時間超過20個小時...其最大飛行高度為9000米，任何型號的肩抗式防空導彈都打不到它，在打擊反恐分子的戰鬥中自身的安全係數很高！ 目前世界上能研製先進“察–打一體無人機”的國家只有我國和美國，而“翼龍Ⅱ”無人機由於操縱簡單性能可靠，地面就能遠程監控不需要中繼衛星配合，簡化了設備數量就是降低了購買成本，所以“翼龍”和“彩虹”無人機在國際市場大受歡迎。 我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。 實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！ 進入到21世紀後，隨著我國工業能力和科技水平進一步提高，武器貿易已經開始往國際軍火高端產品進軍，那麼目前我國製造的武器裝備有那些比較受歡迎呢？ 目前已經有巴基斯坦和泰國購買我國製造的先進常規潛艇，潛艇是高檔裝備，只有工業高度發達的國家才能建造！並且是利潤也是很高的，我國能在這個領域佔有一席之地，說明我國的武器裝備已經進入到了國際高檔武器市場。 “翼龍Ⅱ”無人機：機長11米、翼展20米、最大起飛重量4.2噸，使用一臺500千瓦的渦扇–9A發動機，滯空時間超過20個小時...其最大飛行高度為9000米，任何型號的肩抗式防空導彈都打不到它，在打擊反恐分子的戰鬥中自身的安全係數很高！ 目前世界上能研製先進“察–打一體無人機”的國家只有我國和美國，而“翼龍Ⅱ”無人機由於操縱簡單性能可靠，地面就能遠程監控不需要中繼衛星配合，簡化了設備數量就是降低了購買成本，所以“翼龍”和“彩虹”無人機在國際市場大受歡迎。 我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。 實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！ 進入到21世紀後，隨著我國工業能力和科技水平進一步提高，武器貿易已經開始往國際軍火高端產品進軍，那麼目前我國製造的武器裝備有那些比較受歡迎呢？ 目前已經有巴基斯坦和泰國購買我國製造的先進常規潛艇，潛艇是高檔裝備，只有工業高度發達的國家才能建造！並且是利潤也是很高的，我國能在這個領域佔有一席之地，說明我國的武器裝備已經進入到了國際高檔武器市場。 “翼龍Ⅱ”無人機：機長11米、翼展20米、最大起飛重量4.2噸，使用一臺500千瓦的渦扇–9A發動機，滯空時間超過20個小時...其最大飛行高度為9000米，任何型號的肩抗式防空導彈都打不到它，在打擊反恐分子的戰鬥中自身的安全係數很高！ 目前世界上能研製先進“察–打一體無人機”的國家只有我國和美國，而“翼龍Ⅱ”無人機由於操縱簡單性能可靠，地面就能遠程監控不需要中繼衛星配合，簡化了設備數量就是降低了購買成本，所以“翼龍”和“彩虹”無人機在國際市場大受歡迎。 我軍正常軍貿出口始於1979年，當時國家要大量的引進發達國家的先進生產設備，用以提高我國的製造業水平，但是當時國家外匯非常緊張，而我國是武器裝備製造大國，雖然性能上與歐美、蘇聯相比由較大差距，但是有價格便宜、供應及時、數量龐大...這些優勢，所以國家武器裝備管理部門利用當時的國際形勢，積極的開拓國際市場...除了埃及購買了殲六戰鬥機外，約旦、伊拉克、伊朗、泰國、沙特...都是我國武器裝備的大宗採購國，大量的火炮、坦克、導彈...出口到了上述國家。 實事求是的說，1980年代～1990年代初這10年的時間我國武器裝備出口數量比較大，也賺取了不少的外匯，但是也要看到受當時我軍軍工水平的制約，我國當時出口的裝備利潤空間不大，遠不如歐美國家的出口裝備，比如：伊朗空軍的美製F–14戰鬥機要比殲六、殲七戰鬥機先進了許多，售價自然而然的也高出一大截！ 進入到21世紀後，隨著我國工業能力和科技水平進一步提高，武器貿易已經開始往國際軍火高端產品進軍，那麼目前我國製造的武器裝備有那些比較受歡迎呢？ 目前已經有巴基斯坦和泰國購買我國製造的先進常規潛艇，潛艇是高檔裝備，只有工業高度發達的國家才能建造！並且是利潤也是很高的，我國能在這個領域佔有一席之地，說明我國的武器裝備已經進入到了國際高檔武器市場。 “翼龍Ⅱ”無人機：機長11米、翼展20米、最大起飛重量4.2噸，使用一臺500千瓦的渦扇–9A發動機，滯空時間超過20個小時...其最大飛行高度為9000米，任何型號的肩抗式防空導彈都打不到它，在打擊反恐分子的戰鬥中自身的安全係數很高！ 目前世界上能研製先進“察–打一體無人機”的國家只有我國和美國，而“翼龍Ⅱ”無人機由於操縱簡單性能可靠，地面就能遠程監控不需要中繼衛星配合，簡化了設備數量就是降低了購買成本，所以“翼龍”和“彩虹”無人機在國際市場大受歡迎。 總之，我國製造的武器裝備由於質量高，性能比較先進，目前在國際市場已經從低端的“大路貨”進入到一定數量的高檔品行列，也爭取到了不少大客戶，隨著我國的科技水平提高，我國武器在國際軍火市場還會有更大的份額。出口到巴基斯坦的054AP型護衛艦，大中型水面戰艦和常規潛艇一樣也是高端武器裝備，對於中小國家來說，購買幾艘中型導彈護衛艦就能擔當海軍主力，但是中小國家普遍經濟實力不強，購買時需要慎之又慎！054A護衛艦能受到巴基斯坦這樣的中等海軍強國的青睞，成為主力戰艦說明它在各方面都符合要求。
阿爾及利亞海軍C28A型輕型護衛艦，也是我國建造的，阿爾及利亞這些年憑藉石油收入國家已經較富裕了，算是國際軍火市場的“準高端客戶”，雖然不及中東土豪買家，但是對武器裝備也是很挑剔的，購買我國建造的護衛艦更是表明，我國在戰艦建造和武器裝備配套上面有非常高的水平。
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。首先就是常規潛艇，
由於現代潛艇設計與製造要求越來越複雜，1980年代能研製常規潛艇的十多個國家，到了21世紀剩下了8個左右，早年間的荷蘭、意大利、西班牙...都已經不能建造了。出口到巴基斯坦的054AP型護衛艦，大中型水面戰艦和常規潛艇一樣也是高端武器裝備，對於中小國家來說，購買幾艘中型導彈護衛艦就能擔當海軍主力，但是中小國家普遍經濟實力不強，購買時需要慎之又慎！054A護衛艦能受到巴基斯坦這樣的中等海軍強國的青睞，成為主力戰艦說明它在各方面都符合要求。
阿爾及利亞海軍C28A型輕型護衛艦，也是我國建造的，阿爾及利亞這些年憑藉石油收入國家已經較富裕了，算是國際軍火市場的“準高端客戶”，雖然不及中東土豪買家，但是對武器裝備也是很挑剔的，購買我國建造的護衛艦更是表明，我國在戰艦建造和武器裝備配套上面有非常高的水平。
“翼龍Ⅱ型”察–打一體無人機是目前國際市場的暢銷貨！已經在多箇中東、中亞、北非國家服役，在這些國家的反恐戰爭中多次消滅恐怖分子，取得了相當好的口碑。
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。首先就是常規潛艇，
由於現代潛艇設計與製造要求越來越複雜，1980年代能研製常規潛艇的十多個國家，到了21世紀剩下了8個左右，早年間的荷蘭、意大利、西班牙...都已經不能建造了。出口到巴基斯坦的054AP型護衛艦，大中型水面戰艦和常規潛艇一樣也是高端武器裝備，對於中小國家來說，購買幾艘中型導彈護衛艦就能擔當海軍主力，但是中小國家普遍經濟實力不強，購買時需要慎之又慎！054A護衛艦能受到巴基斯坦這樣的中等海軍強國的青睞，成為主力戰艦說明它在各方面都符合要求。
阿爾及利亞海軍C28A型輕型護衛艦，也是我國建造的，阿爾及利亞這些年憑藉石油收入國家已經較富裕了，算是國際軍火市場的“準高端客戶”，雖然不及中東土豪買家，但是對武器裝備也是很挑剔的，購買我國建造的護衛艦更是表明，我國在戰艦建造和武器裝備配套上面有非常高的水平。
“翼龍Ⅱ型”察–打一體無人機是目前國際市場的暢銷貨！已經在多箇中東、中亞、北非國家服役，在這些國家的反恐戰爭中多次消滅恐怖分子，取得了相當好的口碑。
伊拉克空軍的“彩虹–4”型無人機，我們經常在網絡上看到伊拉克使用該無人機消滅恐怖分子的畫面。
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。首先就是常規潛艇，
由於現代潛艇設計與製造要求越來越複雜，1980年代能研製常規潛艇的十多個國家，到了21世紀剩下了8個左右，早年間的荷蘭、意大利、西班牙...都已經不能建造了。出口到巴基斯坦的054AP型護衛艦，大中型水面戰艦和常規潛艇一樣也是高端武器裝備，對於中小國家來說，購買幾艘中型導彈護衛艦就能擔當海軍主力，但是中小國家普遍經濟實力不強，購買時需要慎之又慎！054A護衛艦能受到巴基斯坦這樣的中等海軍強國的青睞，成為主力戰艦說明它在各方面都符合要求。
阿爾及利亞海軍C28A型輕型護衛艦，也是我國建造的，阿爾及利亞這些年憑藉石油收入國家已經較富裕了，算是國際軍火市場的“準高端客戶”，雖然不及中東土豪買家，但是對武器裝備也是很挑剔的，購買我國建造的護衛艦更是表明，我國在戰艦建造和武器裝備配套上面有非常高的水平。
“翼龍Ⅱ型”察–打一體無人機是目前國際市場的暢銷貨！已經在多箇中東、中亞、北非國家服役，在這些國家的反恐戰爭中多次消滅恐怖分子，取得了相當好的口碑。
伊拉克空軍的“彩虹–4”型無人機，我們經常在網絡上看到伊拉克使用該無人機消滅恐怖分子的畫面。
衛星拍攝到的阿聯酋空軍裝備的“翼龍Ⅱ”無人機。
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。首先就是常規潛艇，
由於現代潛艇設計與製造要求越來越複雜，1980年代能研製常規潛艇的十多個國家，到了21世紀剩下了8個左右，早年間的荷蘭、意大利、西班牙...都已經不能建造了。出口到巴基斯坦的054AP型護衛艦，大中型水面戰艦和常規潛艇一樣也是高端武器裝備，對於中小國家來說，購買幾艘中型導彈護衛艦就能擔當海軍主力，但是中小國家普遍經濟實力不強，購買時需要慎之又慎！054A護衛艦能受到巴基斯坦這樣的中等海軍強國的青睞，成為主力戰艦說明它在各方面都符合要求。
阿爾及利亞海軍C28A型輕型護衛艦，也是我國建造的，阿爾及利亞這些年憑藉石油收入國家已經較富裕了，算是國際軍火市場的“準高端客戶”，雖然不及中東土豪買家，但是對武器裝備也是很挑剔的，購買我國建造的護衛艦更是表明，我國在戰艦建造和武器裝備配套上面有非常高的水平。
“翼龍Ⅱ型”察–打一體無人機是目前國際市場的暢銷貨！已經在多箇中東、中亞、北非國家服役，在這些國家的反恐戰爭中多次消滅恐怖分子，取得了相當好的口碑。
伊拉克空軍的“彩虹–4”型無人機，我們經常在網絡上看到伊拉克使用該無人機消滅恐怖分子的畫面。
衛星拍攝到的阿聯酋空軍裝備的“翼龍Ⅱ”無人機。
巴基斯坦陸軍A100型超遠程火箭炮，我國的陸軍裝備比較受國際市場的歡迎，超遠程火箭炮更是發展中國家的“戰略武器”，發展中國家購買不起短程彈道導彈，並且短程彈道導彈操縱和保養都非常複雜，發展中國家軍隊兵員普遍素質不高，即便是買回去也達不到最佳使用效果，而超遠程火箭炮操縱相對簡單，技術保障也不復雜，最主要還是射程遠！超過200公里的射程再加上精確制導，已經相當於短程彈道了，威懾作用相當大。
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。首先就是常規潛艇，
由於現代潛艇設計與製造要求越來越複雜，1980年代能研製常規潛艇的十多個國家，到了21世紀剩下了8個左右，早年間的荷蘭、意大利、西班牙...都已經不能建造了。出口到巴基斯坦的054AP型護衛艦，大中型水面戰艦和常規潛艇一樣也是高端武器裝備，對於中小國家來說，購買幾艘中型導彈護衛艦就能擔當海軍主力，但是中小國家普遍經濟實力不強，購買時需要慎之又慎！054A護衛艦能受到巴基斯坦這樣的中等海軍強國的青睞，成為主力戰艦說明它在各方面都符合要求。
阿爾及利亞海軍C28A型輕型護衛艦，也是我國建造的，阿爾及利亞這些年憑藉石油收入國家已經較富裕了，算是國際軍火市場的“準高端客戶”，雖然不及中東土豪買家，但是對武器裝備也是很挑剔的，購買我國建造的護衛艦更是表明，我國在戰艦建造和武器裝備配套上面有非常高的水平。
“翼龍Ⅱ型”察–打一體無人機是目前國際市場的暢銷貨！已經在多箇中東、中亞、北非國家服役，在這些國家的反恐戰爭中多次消滅恐怖分子，取得了相當好的口碑。
伊拉克空軍的“彩虹–4”型無人機，我們經常在網絡上看到伊拉克使用該無人機消滅恐怖分子的畫面。
衛星拍攝到的阿聯酋空軍裝備的“翼龍Ⅱ”無人機。
巴基斯坦陸軍A100型超遠程火箭炮，我國的陸軍裝備比較受國際市場的歡迎，超遠程火箭炮更是發展中國家的“戰略武器”，發展中國家購買不起短程彈道導彈，並且短程彈道導彈操縱和保養都非常複雜，發展中國家軍隊兵員普遍素質不高，即便是買回去也達不到最佳使用效果，而超遠程火箭炮操縱相對簡單，技術保障也不復雜，最主要還是射程遠！超過200公里的射程再加上精確制導，已經相當於短程彈道了，威懾作用相當大。
我國的外貿型45倍身管155毫米榴彈炮也出口到了很多國家，自行榴彈是陸軍的高端裝備，售價普遍高於主戰坦克，我國製造的大口徑自行榴彈炮由於設計先進、射程遠，配備的彈種多...在國際市場極具競爭力，中東土豪國家都是幾個營數量級夠買，要知道一個自行榴彈炮營，火炮加上其他特種車輛和大型拖車...等裝備，至少要3億美元才能買的到，還要加上幾個基數的炮彈又是一筆鉅款！作為陸軍的核心裝備，我國大口徑自行榴彈炮進入到中東高端需求市場證明了我國火炮技術位居世界前列，並不比老牌火炮製造國家差。
這張飛越金字塔的埃及空軍殲六戰鬥機，是改革開放後我國的第一份以正常軍貿出口的空軍裝備。
甚至還演義出了沙特阿拉伯祕密購買我國“東風–3型”中程彈道導彈的傳奇故事。
緬甸空軍“梟龍”戰鬥機，能搶佔米格–29的
傳統市場，是我國新時代戰鬥機出口往高端發展的一個里程碑！也證明了我國軍工產品的性能邁上了一個新臺階。首先就是常規潛艇，
由於現代潛艇設計與製造要求越來越複雜，1980年代能研製常規潛艇的十多個國家，到了21世紀剩下了8個左右，早年間的荷蘭、意大利、西班牙...都已經不能建造了。出口到巴基斯坦的054AP型護衛艦，大中型水面戰艦和常規潛艇一樣也是高端武器裝備，對於中小國家來說，購買幾艘中型導彈護衛艦就能擔當海軍主力，但是中小國家普遍經濟實力不強，購買時需要慎之又慎！054A護衛艦能受到巴基斯坦這樣的中等海軍強國的青睞，成為主力戰艦說明它在各方面都符合要求。
阿爾及利亞海軍C28A型輕型護衛艦，也是我國建造的，阿爾及利亞這些年憑藉石油收入國家已經較富裕了，算是國際軍火市場的“準高端客戶”，雖然不及中東土豪買家，但是對武器裝備也是很挑剔的，購買我國建造的護衛艦更是表明，我國在戰艦建造和武器裝備配套上面有非常高的水平。
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巴基斯坦陸軍A100型超遠程火箭炮，我國的陸軍裝備比較受國際市場的歡迎，超遠程火箭炮更是發展中國家的“戰略武器”，發展中國家購買不起短程彈道導彈，並且短程彈道導彈操縱和保養都非常複雜，發展中國家軍隊兵員普遍素質不高，即便是買回去也達不到最佳使用效果，而超遠程火箭炮操縱相對簡單，技術保障也不復雜，最主要還是射程遠！超過200公里的射程再加上精確制導，已經相當於短程彈道了，威懾作用相當大。
我國的外貿型45倍身管155毫米榴彈炮也出口到了很多國家，自行榴彈是陸軍的高端裝備，售價普遍高於主戰坦克，我國製造的大口徑自行榴彈炮由於設計先進、射程遠，配備的彈種多...在國際市場極具競爭力，中東土豪國家都是幾個營數量級夠買，要知道一個自行榴彈炮營，火炮加上其他特種車輛和大型拖車...等裝備，至少要3億美元才能買的到，還要加上幾個基數的炮彈又是一筆鉅款！作為陸軍的核心裝備，我國大口徑自行榴彈炮進入到中東高端需求市場證明了我國火炮技術位居世界前列，並不比老牌火炮製造國家差。
阿聯酋購買的AH4型155毫米超輕型牽引
榴彈炮，這炮雖然是牽引榴彈炮，但是它的自動化、數字化程度非常高！由於是“指定定製”它的某些性能要超過美軍的M777型輕型榴彈炮。而且它的售價非常昂貴，也超過了一輛主戰坦克。
我是薩沙，我來回答。
我是薩沙，我來回答。
看看薩沙的一篇文章吧。
我國空軍目前為止，出口最多的戰機就是殲6。
用5美元換來3.6億：中國軍機出口第一單苦澀又傳奇的事蹟
改革開放以後，國家的中心放到經濟建設上，軍費大幅度縮減。
1978年，鄧小平同志多次聽取航空工業軍工部門的彙報以後，做出了必須出口軍用飛機創匯的決定。
我是薩沙，我來回答。
看看薩沙的一篇文章吧。
我國空軍目前為止，出口最多的戰機就是殲6。
用5美元換來3.6億：中國軍機出口第一單苦澀又傳奇的事蹟
改革開放以後，國家的中心放到經濟建設上，軍費大幅度縮減。
1978年，鄧小平同志多次聽取航空工業軍工部門的彙報以後，做出了必須出口軍用飛機創匯的決定。
1979年2月，埃及有一批蘇制安24運輸機需要大修。
由於埃及同蘇聯鬧翻，蘇聯人拒絕維修。
埃及把這批運輸機當做看家法寶，急的沒有辦法。
聽說中國有修理安24的經驗（運7），立即找到中國大使館，希望出錢購買維修服務。
大使館第一時間將這個喜訊傳到國內，中國航空技術進出口總公司上下極為興奮。他們迅速組織一個7人代表團，馬不停蹄的趕赴埃及。
有意思的是，公司剛剛成立1個月，國家還沒有正式撥款。
公司沒有錢，拿不出去埃及的飛行費用。
萬般無奈下，代表團只能空著手去埃及吃大戶。
啥叫吃大戶？
我是薩沙，我來回答。
看看薩沙的一篇文章吧。
我國空軍目前為止，出口最多的戰機就是殲6。
用5美元換來3.6億：中國軍機出口第一單苦澀又傳奇的事蹟
改革開放以後，國家的中心放到經濟建設上，軍費大幅度縮減。
1978年，鄧小平同志多次聽取航空工業軍工部門的彙報以後，做出了必須出口軍用飛機創匯的決定。
1979年2月，埃及有一批蘇制安24運輸機需要大修。
由於埃及同蘇聯鬧翻，蘇聯人拒絕維修。
埃及把這批運輸機當做看家法寶，急的沒有辦法。
聽說中國有修理安24的經驗（運7），立即找到中國大使館，希望出錢購買維修服務。
大使館第一時間將這個喜訊傳到國內，中國航空技術進出口總公司上下極為興奮。他們迅速組織一個7人代表團，馬不停蹄的趕赴埃及。
有意思的是，公司剛剛成立1個月，國家還沒有正式撥款。
公司沒有錢，拿不出去埃及的飛行費用。
萬般無奈下，代表團只能空著手去埃及吃大戶。
啥叫吃大戶？
就是空著兩隻手去，吃喝拉撒都讓埃及方面負責，甚至來回火車票都讓報了。
不過，再怎麼吃，旅途中多少也得有幾個零花錢啊？
7個人，就算買瓶水、上廁所給個小費，也得要點美金啊。
埃及又是個小費國家。
答案是，沒辦法！！！
在開羅機場降落的時候，整個代表團7個人一共僅有5元美金。
這5美元來歷也很特殊，是三機部外事處以前援外人員省吃儉用留下來的，上交給公司。
當時的老幹部覺悟都很高，又都吃過苦甚至捱過餓，在國外從不大手大腳，而是能省就省。
省下來的錢，也老老實實交給組織。
7個專家拿到5美元時，哭笑不得。
我是薩沙，我來回答。
看看薩沙的一篇文章吧。
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1978年，鄧小平同志多次聽取航空工業軍工部門的彙報以後，做出了必須出口軍用飛機創匯的決定。
1979年2月，埃及有一批蘇制安24運輸機需要大修。
由於埃及同蘇聯鬧翻，蘇聯人拒絕維修。
埃及把這批運輸機當做看家法寶，急的沒有辦法。
聽說中國有修理安24的經驗（運7），立即找到中國大使館，希望出錢購買維修服務。
大使館第一時間將這個喜訊傳到國內，中國航空技術進出口總公司上下極為興奮。他們迅速組織一個7人代表團，馬不停蹄的趕赴埃及。
有意思的是，公司剛剛成立1個月，國家還沒有正式撥款。
公司沒有錢，拿不出去埃及的飛行費用。
萬般無奈下，代表團只能空著手去埃及吃大戶。
啥叫吃大戶？
就是空著兩隻手去，吃喝拉撒都讓埃及方面負責，甚至來回火車票都讓報了。
不過，再怎麼吃，旅途中多少也得有幾個零花錢啊？
7個人，就算買瓶水、上廁所給個小費，也得要點美金啊。
埃及又是個小費國家。
答案是，沒辦法！！！
在開羅機場降落的時候，整個代表團7個人一共僅有5元美金。
這5美元來歷也很特殊，是三機部外事處以前援外人員省吃儉用留下來的，上交給公司。
當時的老幹部覺悟都很高，又都吃過苦甚至捱過餓，在國外從不大手大腳，而是能省就省。
省下來的錢，也老老實實交給組織。
7個專家拿到5美元時，哭笑不得。
拿著吧，錢太少，平均1個人還不到1美元，等於沒用；不拿吧，所謂1分錢難倒英雄漢，有5美元也比一分錢沒有要好。
帶團領隊手下這張鈔票，苦著臉告誡大家：轉機時候不要買任何東西，肚餓口渴也硬撐著；行李一定要自己推，防止要外國服務員藉機索要小費。
這些都好辦，難得是上廁所。
當時高級機場的廁所，都有侍者。原則上，多少要給點小費，更別說你是作為中國的外交人員出去的，不能丟了國家的臉面。
最終，領隊決定：這5美元，就用來轉機時候上衛生間給侍者的小費。
窮到這種地步，換成美蘇專家早就鬧翻天了。
不過，這7個高級專家，卻很淡然。
我是薩沙，我來回答。
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由於埃及同蘇聯鬧翻，蘇聯人拒絕維修。
埃及把這批運輸機當做看家法寶，急的沒有辦法。
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有意思的是，公司剛剛成立1個月，國家還沒有正式撥款。
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萬般無奈下，代表團只能空著手去埃及吃大戶。
啥叫吃大戶？
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不過，再怎麼吃，旅途中多少也得有幾個零花錢啊？
7個人，就算買瓶水、上廁所給個小費，也得要點美金啊。
埃及又是個小費國家。
答案是，沒辦法！！！
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省下來的錢，也老老實實交給組織。
7個專家拿到5美元時，哭笑不得。
拿著吧，錢太少，平均1個人還不到1美元，等於沒用；不拿吧，所謂1分錢難倒英雄漢，有5美元也比一分錢沒有要好。
帶團領隊手下這張鈔票，苦著臉告誡大家：轉機時候不要買任何東西，肚餓口渴也硬撐著；行李一定要自己推，防止要外國服務員藉機索要小費。
這些都好辦，難得是上廁所。
當時高級機場的廁所，都有侍者。原則上，多少要給點小費，更別說你是作為中國的外交人員出去的，不能丟了國家的臉面。
最終，領隊決定：這5美元，就用來轉機時候上衛生間給侍者的小費。
窮到這種地步，換成美蘇專家早就鬧翻天了。
不過，這7個高級專家，卻很淡然。
他們什麼苦沒吃過？人人都經歷過大風大浪，很多人剛從牛棚放出來沒多久。在他們看來，這點困難也就芝麻一樣大，隨便忍一忍就過去了！
出發前，呂東部長親自囑咐代表團：堅持要現匯，要現金。我們發展航空工業急需外匯，哪怕一個美元也是好的。
這一路上，在今天看來也是很搞笑的。
代表團一路上小心謹慎，就怕多花一分錢而出洋相！
轉機期間等待的幾個小時，他們都儘量忍著不上廁所，就為省這5美元。
到了埃及以後，代表團顧不上休息就拜會埃及方面專家，商討維修安24的細節。
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1979年2月，埃及有一批蘇制安24運輸機需要大修。
由於埃及同蘇聯鬧翻，蘇聯人拒絕維修。
埃及把這批運輸機當做看家法寶，急的沒有辦法。
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不過，再怎麼吃，旅途中多少也得有幾個零花錢啊？
7個人，就算買瓶水、上廁所給個小費，也得要點美金啊。
埃及又是個小費國家。
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省下來的錢，也老老實實交給組織。
7個專家拿到5美元時，哭笑不得。
拿著吧，錢太少，平均1個人還不到1美元，等於沒用；不拿吧，所謂1分錢難倒英雄漢，有5美元也比一分錢沒有要好。
帶團領隊手下這張鈔票，苦著臉告誡大家：轉機時候不要買任何東西，肚餓口渴也硬撐著；行李一定要自己推，防止要外國服務員藉機索要小費。
這些都好辦，難得是上廁所。
當時高級機場的廁所，都有侍者。原則上，多少要給點小費，更別說你是作為中國的外交人員出去的，不能丟了國家的臉面。
最終，領隊決定：這5美元，就用來轉機時候上衛生間給侍者的小費。
窮到這種地步，換成美蘇專家早就鬧翻天了。
不過，這7個高級專家，卻很淡然。
他們什麼苦沒吃過？人人都經歷過大風大浪，很多人剛從牛棚放出來沒多久。在他們看來，這點困難也就芝麻一樣大，隨便忍一忍就過去了！
出發前，呂東部長親自囑咐代表團：堅持要現匯，要現金。我們發展航空工業急需外匯，哪怕一個美元也是好的。
這一路上，在今天看來也是很搞笑的。
代表團一路上小心謹慎，就怕多花一分錢而出洋相！
轉機期間等待的幾個小時，他們都儘量忍著不上廁所，就為省這5美元。
到了埃及以後，代表團顧不上休息就拜會埃及方面專家，商討維修安24的細節。
然而，埃及方面卻給了他們迎頭一棍子。
中國雖成功仿造和維修安24運輸機，卻沒有得到蘇聯方面的正式認可。
埃及人懷疑他們的能力，沒有讓他們進行維修工作。
此時的代表團7個人，如同12月的寒冬從頭上澆了一桶冰水，從頭涼到腳，都覺得無臉回國見人！
埃及方面倒是有些過意不去，主動安排代表團去遊覽金字塔等名勝古蹟。此時的代表團哪裡還有心情遊山玩水（況且也沒錢），垂頭喪氣的回到中國駐埃及大使館。
我是薩沙，我來回答。
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我國空軍目前為止，出口最多的戰機就是殲6。
用5美元換來3.6億：中國軍機出口第一單苦澀又傳奇的事蹟
改革開放以後，國家的中心放到經濟建設上，軍費大幅度縮減。
1978年，鄧小平同志多次聽取航空工業軍工部門的彙報以後，做出了必須出口軍用飛機創匯的決定。
1979年2月，埃及有一批蘇制安24運輸機需要大修。
由於埃及同蘇聯鬧翻，蘇聯人拒絕維修。
埃及把這批運輸機當做看家法寶，急的沒有辦法。
聽說中國有修理安24的經驗（運7），立即找到中國大使館，希望出錢購買維修服務。
大使館第一時間將這個喜訊傳到國內，中國航空技術進出口總公司上下極為興奮。他們迅速組織一個7人代表團，馬不停蹄的趕赴埃及。
有意思的是，公司剛剛成立1個月，國家還沒有正式撥款。
公司沒有錢，拿不出去埃及的飛行費用。
萬般無奈下，代表團只能空著手去埃及吃大戶。
啥叫吃大戶？
就是空著兩隻手去，吃喝拉撒都讓埃及方面負責，甚至來回火車票都讓報了。
不過，再怎麼吃，旅途中多少也得有幾個零花錢啊？
7個人，就算買瓶水、上廁所給個小費，也得要點美金啊。
埃及又是個小費國家。
答案是，沒辦法！！！
在開羅機場降落的時候，整個代表團7個人一共僅有5元美金。
這5美元來歷也很特殊，是三機部外事處以前援外人員省吃儉用留下來的，上交給公司。
當時的老幹部覺悟都很高，又都吃過苦甚至捱過餓，在國外從不大手大腳，而是能省就省。
省下來的錢，也老老實實交給組織。
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拿著吧，錢太少，平均1個人還不到1美元，等於沒用；不拿吧，所謂1分錢難倒英雄漢，有5美元也比一分錢沒有要好。
帶團領隊手下這張鈔票，苦著臉告誡大家：轉機時候不要買任何東西，肚餓口渴也硬撐著；行李一定要自己推，防止要外國服務員藉機索要小費。
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他們什麼苦沒吃過？人人都經歷過大風大浪，很多人剛從牛棚放出來沒多久。在他們看來，這點困難也就芝麻一樣大，隨便忍一忍就過去了！
出發前，呂東部長親自囑咐代表團：堅持要現匯，要現金。我們發展航空工業急需外匯，哪怕一個美元也是好的。
這一路上，在今天看來也是很搞笑的。
代表團一路上小心謹慎，就怕多花一分錢而出洋相！
轉機期間等待的幾個小時，他們都儘量忍著不上廁所，就為省這5美元。
到了埃及以後，代表團顧不上休息就拜會埃及方面專家，商討維修安24的細節。
然而，埃及方面卻給了他們迎頭一棍子。
中國雖成功仿造和維修安24運輸機，卻沒有得到蘇聯方面的正式認可。
埃及人懷疑他們的能力，沒有讓他們進行維修工作。
此時的代表團7個人，如同12月的寒冬從頭上澆了一桶冰水，從頭涼到腳，都覺得無臉回國見人！
埃及方面倒是有些過意不去，主動安排代表團去遊覽金字塔等名勝古蹟。此時的代表團哪裡還有心情遊山玩水（況且也沒錢），垂頭喪氣的回到中國駐埃及大使館。
有意思的是，埃及人同中國的關係一直很好。
當時中國很支持埃及的政策，也為巴勒斯坦鳴不平，被埃及人當做自己人。
期間，雙方專家閒聊，無話不談。
埃及專家無意中提到，由於第四次中東戰爭的慘敗，埃及空軍幾乎覆滅，急需要物美價廉的戰機。但蘇聯剛剛拉黑埃及，不願意賣武器。
英美認為埃及同他們作對，也不願意提供武器。
而埃及空軍裝備的都是蘇制飛機，主力戰鬥機是米格21和米格17。
尤其埃及人使用了很多年的米格17，對米格19的性能也很熟悉。
我是薩沙，我來回答。
看看薩沙的一篇文章吧。
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1978年，鄧小平同志多次聽取航空工業軍工部門的彙報以後，做出了必須出口軍用飛機創匯的決定。
1979年2月，埃及有一批蘇制安24運輸機需要大修。
由於埃及同蘇聯鬧翻，蘇聯人拒絕維修。
埃及把這批運輸機當做看家法寶，急的沒有辦法。
聽說中國有修理安24的經驗（運7），立即找到中國大使館，希望出錢購買維修服務。
大使館第一時間將這個喜訊傳到國內，中國航空技術進出口總公司上下極為興奮。他們迅速組織一個7人代表團，馬不停蹄的趕赴埃及。
有意思的是，公司剛剛成立1個月，國家還沒有正式撥款。
公司沒有錢，拿不出去埃及的飛行費用。
萬般無奈下，代表團只能空著手去埃及吃大戶。
啥叫吃大戶？
就是空著兩隻手去，吃喝拉撒都讓埃及方面負責，甚至來回火車票都讓報了。
不過，再怎麼吃，旅途中多少也得有幾個零花錢啊？
7個人，就算買瓶水、上廁所給個小費，也得要點美金啊。
埃及又是個小費國家。
答案是，沒辦法！！！
在開羅機場降落的時候，整個代表團7個人一共僅有5元美金。
這5美元來歷也很特殊，是三機部外事處以前援外人員省吃儉用留下來的，上交給公司。
當時的老幹部覺悟都很高，又都吃過苦甚至捱過餓，在國外從不大手大腳，而是能省就省。
省下來的錢，也老老實實交給組織。
7個專家拿到5美元時，哭笑不得。
拿著吧，錢太少，平均1個人還不到1美元，等於沒用；不拿吧，所謂1分錢難倒英雄漢，有5美元也比一分錢沒有要好。
帶團領隊手下這張鈔票，苦著臉告誡大家：轉機時候不要買任何東西，肚餓口渴也硬撐著；行李一定要自己推，防止要外國服務員藉機索要小費。
這些都好辦，難得是上廁所。
當時高級機場的廁所，都有侍者。原則上，多少要給點小費，更別說你是作為中國的外交人員出去的，不能丟了國家的臉面。
最終，領隊決定：這5美元，就用來轉機時候上衛生間給侍者的小費。
窮到這種地步，換成美蘇專家早就鬧翻天了。
不過，這7個高級專家，卻很淡然。
他們什麼苦沒吃過？人人都經歷過大風大浪，很多人剛從牛棚放出來沒多久。在他們看來，這點困難也就芝麻一樣大，隨便忍一忍就過去了！
出發前，呂東部長親自囑咐代表團：堅持要現匯，要現金。我們發展航空工業急需外匯，哪怕一個美元也是好的。
這一路上，在今天看來也是很搞笑的。
代表團一路上小心謹慎，就怕多花一分錢而出洋相！
轉機期間等待的幾個小時，他們都儘量忍著不上廁所，就為省這5美元。
到了埃及以後，代表團顧不上休息就拜會埃及方面專家，商討維修安24的細節。
然而，埃及方面卻給了他們迎頭一棍子。
中國雖成功仿造和維修安24運輸機，卻沒有得到蘇聯方面的正式認可。
埃及人懷疑他們的能力，沒有讓他們進行維修工作。
此時的代表團7個人，如同12月的寒冬從頭上澆了一桶冰水，從頭涼到腳，都覺得無臉回國見人！
埃及方面倒是有些過意不去，主動安排代表團去遊覽金字塔等名勝古蹟。此時的代表團哪裡還有心情遊山玩水（況且也沒錢），垂頭喪氣的回到中國駐埃及大使館。
有意思的是，埃及人同中國的關係一直很好。
當時中國很支持埃及的政策，也為巴勒斯坦鳴不平，被埃及人當做自己人。
期間，雙方專家閒聊，無話不談。
埃及專家無意中提到，由於第四次中東戰爭的慘敗，埃及空軍幾乎覆滅，急需要物美價廉的戰機。但蘇聯剛剛拉黑埃及，不願意賣武器。
英美認為埃及同他們作對，也不願意提供武器。
而埃及空軍裝備的都是蘇制飛機，主力戰鬥機是米格21和米格17。
尤其埃及人使用了很多年的米格17，對米格19的性能也很熟悉。
更重要的是，那時候埃及經濟大滑坡，軍費奇缺，購買昂貴的美蘇戰機是不可能的。
而當時的殲6，恐怕是全世界最物美價廉的戰機。
雙方一拍即可，埃及最終決定購買50架殲6，總價為1.3億美元！
同時，埃及還有一批蘇制飛機急需零件和維護，也同中國達成協議，支付3000萬美元。第一單就是1.6億美元，實實在在的開了一個好頭。
而埃及方面也沒有吃虧。
雖然殲6性能相對較差，但仍然保持一定戰鬥力，也具有對地攻擊掩護的能力。
況且，50架戰機才1.3億美元，完全是白菜價了，這種好事到哪裡找去。
區區5美元，最終換來了3.6億！
我是薩沙，我來回答。
看看薩沙的一篇文章吧。
我國空軍目前為止，出口最多的戰機就是殲6。
用5美元換來3.6億：中國軍機出口第一單苦澀又傳奇的事蹟
改革開放以後，國家的中心放到經濟建設上，軍費大幅度縮減。
1978年，鄧小平同志多次聽取航空工業軍工部門的彙報以後，做出了必須出口軍用飛機創匯的決定。
1979年2月，埃及有一批蘇制安24運輸機需要大修。
由於埃及同蘇聯鬧翻，蘇聯人拒絕維修。
埃及把這批運輸機當做看家法寶，急的沒有辦法。
聽說中國有修理安24的經驗（運7），立即找到中國大使館，希望出錢購買維修服務。
大使館第一時間將這個喜訊傳到國內，中國航空技術進出口總公司上下極為興奮。他們迅速組織一個7人代表團，馬不停蹄的趕赴埃及。
有意思的是，公司剛剛成立1個月，國家還沒有正式撥款。
公司沒有錢，拿不出去埃及的飛行費用。
萬般無奈下，代表團只能空著手去埃及吃大戶。
啥叫吃大戶？
就是空著兩隻手去，吃喝拉撒都讓埃及方面負責，甚至來回火車票都讓報了。
不過，再怎麼吃，旅途中多少也得有幾個零花錢啊？
7個人，就算買瓶水、上廁所給個小費，也得要點美金啊。
埃及又是個小費國家。
答案是，沒辦法！！！
在開羅機場降落的時候，整個代表團7個人一共僅有5元美金。
這5美元來歷也很特殊，是三機部外事處以前援外人員省吃儉用留下來的，上交給公司。
當時的老幹部覺悟都很高，又都吃過苦甚至捱過餓，在國外從不大手大腳，而是能省就省。
省下來的錢，也老老實實交給組織。
7個專家拿到5美元時，哭笑不得。
拿著吧，錢太少，平均1個人還不到1美元，等於沒用；不拿吧，所謂1分錢難倒英雄漢，有5美元也比一分錢沒有要好。
帶團領隊手下這張鈔票，苦著臉告誡大家：轉機時候不要買任何東西，肚餓口渴也硬撐著；行李一定要自己推，防止要外國服務員藉機索要小費。
這些都好辦，難得是上廁所。
當時高級機場的廁所，都有侍者。原則上，多少要給點小費，更別說你是作為中國的外交人員出去的，不能丟了國家的臉面。
最終，領隊決定：這5美元，就用來轉機時候上衛生間給侍者的小費。
窮到這種地步，換成美蘇專家早就鬧翻天了。
不過，這7個高級專家，卻很淡然。
他們什麼苦沒吃過？人人都經歷過大風大浪，很多人剛從牛棚放出來沒多久。在他們看來，這點困難也就芝麻一樣大，隨便忍一忍就過去了！
出發前，呂東部長親自囑咐代表團：堅持要現匯，要現金。我們發展航空工業急需外匯，哪怕一個美元也是好的。
這一路上，在今天看來也是很搞笑的。
代表團一路上小心謹慎，就怕多花一分錢而出洋相！
轉機期間等待的幾個小時，他們都儘量忍著不上廁所，就為省這5美元。
到了埃及以後，代表團顧不上休息就拜會埃及方面專家，商討維修安24的細節。
然而，埃及方面卻給了他們迎頭一棍子。
中國雖成功仿造和維修安24運輸機，卻沒有得到蘇聯方面的正式認可。
埃及人懷疑他們的能力，沒有讓他們進行維修工作。
此時的代表團7個人，如同12月的寒冬從頭上澆了一桶冰水，從頭涼到腳，都覺得無臉回國見人！
埃及方面倒是有些過意不去，主動安排代表團去遊覽金字塔等名勝古蹟。此時的代表團哪裡還有心情遊山玩水（況且也沒錢），垂頭喪氣的回到中國駐埃及大使館。
有意思的是，埃及人同中國的關係一直很好。
當時中國很支持埃及的政策，也為巴勒斯坦鳴不平，被埃及人當做自己人。
期間，雙方專家閒聊，無話不談。
埃及專家無意中提到，由於第四次中東戰爭的慘敗，埃及空軍幾乎覆滅，急需要物美價廉的戰機。但蘇聯剛剛拉黑埃及，不願意賣武器。
英美認為埃及同他們作對，也不願意提供武器。
而埃及空軍裝備的都是蘇制飛機，主力戰鬥機是米格21和米格17。
尤其埃及人使用了很多年的米格17，對米格19的性能也很熟悉。
更重要的是，那時候埃及經濟大滑坡，軍費奇缺，購買昂貴的美蘇戰機是不可能的。
而當時的殲6，恐怕是全世界最物美價廉的戰機。
雙方一拍即可，埃及最終決定購買50架殲6，總價為1.3億美元！
同時，埃及還有一批蘇制飛機急需零件和維護，也同中國達成協議，支付3000萬美元。第一單就是1.6億美元，實實在在的開了一個好頭。
而埃及方面也沒有吃虧。
雖然殲6性能相對較差，但仍然保持一定戰鬥力，也具有對地攻擊掩護的能力。
況且，50架戰機才1.3億美元，完全是白菜價了，這種好事到哪裡找去。
區區5美元，最終換來了3.6億！
更有意思的是，這5美元也沒有花掉。
中國在1979年之前是不賣武器的，只有免費送你，鄧公執政後考慮國情才轉變這個政策，加上百萬大裁軍部隊經費壓縮，很多軍工企業要活下去就要出口裝備，但是當時基本出口都是低端武器裝備，我們技術才開始發展，主要出口步槍56衝，坦克59式，69式，79式，，85-2式。火箭炮107式，122式，火炮130式，122式，仿蠶式反艦導彈，對泰國出口了四艘053H2的艦體不帶電子設備和導彈。對沙特阿拉伯出口了東風3中程導彈，對巴基斯坦出口了85坦克和殲七殲六戰機，合作研製了哈立德坦克和梟龍戰機，出口的武器大多技術含量不高，價格便宜，但是靠出口也使很多軍工企業度過了難關。現在我們的技術已經趕上世界潮流了，出口大多比較先進的武器，主要有各式無人機如翼龍，潛艇s20,防空導彈FD2000，預警機，護衛艦，坦克vt4式。
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
既然說到了69式那麼還有59式中型坦克，用戶比69還要多，直到現在非洲還有很多國家仍然保有59式坦克。孟加拉國、柬埔寨、阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、越南、贊比亞、津巴布韋、坦桑尼亞、剛果、斯里蘭卡、緬甸都是59式坦克的海外用戶，其中伊拉克除了保有最多1500輛69的同時還有大概不超過1300輛的59，是中國坦克最大的海外用戶。下圖為阿爾巴尼亞59
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
既然說到了69式那麼還有59式中型坦克，用戶比69還要多，直到現在非洲還有很多國家仍然保有59式坦克。孟加拉國、柬埔寨、阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、越南、贊比亞、津巴布韋、坦桑尼亞、剛果、斯里蘭卡、緬甸都是59式坦克的海外用戶，其中伊拉克除了保有最多1500輛69的同時還有大概不超過1300輛的59，是中國坦克最大的海外用戶。下圖為阿爾巴尼亞59
還有殲-7戰鬥機，殲-7的原版是Mig-21F13，但是現在跟59一樣魔改到“六親不認”，從沒有雷達只能帶機炮到現在能打近距格鬥彈和頭盔瞄準。到2000年以後仍然有海外訂單，下圖為尼日利亞殲-7NI，當時價格才800多萬美元，可以對空可以對地，對這種小國來說二代機也足夠用了，關鍵是性價比高。緬甸、巴基斯坦、津巴布韋、孟加拉國、伊朗、納米比亞、尼日利亞都進口過殲-7。美國其實也進口過一批十幾架殲-7B，但是當時是用作Mig-21假想敵來用
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
既然說到了69式那麼還有59式中型坦克，用戶比69還要多，直到現在非洲還有很多國家仍然保有59式坦克。孟加拉國、柬埔寨、阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、越南、贊比亞、津巴布韋、坦桑尼亞、剛果、斯里蘭卡、緬甸都是59式坦克的海外用戶，其中伊拉克除了保有最多1500輛69的同時還有大概不超過1300輛的59，是中國坦克最大的海外用戶。下圖為阿爾巴尼亞59
還有殲-7戰鬥機，殲-7的原版是Mig-21F13，但是現在跟59一樣魔改到“六親不認”，從沒有雷達只能帶機炮到現在能打近距格鬥彈和頭盔瞄準。到2000年以後仍然有海外訂單，下圖為尼日利亞殲-7NI，當時價格才800多萬美元，可以對空可以對地，對這種小國來說二代機也足夠用了，關鍵是性價比高。緬甸、巴基斯坦、津巴布韋、孟加拉國、伊朗、納米比亞、尼日利亞都進口過殲-7。美國其實也進口過一批十幾架殲-7B，但是當時是用作Mig-21假想敵來用
053系列護衛艦，這款軍艦中國有的賣有的算是援助。比如下圖巴基斯坦的F-22P，是在053H3基礎上改進而來，巴基斯坦有4艘。泰國“納來頌恩”級導彈護衛艦，是基於053H2G發展而來，不過搭載的是美國系統。還有“昭披耶”級導彈護衛艦，053H2泰國版。還有援助給孟加拉國海軍的053H3，是中國521“嘉興”和522“連雲港”艦，預計很快就要交付。
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
既然說到了69式那麼還有59式中型坦克，用戶比69還要多，直到現在非洲還有很多國家仍然保有59式坦克。孟加拉國、柬埔寨、阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、越南、贊比亞、津巴布韋、坦桑尼亞、剛果、斯里蘭卡、緬甸都是59式坦克的海外用戶，其中伊拉克除了保有最多1500輛69的同時還有大概不超過1300輛的59，是中國坦克最大的海外用戶。下圖為阿爾巴尼亞59
還有殲-7戰鬥機，殲-7的原版是Mig-21F13，但是現在跟59一樣魔改到“六親不認”，從沒有雷達只能帶機炮到現在能打近距格鬥彈和頭盔瞄準。到2000年以後仍然有海外訂單，下圖為尼日利亞殲-7NI，當時價格才800多萬美元，可以對空可以對地，對這種小國來說二代機也足夠用了，關鍵是性價比高。緬甸、巴基斯坦、津巴布韋、孟加拉國、伊朗、納米比亞、尼日利亞都進口過殲-7。美國其實也進口過一批十幾架殲-7B，但是當時是用作Mig-21假想敵來用
053系列護衛艦，這款軍艦中國有的賣有的算是援助。比如下圖巴基斯坦的F-22P，是在053H3基礎上改進而來，巴基斯坦有4艘。泰國“納來頌恩”級導彈護衛艦，是基於053H2G發展而來，不過搭載的是美國系統。還有“昭披耶”級導彈護衛艦，053H2泰國版。還有援助給孟加拉國海軍的053H3，是中國521“嘉興”和522“連雲港”艦，預計很快就要交付。
上面提到的這幾個是很典型的，但是他們經常被打上“便宜”的標籤，或者說性價比高，與世界頂級裝備自然是沒法比，但是深受中小國家喜愛。但是近些年來中國的中高端武器也逐漸殺入國際市場，種類從傳統的坦克、裝甲車、輕武器和二代戰鬥機也拓展到了無人機、便攜式防空導彈、主戰坦克、自行火炮等等。下圖為泰國VT-4主戰坦克，是世界一流的主戰坦克之一，他的單價達到580萬美元，比T-90還要貴100多萬美元。據說祕魯也有這個意向
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
既然說到了69式那麼還有59式中型坦克，用戶比69還要多，直到現在非洲還有很多國家仍然保有59式坦克。孟加拉國、柬埔寨、阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、越南、贊比亞、津巴布韋、坦桑尼亞、剛果、斯里蘭卡、緬甸都是59式坦克的海外用戶，其中伊拉克除了保有最多1500輛69的同時還有大概不超過1300輛的59，是中國坦克最大的海外用戶。下圖為阿爾巴尼亞59
還有殲-7戰鬥機，殲-7的原版是Mig-21F13，但是現在跟59一樣魔改到“六親不認”，從沒有雷達只能帶機炮到現在能打近距格鬥彈和頭盔瞄準。到2000年以後仍然有海外訂單，下圖為尼日利亞殲-7NI，當時價格才800多萬美元，可以對空可以對地，對這種小國來說二代機也足夠用了，關鍵是性價比高。緬甸、巴基斯坦、津巴布韋、孟加拉國、伊朗、納米比亞、尼日利亞都進口過殲-7。美國其實也進口過一批十幾架殲-7B，但是當時是用作Mig-21假想敵來用
053系列護衛艦，這款軍艦中國有的賣有的算是援助。比如下圖巴基斯坦的F-22P，是在053H3基礎上改進而來，巴基斯坦有4艘。泰國“納來頌恩”級導彈護衛艦，是基於053H2G發展而來，不過搭載的是美國系統。還有“昭披耶”級導彈護衛艦，053H2泰國版。還有援助給孟加拉國海軍的053H3，是中國521“嘉興”和522“連雲港”艦，預計很快就要交付。
上面提到的這幾個是很典型的，但是他們經常被打上“便宜”的標籤，或者說性價比高，與世界頂級裝備自然是沒法比，但是深受中小國家喜愛。但是近些年來中國的中高端武器也逐漸殺入國際市場，種類從傳統的坦克、裝甲車、輕武器和二代戰鬥機也拓展到了無人機、便攜式防空導彈、主戰坦克、自行火炮等等。下圖為泰國VT-4主戰坦克，是世界一流的主戰坦克之一，他的單價達到580萬美元，比T-90還要貴100多萬美元。據說祕魯也有這個意向
還有“彩虹”和“翼龍”系列無人機，中東各位“狗大戶”的最愛，沙特、阿爾及利亞、伊拉克、埃及、卡塔爾都已經採購了彩虹-4或簽了合同。下圖為沙特彩虹-4
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
既然說到了69式那麼還有59式中型坦克，用戶比69還要多，直到現在非洲還有很多國家仍然保有59式坦克。孟加拉國、柬埔寨、阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、越南、贊比亞、津巴布韋、坦桑尼亞、剛果、斯里蘭卡、緬甸都是59式坦克的海外用戶，其中伊拉克除了保有最多1500輛69的同時還有大概不超過1300輛的59，是中國坦克最大的海外用戶。下圖為阿爾巴尼亞59
還有殲-7戰鬥機，殲-7的原版是Mig-21F13，但是現在跟59一樣魔改到“六親不認”，從沒有雷達只能帶機炮到現在能打近距格鬥彈和頭盔瞄準。到2000年以後仍然有海外訂單，下圖為尼日利亞殲-7NI，當時價格才800多萬美元，可以對空可以對地，對這種小國來說二代機也足夠用了，關鍵是性價比高。緬甸、巴基斯坦、津巴布韋、孟加拉國、伊朗、納米比亞、尼日利亞都進口過殲-7。美國其實也進口過一批十幾架殲-7B，但是當時是用作Mig-21假想敵來用
053系列護衛艦，這款軍艦中國有的賣有的算是援助。比如下圖巴基斯坦的F-22P，是在053H3基礎上改進而來，巴基斯坦有4艘。泰國“納來頌恩”級導彈護衛艦，是基於053H2G發展而來，不過搭載的是美國系統。還有“昭披耶”級導彈護衛艦，053H2泰國版。還有援助給孟加拉國海軍的053H3，是中國521“嘉興”和522“連雲港”艦，預計很快就要交付。
上面提到的這幾個是很典型的，但是他們經常被打上“便宜”的標籤，或者說性價比高，與世界頂級裝備自然是沒法比，但是深受中小國家喜愛。但是近些年來中國的中高端武器也逐漸殺入國際市場，種類從傳統的坦克、裝甲車、輕武器和二代戰鬥機也拓展到了無人機、便攜式防空導彈、主戰坦克、自行火炮等等。下圖為泰國VT-4主戰坦克，是世界一流的主戰坦克之一，他的單價達到580萬美元，比T-90還要貴100多萬美元。據說祕魯也有這個意向
還有“彩虹”和“翼龍”系列無人機，中東各位“狗大戶”的最愛，沙特、阿爾及利亞、伊拉克、埃及、卡塔爾都已經採購了彩虹-4或簽了合同。下圖為沙特彩虹-4
說到彩虹-4那就要說一下飛弩-6便攜式地空導彈，因為在中東發生了飛弩-6大戰沙特彩虹-4的事情，這就成了中國自己的矛打自己的盾。除了彩虹-4之外，飛弩-6還擊落過Mi-8直升機、Mi-35直升機，有不少實戰經驗，連戰鬥機都受到過飛弩的威脅，國際口碑很不錯。卡塔爾、馬來西亞、蘇丹、卡塔爾、敘利亞、南非、祕魯、柬埔寨等國都有采購。
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
既然說到了69式那麼還有59式中型坦克，用戶比69還要多，直到現在非洲還有很多國家仍然保有59式坦克。孟加拉國、柬埔寨、阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、越南、贊比亞、津巴布韋、坦桑尼亞、剛果、斯里蘭卡、緬甸都是59式坦克的海外用戶，其中伊拉克除了保有最多1500輛69的同時還有大概不超過1300輛的59，是中國坦克最大的海外用戶。下圖為阿爾巴尼亞59
還有殲-7戰鬥機，殲-7的原版是Mig-21F13，但是現在跟59一樣魔改到“六親不認”，從沒有雷達只能帶機炮到現在能打近距格鬥彈和頭盔瞄準。到2000年以後仍然有海外訂單，下圖為尼日利亞殲-7NI，當時價格才800多萬美元，可以對空可以對地，對這種小國來說二代機也足夠用了，關鍵是性價比高。緬甸、巴基斯坦、津巴布韋、孟加拉國、伊朗、納米比亞、尼日利亞都進口過殲-7。美國其實也進口過一批十幾架殲-7B，但是當時是用作Mig-21假想敵來用
053系列護衛艦，這款軍艦中國有的賣有的算是援助。比如下圖巴基斯坦的F-22P，是在053H3基礎上改進而來，巴基斯坦有4艘。泰國“納來頌恩”級導彈護衛艦，是基於053H2G發展而來，不過搭載的是美國系統。還有“昭披耶”級導彈護衛艦，053H2泰國版。還有援助給孟加拉國海軍的053H3，是中國521“嘉興”和522“連雲港”艦，預計很快就要交付。
上面提到的這幾個是很典型的，但是他們經常被打上“便宜”的標籤，或者說性價比高，與世界頂級裝備自然是沒法比，但是深受中小國家喜愛。但是近些年來中國的中高端武器也逐漸殺入國際市場，種類從傳統的坦克、裝甲車、輕武器和二代戰鬥機也拓展到了無人機、便攜式防空導彈、主戰坦克、自行火炮等等。下圖為泰國VT-4主戰坦克，是世界一流的主戰坦克之一，他的單價達到580萬美元，比T-90還要貴100多萬美元。據說祕魯也有這個意向
還有“彩虹”和“翼龍”系列無人機，中東各位“狗大戶”的最愛，沙特、阿爾及利亞、伊拉克、埃及、卡塔爾都已經採購了彩虹-4或簽了合同。下圖為沙特彩虹-4
說到彩虹-4那就要說一下飛弩-6便攜式地空導彈，因為在中東發生了飛弩-6大戰沙特彩虹-4的事情，這就成了中國自己的矛打自己的盾。除了彩虹-4之外，飛弩-6還擊落過Mi-8直升機、Mi-35直升機，有不少實戰經驗，連戰鬥機都受到過飛弩的威脅，國際口碑很不錯。卡塔爾、馬來西亞、蘇丹、卡塔爾、敘利亞、南非、祕魯、柬埔寨等國都有采購。
還有自行火炮，PLZ-45在沙特競標中擊敗韓國K-9，在科威特競標中擊敗美國M109，還有阿爾及利亞，總銷量超過200門。2015年參與沙特和科威特轟炸胡塞武裝武裝並取得不小的戰果。下圖為科威特PLZ-45
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
既然說到了69式那麼還有59式中型坦克，用戶比69還要多，直到現在非洲還有很多國家仍然保有59式坦克。孟加拉國、柬埔寨、阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、越南、贊比亞、津巴布韋、坦桑尼亞、剛果、斯里蘭卡、緬甸都是59式坦克的海外用戶，其中伊拉克除了保有最多1500輛69的同時還有大概不超過1300輛的59，是中國坦克最大的海外用戶。下圖為阿爾巴尼亞59
還有殲-7戰鬥機，殲-7的原版是Mig-21F13，但是現在跟59一樣魔改到“六親不認”，從沒有雷達只能帶機炮到現在能打近距格鬥彈和頭盔瞄準。到2000年以後仍然有海外訂單，下圖為尼日利亞殲-7NI，當時價格才800多萬美元，可以對空可以對地，對這種小國來說二代機也足夠用了，關鍵是性價比高。緬甸、巴基斯坦、津巴布韋、孟加拉國、伊朗、納米比亞、尼日利亞都進口過殲-7。美國其實也進口過一批十幾架殲-7B，但是當時是用作Mig-21假想敵來用
053系列護衛艦，這款軍艦中國有的賣有的算是援助。比如下圖巴基斯坦的F-22P，是在053H3基礎上改進而來，巴基斯坦有4艘。泰國“納來頌恩”級導彈護衛艦，是基於053H2G發展而來，不過搭載的是美國系統。還有“昭披耶”級導彈護衛艦，053H2泰國版。還有援助給孟加拉國海軍的053H3，是中國521“嘉興”和522“連雲港”艦，預計很快就要交付。
上面提到的這幾個是很典型的，但是他們經常被打上“便宜”的標籤，或者說性價比高，與世界頂級裝備自然是沒法比，但是深受中小國家喜愛。但是近些年來中國的中高端武器也逐漸殺入國際市場，種類從傳統的坦克、裝甲車、輕武器和二代戰鬥機也拓展到了無人機、便攜式防空導彈、主戰坦克、自行火炮等等。下圖為泰國VT-4主戰坦克，是世界一流的主戰坦克之一，他的單價達到580萬美元，比T-90還要貴100多萬美元。據說祕魯也有這個意向
還有“彩虹”和“翼龍”系列無人機，中東各位“狗大戶”的最愛，沙特、阿爾及利亞、伊拉克、埃及、卡塔爾都已經採購了彩虹-4或簽了合同。下圖為沙特彩虹-4
說到彩虹-4那就要說一下飛弩-6便攜式地空導彈，因為在中東發生了飛弩-6大戰沙特彩虹-4的事情，這就成了中國自己的矛打自己的盾。除了彩虹-4之外，飛弩-6還擊落過Mi-8直升機、Mi-35直升機，有不少實戰經驗，連戰鬥機都受到過飛弩的威脅，國際口碑很不錯。卡塔爾、馬來西亞、蘇丹、卡塔爾、敘利亞、南非、祕魯、柬埔寨等國都有采購。
還有自行火炮，PLZ-45在沙特競標中擊敗韓國K-9，在科威特競標中擊敗美國M109，還有阿爾及利亞，總銷量超過200門。2015年參與沙特和科威特轟炸胡塞武裝武裝並取得不小的戰果。下圖為科威特PLZ-45火箭炮，中國出口了不少遠射程火箭炮，有的都超過100公里，而且還具備簡易的制導系統，對那些買不起也維護不起彈道導彈的國家來說衛士系列是一個很好的選擇。比如泰國的SR-4型122毫米火箭炮、泰國DTI-1遠程火箭炮、土耳其WS-2（不過被土耳其坑了）等等吧
兩伊戰爭期間中國同時賣給伊朗和伊拉克武器，甚至還流傳著“把他們安排在同一個賓館”的傳言，這種“喪心病狂”的事情確實給我們的當時創造了不少的外匯。當然，上面只是一個調侃，國際軍購一方面是帶來利潤，也會帶來其他的政治和外交意義。下圖為泰國69-II中型坦克，是泰國在上世紀80年代由中國引進，數量大概在50輛左右，在1988年與越南進行過交鋒。除了泰國之外，69系列中型坦克還出口給巴基斯坦（250輛左右）、伊拉克（1500輛左右）、伊朗（500輛左右）、蘇丹（100輛）、緬甸（80輛左右）、津巴布韋（10輛左右）、孟加拉國（50輛左右）
既然說到了69式那麼還有59式中型坦克，用戶比69還要多，直到現在非洲還有很多國家仍然保有59式坦克。孟加拉國、柬埔寨、阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、越南、贊比亞、津巴布韋、坦桑尼亞、剛果、斯里蘭卡、緬甸都是59式坦克的海外用戶，其中伊拉克除了保有最多1500輛69的同時還有大概不超過1300輛的59，是中國坦克最大的海外用戶。下圖為阿爾巴尼亞59
還有殲-7戰鬥機，殲-7的原版是Mig-21F13，但是現在跟59一樣魔改到“六親不認”，從沒有雷達只能帶機炮到現在能打近距格鬥彈和頭盔瞄準。到2000年以後仍然有海外訂單，下圖為尼日利亞殲-7NI，當時價格才800多萬美元，可以對空可以對地，對這種小國來說二代機也足夠用了，關鍵是性價比高。緬甸、巴基斯坦、津巴布韋、孟加拉國、伊朗、納米比亞、尼日利亞都進口過殲-7。美國其實也進口過一批十幾架殲-7B，但是當時是用作Mig-21假想敵來用
053系列護衛艦，這款軍艦中國有的賣有的算是援助。比如下圖巴基斯坦的F-22P，是在053H3基礎上改進而來，巴基斯坦有4艘。泰國“納來頌恩”級導彈護衛艦，是基於053H2G發展而來，不過搭載的是美國系統。還有“昭披耶”級導彈護衛艦，053H2泰國版。還有援助給孟加拉國海軍的053H3，是中國521“嘉興”和522“連雲港”艦，預計很快就要交付。
上面提到的這幾個是很典型的，但是他們經常被打上“便宜”的標籤，或者說性價比高，與世界頂級裝備自然是沒法比，但是深受中小國家喜愛。但是近些年來中國的中高端武器也逐漸殺入國際市場，種類從傳統的坦克、裝甲車、輕武器和二代戰鬥機也拓展到了無人機、便攜式防空導彈、主戰坦克、自行火炮等等。下圖為泰國VT-4主戰坦克，是世界一流的主戰坦克之一，他的單價達到580萬美元，比T-90還要貴100多萬美元。據說祕魯也有這個意向
還有“彩虹”和“翼龍”系列無人機，中東各位“狗大戶”的最愛，沙特、阿爾及利亞、伊拉克、埃及、卡塔爾都已經採購了彩虹-4或簽了合同。下圖為沙特彩虹-4
說到彩虹-4那就要說一下飛弩-6便攜式地空導彈，因為在中東發生了飛弩-6大戰沙特彩虹-4的事情，這就成了中國自己的矛打自己的盾。除了彩虹-4之外，飛弩-6還擊落過Mi-8直升機、Mi-35直升機，有不少實戰經驗，連戰鬥機都受到過飛弩的威脅，國際口碑很不錯。卡塔爾、馬來西亞、蘇丹、卡塔爾、敘利亞、南非、祕魯、柬埔寨等國都有采購。
還有自行火炮，PLZ-45在沙特競標中擊敗韓國K-9，在科威特競標中擊敗美國M109，還有阿爾及利亞，總銷量超過200門。2015年參與沙特和科威特轟炸胡塞武裝武裝並取得不小的戰果。下圖為科威特PLZ-45火箭炮，中國出口了不少遠射程火箭炮，有的都超過100公里，而且還具備簡易的制導系統，對那些買不起也維護不起彈道導彈的國家來說衛士系列是一個很好的選擇。比如泰國的SR-4型122毫米火箭炮、泰國DTI-1遠程火箭炮、土耳其WS-2（不過被土耳其坑了）等等吧
還有賣給巴基斯坦和緬甸的“梟龍”輕型戰鬥機，便宜配置也高，能打中距彈和反艦導彈等等。零散的還有賣給沙特的DF3/21中程彈道導彈、出口給孟加拉國海軍的C13B（056外貿版）導彈護衛艦、出口給泰國的S-26T潛艇、出口給巴基斯坦的054AP導彈護衛艦和S-26P常規潛艇（可水下發射巡航導彈）等等。
我們國家對外的軍售起步於1979年，我們向非洲各國出售武器，儘管我們當時的軍工水平和製造的產物比不上歐美髮達國家，但是我們有一些外國武器沒有的特點，量大，便宜，皮實。
我們國家對外的軍售起步於1979年，我們向非洲各國出售武器，儘管我們當時的軍工水平和製造的產物比不上歐美髮達國家，但是我們有一些外國武器沒有的特點，量大，便宜，皮實。
我們最早出售的武器就是在1979年5月2日和3日這兩天由我們的中國航空技術進出口公司和埃及空軍在開羅簽訂的合同，我們這第一單軍售，向埃及出售了44架殲6戰鬥機，殲教6教練機6架，我們的渦噴6發動機220臺，渦噴8發動機28臺，我們還提供了維修和配件供應等後期服務，這一單我們的成交額有足足1.67億美元，這也是我們對外軍售拿到的第一桶金。在第二年的4月5日，我們更是向埃及出售了60架殲7戰鬥機，總成交額也有兩億多美元。
在這第一單軍售之後，我們就對第三世界國家開展了轟轟烈烈的對外軍售，我們向伊朗，伊拉克在內的中東國家，坦桑尼亞，贊比亞等在內的非洲國家，巴基斯坦和泰國在內的亞洲國家出口了大批量武器，我們提供了我們的59式坦克，69式坦克，以及所謂的游擊戰神器，107火箭炮，這些輕武器是當時我們軍售的大頭，但是我們對外軍售最好的“戰果”則是在中東的狗大戶，沙特。
我們國家對外的軍售起步於1979年，我們向非洲各國出售武器，儘管我們當時的軍工水平和製造的產物比不上歐美髮達國家，但是我們有一些外國武器沒有的特點，量大，便宜，皮實。
我們最早出售的武器就是在1979年5月2日和3日這兩天由我們的中國航空技術進出口公司和埃及空軍在開羅簽訂的合同，我們這第一單軍售，向埃及出售了44架殲6戰鬥機，殲教6教練機6架，我們的渦噴6發動機220臺，渦噴8發動機28臺，我們還提供了維修和配件供應等後期服務，這一單我們的成交額有足足1.67億美元，這也是我們對外軍售拿到的第一桶金。在第二年的4月5日，我們更是向埃及出售了60架殲7戰鬥機，總成交額也有兩億多美元。
在這第一單軍售之後，我們就對第三世界國家開展了轟轟烈烈的對外軍售，我們向伊朗，伊拉克在內的中東國家，坦桑尼亞，贊比亞等在內的非洲國家，巴基斯坦和泰國在內的亞洲國家出口了大批量武器，我們提供了我們的59式坦克，69式坦克，以及所謂的游擊戰神器，107火箭炮，這些輕武器是當時我們軍售的大頭，但是我們對外軍售最好的“戰果”則是在中東的狗大戶，沙特。
我們在八十年代末對沙特出售了三十六枚我們中國自主研發並生產的“東風-3”中程彈道導彈，總成交額有足足三十五億美元，對於當時一窮二白的中國來說，這一大筆外匯可以說是真正的鉅款了。後來沙特更是從我們這裡購買了更為先進的“東風-21”中程彈道導彈。
我們國家對外的軍售起步於1979年，我們向非洲各國出售武器，儘管我們當時的軍工水平和製造的產物比不上歐美髮達國家，但是我們有一些外國武器沒有的特點，量大，便宜，皮實。
我們最早出售的武器就是在1979年5月2日和3日這兩天由我們的中國航空技術進出口公司和埃及空軍在開羅簽訂的合同，我們這第一單軍售，向埃及出售了44架殲6戰鬥機，殲教6教練機6架，我們的渦噴6發動機220臺，渦噴8發動機28臺，我們還提供了維修和配件供應等後期服務，這一單我們的成交額有足足1.67億美元，這也是我們對外軍售拿到的第一桶金。在第二年的4月5日，我們更是向埃及出售了60架殲7戰鬥機，總成交額也有兩億多美元。
在這第一單軍售之後，我們就對第三世界國家開展了轟轟烈烈的對外軍售，我們向伊朗，伊拉克在內的中東國家，坦桑尼亞，贊比亞等在內的非洲國家，巴基斯坦和泰國在內的亞洲國家出口了大批量武器，我們提供了我們的59式坦克，69式坦克，以及所謂的游擊戰神器，107火箭炮，這些輕武器是當時我們軍售的大頭，但是我們對外軍售最好的“戰果”則是在中東的狗大戶，沙特。
我們在八十年代末對沙特出售了三十六枚我們中國自主研發並生產的“東風-3”中程彈道導彈，總成交額有足足三十五億美元，對於當時一窮二白的中國來說，這一大筆外匯可以說是真正的鉅款了。後來沙特更是從我們這裡購買了更為先進的“東風-21”中程彈道導彈。
到了現在，我們對外軍售賣得最好的就是一些先進武器了。比方說我們出口到沙特，約旦，伊拉克，卡塔爾，阿爾及利亞的彩虹系列無人機，這幾個公開使用彩虹無人機的伊拉克軍方也是經常使用購買來的彩虹-4察打一體無人機進行進攻。而另一款“翼龍”無人機，更是賣給了沙特軍方三百架！
我們國家對外的軍售起步於1979年，我們向非洲各國出售武器，儘管我們當時的軍工水平和製造的產物比不上歐美髮達國家，但是我們有一些外國武器沒有的特點，量大，便宜，皮實。
我們最早出售的武器就是在1979年5月2日和3日這兩天由我們的中國航空技術進出口公司和埃及空軍在開羅簽訂的合同，我們這第一單軍售，向埃及出售了44架殲6戰鬥機，殲教6教練機6架，我們的渦噴6發動機220臺，渦噴8發動機28臺，我們還提供了維修和配件供應等後期服務，這一單我們的成交額有足足1.67億美元，這也是我們對外軍售拿到的第一桶金。在第二年的4月5日，我們更是向埃及出售了60架殲7戰鬥機，總成交額也有兩億多美元。
在這第一單軍售之後，我們就對第三世界國家開展了轟轟烈烈的對外軍售，我們向伊朗，伊拉克在內的中東國家，坦桑尼亞，贊比亞等在內的非洲國家，巴基斯坦和泰國在內的亞洲國家出口了大批量武器，我們提供了我們的59式坦克，69式坦克，以及所謂的游擊戰神器，107火箭炮，這些輕武器是當時我們軍售的大頭，但是我們對外軍售最好的“戰果”則是在中東的狗大戶，沙特。
我們在八十年代末對沙特出售了三十六枚我們中國自主研發並生產的“東風-3”中程彈道導彈，總成交額有足足三十五億美元，對於當時一窮二白的中國來說，這一大筆外匯可以說是真正的鉅款了。後來沙特更是從我們這裡購買了更為先進的“東風-21”中程彈道導彈。
到了現在，我們對外軍售賣得最好的就是一些先進武器了。比方說我們出口到沙特，約旦，伊拉克，卡塔爾，阿爾及利亞的彩虹系列無人機，這幾個公開使用彩虹無人機的伊拉克軍方也是經常使用購買來的彩虹-4察打一體無人機進行進攻。而另一款“翼龍”無人機，更是賣給了沙特軍方三百架！
我們國家對外的軍售起步於1979年，我們向非洲各國出售武器，儘管我們當時的軍工水平和製造的產物比不上歐美髮達國家，但是我們有一些外國武器沒有的特點，量大，便宜，皮實。
我們最早出售的武器就是在1979年5月2日和3日這兩天由我們的中國航空技術進出口公司和埃及空軍在開羅簽訂的合同，我們這第一單軍售，向埃及出售了44架殲6戰鬥機，殲教6教練機6架，我們的渦噴6發動機220臺，渦噴8發動機28臺，我們還提供了維修和配件供應等後期服務，這一單我們的成交額有足足1.67億美元，這也是我們對外軍售拿到的第一桶金。在第二年的4月5日，我們更是向埃及出售了60架殲7戰鬥機，總成交額也有兩億多美元。
在這第一單軍售之後，我們就對第三世界國家開展了轟轟烈烈的對外軍售，我們向伊朗，伊拉克在內的中東國家，坦桑尼亞，贊比亞等在內的非洲國家，巴基斯坦和泰國在內的亞洲國家出口了大批量武器，我們提供了我們的59式坦克，69式坦克，以及所謂的游擊戰神器，107火箭炮，這些輕武器是當時我們軍售的大頭，但是我們對外軍售最好的“戰果”則是在中東的狗大戶，沙特。
我們在八十年代末對沙特出售了三十六枚我們中國自主研發並生產的“東風-3”中程彈道導彈，總成交額有足足三十五億美元，對於當時一窮二白的中國來說，這一大筆外匯可以說是真正的鉅款了。後來沙特更是從我們這裡購買了更為先進的“東風-21”中程彈道導彈。
到了現在，我們對外軍售賣得最好的就是一些先進武器了。比方說我們出口到沙特，約旦，伊拉克，卡塔爾，阿爾及利亞的彩虹系列無人機，這幾個公開使用彩虹無人機的伊拉克軍方也是經常使用購買來的彩虹-4察打一體無人機進行進攻。而另一款“翼龍”無人機，更是賣給了沙特軍方三百架！
然後就是因為我們的火力不足恐懼症而導致我們的火炮技術達到了空前的水平，也讓我們的火炮工業及其發達，其中我們對外軍售的SR-5型火箭炮當屬賣的比較好的那一款，而且威懾性很大的武器之一，阿爾及利亞和老撾軍隊也在閱兵式上展現了這一款火箭炮的雄姿，其精確打擊的射程更是超過100公里，絕對算的上是世界火箭炮的尖端水平。
然後就是陸戰之王——坦克，我們對外軍售的主戰坦克就是VT4坦克，還有最近曝光的VT5輕型坦克，其中VT4主戰坦克在泰國陸軍的競標中擊敗俄羅斯的T90主戰坦克，成為其外購的主戰坦克，而且泰國軍方仍然希望繼續進口VT4。
我們國家對外的軍售起步於1979年，我們向非洲各國出售武器，儘管我們當時的軍工水平和製造的產物比不上歐美髮達國家，但是我們有一些外國武器沒有的特點，量大，便宜，皮實。
我們最早出售的武器就是在1979年5月2日和3日這兩天由我們的中國航空技術進出口公司和埃及空軍在開羅簽訂的合同，我們這第一單軍售，向埃及出售了44架殲6戰鬥機，殲教6教練機6架，我們的渦噴6發動機220臺，渦噴8發動機28臺，我們還提供了維修和配件供應等後期服務，這一單我們的成交額有足足1.67億美元，這也是我們對外軍售拿到的第一桶金。在第二年的4月5日，我們更是向埃及出售了60架殲7戰鬥機，總成交額也有兩億多美元。
在這第一單軍售之後，我們就對第三世界國家開展了轟轟烈烈的對外軍售，我們向伊朗，伊拉克在內的中東國家，坦桑尼亞，贊比亞等在內的非洲國家，巴基斯坦和泰國在內的亞洲國家出口了大批量武器，我們提供了我們的59式坦克，69式坦克，以及所謂的游擊戰神器，107火箭炮，這些輕武器是當時我們軍售的大頭，但是我們對外軍售最好的“戰果”則是在中東的狗大戶，沙特。
我們在八十年代末對沙特出售了三十六枚我們中國自主研發並生產的“東風-3”中程彈道導彈，總成交額有足足三十五億美元，對於當時一窮二白的中國來說，這一大筆外匯可以說是真正的鉅款了。後來沙特更是從我們這裡購買了更為先進的“東風-21”中程彈道導彈。
到了現在，我們對外軍售賣得最好的就是一些先進武器了。比方說我們出口到沙特，約旦，伊拉克，卡塔爾，阿爾及利亞的彩虹系列無人機，這幾個公開使用彩虹無人機的伊拉克軍方也是經常使用購買來的彩虹-4察打一體無人機進行進攻。而另一款“翼龍”無人機，更是賣給了沙特軍方三百架！
然後就是因為我們的火力不足恐懼症而導致我們的火炮技術達到了空前的水平，也讓我們的火炮工業及其發達，其中我們對外軍售的SR-5型火箭炮當屬賣的比較好的那一款，而且威懾性很大的武器之一，阿爾及利亞和老撾軍隊也在閱兵式上展現了這一款火箭炮的雄姿，其精確打擊的射程更是超過100公里，絕對算的上是世界火箭炮的尖端水平。
然後就是陸戰之王——坦克，我們對外軍售的主戰坦克就是VT4坦克，還有最近曝光的VT5輕型坦克，其中VT4主戰坦克在泰國陸軍的競標中擊敗俄羅斯的T90主戰坦克，成為其外購的主戰坦克，而且泰國軍方仍然希望繼續進口VT4。
我們國家對外的軍售起步於1979年，我們向非洲各國出售武器，儘管我們當時的軍工水平和製造的產物比不上歐美髮達國家，但是我們有一些外國武器沒有的特點，量大，便宜，皮實。
我們最早出售的武器就是在1979年5月2日和3日這兩天由我們的中國航空技術進出口公司和埃及空軍在開羅簽訂的合同，我們這第一單軍售，向埃及出售了44架殲6戰鬥機，殲教6教練機6架，我們的渦噴6發動機220臺，渦噴8發動機28臺，我們還提供了維修和配件供應等後期服務，這一單我們的成交額有足足1.67億美元，這也是我們對外軍售拿到的第一桶金。在第二年的4月5日，我們更是向埃及出售了60架殲7戰鬥機，總成交額也有兩億多美元。
在這第一單軍售之後，我們就對第三世界國家開展了轟轟烈烈的對外軍售，我們向伊朗，伊拉克在內的中東國家，坦桑尼亞，贊比亞等在內的非洲國家，巴基斯坦和泰國在內的亞洲國家出口了大批量武器，我們提供了我們的59式坦克，69式坦克，以及所謂的游擊戰神器，107火箭炮，這些輕武器是當時我們軍售的大頭，但是我們對外軍售最好的“戰果”則是在中東的狗大戶，沙特。
我們在八十年代末對沙特出售了三十六枚我們中國自主研發並生產的“東風-3”中程彈道導彈，總成交額有足足三十五億美元，對於當時一窮二白的中國來說，這一大筆外匯可以說是真正的鉅款了。後來沙特更是從我們這裡購買了更為先進的“東風-21”中程彈道導彈。
到了現在，我們對外軍售賣得最好的就是一些先進武器了。比方說我們出口到沙特，約旦，伊拉克，卡塔爾，阿爾及利亞的彩虹系列無人機，這幾個公開使用彩虹無人機的伊拉克軍方也是經常使用購買來的彩虹-4察打一體無人機進行進攻。而另一款“翼龍”無人機，更是賣給了沙特軍方三百架！
然後就是因為我們的火力不足恐懼症而導致我們的火炮技術達到了空前的水平，也讓我們的火炮工業及其發達，其中我們對外軍售的SR-5型火箭炮當屬賣的比較好的那一款，而且威懾性很大的武器之一，阿爾及利亞和老撾軍隊也在閱兵式上展現了這一款火箭炮的雄姿，其精確打擊的射程更是超過100公里，絕對算的上是世界火箭炮的尖端水平。
然後就是陸戰之王——坦克，我們對外軍售的主戰坦克就是VT4坦克，還有最近曝光的VT5輕型坦克，其中VT4主戰坦克在泰國陸軍的競標中擊敗俄羅斯的T90主戰坦克，成為其外購的主戰坦克，而且泰國軍方仍然希望繼續進口VT4。
最後就是戰鬥機，我們和巴基斯坦研製的“梟龍”戰鬥機，在之前除了巴基斯坦，僅僅在緬甸軍隊中服役，但這次尼日利亞空軍和巴基斯坦簽訂了合同，以三千多萬美元作為前期貨款，購買三架“梟龍”戰鬥機，這無疑是一個對外軍售戰鬥機的一個突破。
從早期不當軍火商的無償援助，一直到1979年我國軍售第一單，向埃及出口殲-6戰鬥機開始。歷經數十年的積累，無論從裝備的先進程度以及種類來說，我國都已成為世界上主要的軍事裝備出口大國。
長期的軍事裝備出口過程，也形成了我國獨具魅力的特色產品，比如：反坦克導彈、反艦導彈、遠程火箭炮、無人機等。產品較多，僅舉部分示例進行說明。
一、紅箭-8反坦克導彈
紅箭-8絕對是外貿市場的搶手貨，早期成名于波黑戰爭，經證實可以擊穿M84坦克正面裝甲（T-72改進型）。然後就由巴鐵引進紅箭-8進行生產，仿製品名叫“綠箭”（絕對不是口香糖），目前我們在世界各地看到的紅箭-8其實都叫“綠箭”，不過知名度確實很高。
從早期不當軍火商的無償援助，一直到1979年我國軍售第一單，向埃及出口殲-6戰鬥機開始。歷經數十年的積累，無論從裝備的先進程度以及種類來說，我國都已成為世界上主要的軍事裝備出口大國。
長期的軍事裝備出口過程，也形成了我國獨具魅力的特色產品，比如：反坦克導彈、反艦導彈、遠程火箭炮、無人機等。產品較多，僅舉部分示例進行說明。
一、紅箭-8反坦克導彈
紅箭-8絕對是外貿市場的搶手貨，早期成名于波黑戰爭，經證實可以擊穿M84坦克正面裝甲（T-72改進型）。然後就由巴鐵引進紅箭-8進行生產，仿製品名叫“綠箭”（絕對不是口香糖），目前我們在世界各地看到的紅箭-8其實都叫“綠箭”，不過知名度確實很高。
從早期不當軍火商的無償援助，一直到1979年我國軍售第一單，向埃及出口殲-6戰鬥機開始。歷經數十年的積累，無論從裝備的先進程度以及種類來說，我國都已成為世界上主要的軍事裝備出口大國。
長期的軍事裝備出口過程，也形成了我國獨具魅力的特色產品，比如：反坦克導彈、反艦導彈、遠程火箭炮、無人機等。產品較多，僅舉部分示例進行說明。
一、紅箭-8反坦克導彈
紅箭-8絕對是外貿市場的搶手貨，早期成名于波黑戰爭，經證實可以擊穿M84坦克正面裝甲（T-72改進型）。然後就由巴鐵引進紅箭-8進行生產，仿製品名叫“綠箭”（絕對不是口香糖），目前我們在世界各地看到的紅箭-8其實都叫“綠箭”，不過知名度確實很高。
二、C-801"鷹擊-8"反艦導彈（也包括C601、C802）
鷹擊-8(出口型號：C-801)反艦導彈，除被譽為中國版飛魚反艦導彈外，還有個“小二黑”的外號。是一款小型亞音速超低空掠海飛行多用途通用反艦導彈，也是我國研製的第二代反艦導彈。裝藥165公斤的戰鬥部，一發命中即可擊沉幾千噸的中型艦艇。
C-801/802曾經大量出口，伊朗仿製版“努爾”反艦導彈曾有過兩次實戰擊中記錄。
被擊中的薩爾5級導彈護衛艦
從早期不當軍火商的無償援助，一直到1979年我國軍售第一單，向埃及出口殲-6戰鬥機開始。歷經數十年的積累，無論從裝備的先進程度以及種類來說，我國都已成為世界上主要的軍事裝備出口大國。
長期的軍事裝備出口過程，也形成了我國獨具魅力的特色產品，比如：反坦克導彈、反艦導彈、遠程火箭炮、無人機等。產品較多，僅舉部分示例進行說明。
一、紅箭-8反坦克導彈
紅箭-8絕對是外貿市場的搶手貨，早期成名于波黑戰爭，經證實可以擊穿M84坦克正面裝甲（T-72改進型）。然後就由巴鐵引進紅箭-8進行生產，仿製品名叫“綠箭”（絕對不是口香糖），目前我們在世界各地看到的紅箭-8其實都叫“綠箭”，不過知名度確實很高。
二、C-801"鷹擊-8"反艦導彈（也包括C601、C802）
鷹擊-8(出口型號：C-801)反艦導彈，除被譽為中國版飛魚反艦導彈外，還有個“小二黑”的外號。是一款小型亞音速超低空掠海飛行多用途通用反艦導彈，也是我國研製的第二代反艦導彈。裝藥165公斤的戰鬥部，一發命中即可擊沉幾千噸的中型艦艇。
C-801/802曾經大量出口，伊朗仿製版“努爾”反艦導彈曾有過兩次實戰擊中記錄。
被擊中的薩爾5級導彈護衛艦
最佳買家秀，泰國“甲布里”號護衛艦發射C-802"鷹擊"反艦導彈。
從早期不當軍火商的無償援助，一直到1979年我國軍售第一單，向埃及出口殲-6戰鬥機開始。歷經數十年的積累，無論從裝備的先進程度以及種類來說，我國都已成為世界上主要的軍事裝備出口大國。
長期的軍事裝備出口過程，也形成了我國獨具魅力的特色產品，比如：反坦克導彈、反艦導彈、遠程火箭炮、無人機等。產品較多，僅舉部分示例進行說明。
一、紅箭-8反坦克導彈
紅箭-8絕對是外貿市場的搶手貨，早期成名于波黑戰爭，經證實可以擊穿M84坦克正面裝甲（T-72改進型）。然後就由巴鐵引進紅箭-8進行生產，仿製品名叫“綠箭”（絕對不是口香糖），目前我們在世界各地看到的紅箭-8其實都叫“綠箭”，不過知名度確實很高。
二、C-801"鷹擊-8"反艦導彈（也包括C601、C802）
鷹擊-8(出口型號：C-801)反艦導彈，除被譽為中國版飛魚反艦導彈外，還有個“小二黑”的外號。是一款小型亞音速超低空掠海飛行多用途通用反艦導彈，也是我國研製的第二代反艦導彈。裝藥165公斤的戰鬥部，一發命中即可擊沉幾千噸的中型艦艇。
C-801/802曾經大量出口，伊朗仿製版“努爾”反艦導彈曾有過兩次實戰擊中記錄。
被擊中的薩爾5級導彈護衛艦
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而早期的C-601在伊拉克轟-6D掛載下也取得不俗成績。
從早期不當軍火商的無償援助，一直到1979年我國軍售第一單，向埃及出口殲-6戰鬥機開始。歷經數十年的積累，無論從裝備的先進程度以及種類來說，我國都已成為世界上主要的軍事裝備出口大國。
長期的軍事裝備出口過程，也形成了我國獨具魅力的特色產品，比如：反坦克導彈、反艦導彈、遠程火箭炮、無人機等。產品較多，僅舉部分示例進行說明。
一、紅箭-8反坦克導彈
紅箭-8絕對是外貿市場的搶手貨，早期成名于波黑戰爭，經證實可以擊穿M84坦克正面裝甲（T-72改進型）。然後就由巴鐵引進紅箭-8進行生產，仿製品名叫“綠箭”（絕對不是口香糖），目前我們在世界各地看到的紅箭-8其實都叫“綠箭”，不過知名度確實很高。
二、C-801"鷹擊-8"反艦導彈（也包括C601、C802）
鷹擊-8(出口型號：C-801)反艦導彈，除被譽為中國版飛魚反艦導彈外，還有個“小二黑”的外號。是一款小型亞音速超低空掠海飛行多用途通用反艦導彈，也是我國研製的第二代反艦導彈。裝藥165公斤的戰鬥部，一發命中即可擊沉幾千噸的中型艦艇。
C-801/802曾經大量出口，伊朗仿製版“努爾”反艦導彈曾有過兩次實戰擊中記錄。
被擊中的薩爾5級導彈護衛艦
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而早期的C-601在伊拉克轟-6D掛載下也取得不俗成績。
三、衛士系列火箭炮
這東東你要叫他是短程導彈也不為過，衛士系列火箭炮射程涵蓋了170公里到480公里內的所有目標，除了打的遠，關鍵還打的準。出口土耳其、泰國，並且這兩個國家都有仿製品還對外銷售。
從早期不當軍火商的無償援助，一直到1979年我國軍售第一單，向埃及出口殲-6戰鬥機開始。歷經數十年的積累，無論從裝備的先進程度以及種類來說，我國都已成為世界上主要的軍事裝備出口大國。
長期的軍事裝備出口過程，也形成了我國獨具魅力的特色產品，比如：反坦克導彈、反艦導彈、遠程火箭炮、無人機等。產品較多，僅舉部分示例進行說明。
一、紅箭-8反坦克導彈
紅箭-8絕對是外貿市場的搶手貨，早期成名于波黑戰爭，經證實可以擊穿M84坦克正面裝甲（T-72改進型）。然後就由巴鐵引進紅箭-8進行生產，仿製品名叫“綠箭”（絕對不是口香糖），目前我們在世界各地看到的紅箭-8其實都叫“綠箭”，不過知名度確實很高。
二、C-801"鷹擊-8"反艦導彈（也包括C601、C802）
鷹擊-8(出口型號：C-801)反艦導彈，除被譽為中國版飛魚反艦導彈外，還有個“小二黑”的外號。是一款小型亞音速超低空掠海飛行多用途通用反艦導彈，也是我國研製的第二代反艦導彈。裝藥165公斤的戰鬥部，一發命中即可擊沉幾千噸的中型艦艇。
C-801/802曾經大量出口，伊朗仿製版“努爾”反艦導彈曾有過兩次實戰擊中記錄。
被擊中的薩爾5級導彈護衛艦
最佳買家秀，泰國“甲布里”號護衛艦發射C-802"鷹擊"反艦導彈。
而早期的C-601在伊拉克轟-6D掛載下也取得不俗成績。
三、衛士系列火箭炮
這東東你要叫他是短程導彈也不為過，衛士系列火箭炮射程涵蓋了170公里到480公里內的所有目標，除了打的遠，關鍵還打的準。出口土耳其、泰國，並且這兩個國家都有仿製品還對外銷售。
排隊等待出口的衛士1火箭炮
從早期不當軍火商的無償援助，一直到1979年我國軍售第一單，向埃及出口殲-6戰鬥機開始。歷經數十年的積累，無論從裝備的先進程度以及種類來說，我國都已成為世界上主要的軍事裝備出口大國。
長期的軍事裝備出口過程，也形成了我國獨具魅力的特色產品，比如：反坦克導彈、反艦導彈、遠程火箭炮、無人機等。產品較多，僅舉部分示例進行說明。
一、紅箭-8反坦克導彈
紅箭-8絕對是外貿市場的搶手貨，早期成名于波黑戰爭，經證實可以擊穿M84坦克正面裝甲（T-72改進型）。然後就由巴鐵引進紅箭-8進行生產，仿製品名叫“綠箭”（絕對不是口香糖），目前我們在世界各地看到的紅箭-8其實都叫“綠箭”，不過知名度確實很高。
二、C-801"鷹擊-8"反艦導彈（也包括C601、C802）
鷹擊-8(出口型號：C-801)反艦導彈，除被譽為中國版飛魚反艦導彈外，還有個“小二黑”的外號。是一款小型亞音速超低空掠海飛行多用途通用反艦導彈，也是我國研製的第二代反艦導彈。裝藥165公斤的戰鬥部，一發命中即可擊沉幾千噸的中型艦艇。
C-801/802曾經大量出口，伊朗仿製版“努爾”反艦導彈曾有過兩次實戰擊中記錄。
被擊中的薩爾5級導彈護衛艦
最佳買家秀，泰國“甲布里”號護衛艦發射C-802"鷹擊"反艦導彈。
而早期的C-601在伊拉克轟-6D掛載下也取得不俗成績。
三、衛士系列火箭炮
這東東你要叫他是短程導彈也不為過，衛士系列火箭炮射程涵蓋了170公里到480公里內的所有目標，除了打的遠，關鍵還打的準。出口土耳其、泰國，並且這兩個國家都有仿製品還對外銷售。
排隊等待出口的衛士1火箭炮
隨著近年我國軍工在各條戰線上不斷推陳出新，軍工產品定位也越來越高端，可供國際市場選擇產品也在不斷增加中。如FC-20戰鬥機（殲-10出口型）、梟龍、VT-4主戰坦克等，不過有一樣東西如果放開出口，估計上門求購的小夥伴們要排好長的隊了。
僅僅做過一次生意的東風-3中程彈道導彈
從早期不當軍火商的無償援助，一直到1979年我國軍售第一單，向埃及出口殲-6戰鬥機開始。歷經數十年的積累，無論從裝備的先進程度以及種類來說，我國都已成為世界上主要的軍事裝備出口大國。
長期的軍事裝備出口過程，也形成了我國獨具魅力的特色產品，比如：反坦克導彈、反艦導彈、遠程火箭炮、無人機等。產品較多，僅舉部分示例進行說明。
一、紅箭-8反坦克導彈
紅箭-8絕對是外貿市場的搶手貨，早期成名于波黑戰爭，經證實可以擊穿M84坦克正面裝甲（T-72改進型）。然後就由巴鐵引進紅箭-8進行生產，仿製品名叫“綠箭”（絕對不是口香糖），目前我們在世界各地看到的紅箭-8其實都叫“綠箭”，不過知名度確實很高。
二、C-801"鷹擊-8"反艦導彈（也包括C601、C802）
鷹擊-8(出口型號：C-801)反艦導彈，除被譽為中國版飛魚反艦導彈外，還有個“小二黑”的外號。是一款小型亞音速超低空掠海飛行多用途通用反艦導彈，也是我國研製的第二代反艦導彈。裝藥165公斤的戰鬥部，一發命中即可擊沉幾千噸的中型艦艇。
C-801/802曾經大量出口，伊朗仿製版“努爾”反艦導彈曾有過兩次實戰擊中記錄。
被擊中的薩爾5級導彈護衛艦
最佳買家秀，泰國“甲布里”號護衛艦發射C-802"鷹擊"反艦導彈。
而早期的C-601在伊拉克轟-6D掛載下也取得不俗成績。
三、衛士系列火箭炮
這東東你要叫他是短程導彈也不為過，衛士系列火箭炮射程涵蓋了170公里到480公里內的所有目標，除了打的遠，關鍵還打的準。出口土耳其、泰國，並且這兩個國家都有仿製品還對外銷售。
排隊等待出口的衛士1火箭炮
隨著近年我國軍工在各條戰線上不斷推陳出新，軍工產品定位也越來越高端，可供國際市場選擇產品也在不斷增加中。如FC-20戰鬥機（殲-10出口型）、梟龍、VT-4主戰坦克等，不過有一樣東西如果放開出口，估計上門求購的小夥伴們要排好長的隊了。
僅僅做過一次生意的東風-3中程彈道導彈
關於中國的外貿武器，一直以來都存在著一種嚴重的偏見，那就是中國只能賣一些價格低廉、性能不佳的低端武器，而無法參與到高端武器裝備的國際軍事貿易中去。這種偏見本質上就是對中國軍事科研技術的一種貶低，今天就來給大家介紹幾款中國高端外貿武器裝備，打碎這種偏見，因為談的是高端武器，因此59式坦克、殲7戰機、56衝等裝備就不提了。
1、 VT1/VT4型主戰坦克
關於中國的外貿武器，一直以來都存在著一種嚴重的偏見，那就是中國只能賣一些價格低廉、性能不佳的低端武器，而無法參與到高端武器裝備的國際軍事貿易中去。這種偏見本質上就是對中國軍事科研技術的一種貶低，今天就來給大家介紹幾款中國高端外貿武器裝備，打碎這種偏見，因為談的是高端武器，因此59式坦克、殲7戰機、56衝等裝備就不提了。
1、 VT1/VT4型主戰坦克
VT4型主戰坦克在VT1的基礎上融入了大量99A的技術，性能不輸豹2A6跟M1A2。
VT1型主戰坦克又稱MBT2000坦克，這是中國研製的一種專門用於外貿的第三代主戰坦克。說起這款坦克，實際上也是中巴友誼的見證之一。20世紀80年代末，中國在第三代主戰坦克的探索上取得了不小的成果，90式坦克就是其中之一（注意日本也有一款90式坦克，不要把二者搞混），不過我軍對90式坦克技術性能仍然不滿意，所以90式坦克也就沒能裝備部隊。我軍真正期待的是當時正在研製的“一二三工程”，也就是後來大名鼎鼎的99式。
恰好這個時候，巴基斯坦希望得到一款全方位優於印度T-72的第三代主戰坦克，中巴雙方一拍即合，決定在90式坦克基礎上聯合研製一款新型坦克，終於在2000年前後修成正果，中國命名為MBT2000主戰坦克，又稱VT1，巴基斯坦稱之為“哈立德”坦克。根據協議中國協助巴基斯坦組建了VT1坦克的生產線，使巴基斯坦成為了少有的可以自行生產第三代坦克的第三世界國家，同時也使得中國正式具備了出口第三代主戰坦克的能力。VT1型坦克的綜合性能大致與俄羅斯T-80U、T-90S相當，在21世紀的前10年完全可以稱得上高端坦克，在2010年之後依舊可以算中高端，而中國軍工人並不滿足於此，利用當時正在研製的99A型坦克（俗稱的99大改）的許多成熟技術，中國在VT1的基礎上研製出來更先進的VT4坦克，其目標直指德國豹2A6、美國M1A2。
關於中國的外貿武器，一直以來都存在著一種嚴重的偏見，那就是中國只能賣一些價格低廉、性能不佳的低端武器，而無法參與到高端武器裝備的國際軍事貿易中去。這種偏見本質上就是對中國軍事科研技術的一種貶低，今天就來給大家介紹幾款中國高端外貿武器裝備，打碎這種偏見，因為談的是高端武器，因此59式坦克、殲7戰機、56衝等裝備就不提了。
1、 VT1/VT4型主戰坦克
VT4型主戰坦克在VT1的基礎上融入了大量99A的技術，性能不輸豹2A6跟M1A2。
VT1型主戰坦克又稱MBT2000坦克，這是中國研製的一種專門用於外貿的第三代主戰坦克。說起這款坦克，實際上也是中巴友誼的見證之一。20世紀80年代末，中國在第三代主戰坦克的探索上取得了不小的成果，90式坦克就是其中之一（注意日本也有一款90式坦克，不要把二者搞混），不過我軍對90式坦克技術性能仍然不滿意，所以90式坦克也就沒能裝備部隊。我軍真正期待的是當時正在研製的“一二三工程”，也就是後來大名鼎鼎的99式。
恰好這個時候，巴基斯坦希望得到一款全方位優於印度T-72的第三代主戰坦克，中巴雙方一拍即合，決定在90式坦克基礎上聯合研製一款新型坦克，終於在2000年前後修成正果，中國命名為MBT2000主戰坦克，又稱VT1，巴基斯坦稱之為“哈立德”坦克。根據協議中國協助巴基斯坦組建了VT1坦克的生產線，使巴基斯坦成為了少有的可以自行生產第三代坦克的第三世界國家，同時也使得中國正式具備了出口第三代主戰坦克的能力。VT1型坦克的綜合性能大致與俄羅斯T-80U、T-90S相當，在21世紀的前10年完全可以稱得上高端坦克，在2010年之後依舊可以算中高端，而中國軍工人並不滿足於此，利用當時正在研製的99A型坦克（俗稱的99大改）的許多成熟技術，中國在VT1的基礎上研製出來更先進的VT4坦克，其目標直指德國豹2A6、美國M1A2。
孟加拉國裝備的VT1A主戰坦克，該坦克單價約為500萬美元左右，比T-90S稍貴一籌。
截至目前，VT1主戰坦克已經出口多個國家，巴基斯坦至少有600輛，摩洛哥購買150輛，緬甸購買50輛，孟加拉國購買44輛，而VT4已經獲得了泰國58輛的訂單，預計未來總計會買150-200輛，目前VT4還在爭取巴基斯坦的訂單。統計一下，中國目前已經出口第三代坦克超過900輛，成為了僅次於美國、俄羅斯、德國的世界第四大坦克出口國，橫向對比一下其他國家：法國出口第三代坦克約400輛（勒克萊爾型）、英國出口約250輛（挑戰者1與挑戰者2），日本出口第三代坦克數量為0。
2、S20/S26T常規潛艇
關於中國的外貿武器，一直以來都存在著一種嚴重的偏見，那就是中國只能賣一些價格低廉、性能不佳的低端武器，而無法參與到高端武器裝備的國際軍事貿易中去。這種偏見本質上就是對中國軍事科研技術的一種貶低，今天就來給大家介紹幾款中國高端外貿武器裝備，打碎這種偏見，因為談的是高端武器，因此59式坦克、殲7戰機、56衝等裝備就不提了。
1、 VT1/VT4型主戰坦克
VT4型主戰坦克在VT1的基礎上融入了大量99A的技術，性能不輸豹2A6跟M1A2。
VT1型主戰坦克又稱MBT2000坦克，這是中國研製的一種專門用於外貿的第三代主戰坦克。說起這款坦克，實際上也是中巴友誼的見證之一。20世紀80年代末，中國在第三代主戰坦克的探索上取得了不小的成果，90式坦克就是其中之一（注意日本也有一款90式坦克，不要把二者搞混），不過我軍對90式坦克技術性能仍然不滿意，所以90式坦克也就沒能裝備部隊。我軍真正期待的是當時正在研製的“一二三工程”，也就是後來大名鼎鼎的99式。
恰好這個時候，巴基斯坦希望得到一款全方位優於印度T-72的第三代主戰坦克，中巴雙方一拍即合，決定在90式坦克基礎上聯合研製一款新型坦克，終於在2000年前後修成正果，中國命名為MBT2000主戰坦克，又稱VT1，巴基斯坦稱之為“哈立德”坦克。根據協議中國協助巴基斯坦組建了VT1坦克的生產線，使巴基斯坦成為了少有的可以自行生產第三代坦克的第三世界國家，同時也使得中國正式具備了出口第三代主戰坦克的能力。VT1型坦克的綜合性能大致與俄羅斯T-80U、T-90S相當，在21世紀的前10年完全可以稱得上高端坦克，在2010年之後依舊可以算中高端，而中國軍工人並不滿足於此，利用當時正在研製的99A型坦克（俗稱的99大改）的許多成熟技術，中國在VT1的基礎上研製出來更先進的VT4坦克，其目標直指德國豹2A6、美國M1A2。
孟加拉國裝備的VT1A主戰坦克，該坦克單價約為500萬美元左右，比T-90S稍貴一籌。
截至目前，VT1主戰坦克已經出口多個國家，巴基斯坦至少有600輛，摩洛哥購買150輛，緬甸購買50輛，孟加拉國購買44輛，而VT4已經獲得了泰國58輛的訂單，預計未來總計會買150-200輛，目前VT4還在爭取巴基斯坦的訂單。統計一下，中國目前已經出口第三代坦克超過900輛，成為了僅次於美國、俄羅斯、德國的世界第四大坦克出口國，橫向對比一下其他國家：法國出口第三代坦克約400輛（勒克萊爾型）、英國出口約250輛（挑戰者1與挑戰者2），日本出口第三代坦克數量為0。
2、S20/S26T常規潛艇
S20與S26T型常規潛艇都是基於039B型AIP潛艇研製的外貿潛艇，前者是039B的縮小版，後者則是為泰國研製的版本，只是配置有些許差異。S20型長66米、寬8米、高8.2米，水面排水量約1850噸，水下排水量約2300噸，最大航速可達18節，最大航程8000海里，裝備了先進的綜合聲吶系統和6具533mm魚雷管，可以選裝國產“斯特林”AIP系統。S26T型長77.7米，寬8.6米，高9.2米，水面排水量約2600噸，水下排水量超過3000噸，最大航速18節，裝備國產“斯特林”AIP系統。
目前，巴基斯坦已經花費50億美元購買8艘S20型潛艇，而泰國亦花費了10億美元購買3艘S26T型潛艇，考慮到巴基斯坦購買的價格頗有些昂貴，估計是有一些特殊要求，很有可能是要搭載巴基斯坦國產的“巴布爾”巡航導彈（射程700km，可搭載核彈頭），作為巴基斯坦二次核打擊的核心裝備。這11艘先進的常規潛艇的外貿，使得中國一下子成為了僅次於俄羅斯、德國、法國的世界第四大常規潛艇出口國，再次橫向對比一下，瑞典出口先進常規潛艇2艘（西約特蘭級）、荷蘭出口先進常規潛艇2艘（海象級）、韓國出口先進常規潛艇3艘（張保皋級）、日本出口先進常規潛艇數量為0。
關於中國的外貿武器，一直以來都存在著一種嚴重的偏見，那就是中國只能賣一些價格低廉、性能不佳的低端武器，而無法參與到高端武器裝備的國際軍事貿易中去。這種偏見本質上就是對中國軍事科研技術的一種貶低，今天就來給大家介紹幾款中國高端外貿武器裝備，打碎這種偏見，因為談的是高端武器，因此59式坦克、殲7戰機、56衝等裝備就不提了。
1、 VT1/VT4型主戰坦克
VT4型主戰坦克在VT1的基礎上融入了大量99A的技術，性能不輸豹2A6跟M1A2。
VT1型主戰坦克又稱MBT2000坦克，這是中國研製的一種專門用於外貿的第三代主戰坦克。說起這款坦克，實際上也是中巴友誼的見證之一。20世紀80年代末，中國在第三代主戰坦克的探索上取得了不小的成果，90式坦克就是其中之一（注意日本也有一款90式坦克，不要把二者搞混），不過我軍對90式坦克技術性能仍然不滿意，所以90式坦克也就沒能裝備部隊。我軍真正期待的是當時正在研製的“一二三工程”，也就是後來大名鼎鼎的99式。
恰好這個時候，巴基斯坦希望得到一款全方位優於印度T-72的第三代主戰坦克，中巴雙方一拍即合，決定在90式坦克基礎上聯合研製一款新型坦克，終於在2000年前後修成正果，中國命名為MBT2000主戰坦克，又稱VT1，巴基斯坦稱之為“哈立德”坦克。根據協議中國協助巴基斯坦組建了VT1坦克的生產線，使巴基斯坦成為了少有的可以自行生產第三代坦克的第三世界國家，同時也使得中國正式具備了出口第三代主戰坦克的能力。VT1型坦克的綜合性能大致與俄羅斯T-80U、T-90S相當，在21世紀的前10年完全可以稱得上高端坦克，在2010年之後依舊可以算中高端，而中國軍工人並不滿足於此，利用當時正在研製的99A型坦克（俗稱的99大改）的許多成熟技術，中國在VT1的基礎上研製出來更先進的VT4坦克，其目標直指德國豹2A6、美國M1A2。
孟加拉國裝備的VT1A主戰坦克，該坦克單價約為500萬美元左右，比T-90S稍貴一籌。
截至目前，VT1主戰坦克已經出口多個國家，巴基斯坦至少有600輛，摩洛哥購買150輛，緬甸購買50輛，孟加拉國購買44輛，而VT4已經獲得了泰國58輛的訂單，預計未來總計會買150-200輛，目前VT4還在爭取巴基斯坦的訂單。統計一下，中國目前已經出口第三代坦克超過900輛，成為了僅次於美國、俄羅斯、德國的世界第四大坦克出口國，橫向對比一下其他國家：法國出口第三代坦克約400輛（勒克萊爾型）、英國出口約250輛（挑戰者1與挑戰者2），日本出口第三代坦克數量為0。
2、S20/S26T常規潛艇
S20與S26T型常規潛艇都是基於039B型AIP潛艇研製的外貿潛艇，前者是039B的縮小版，後者則是為泰國研製的版本，只是配置有些許差異。S20型長66米、寬8米、高8.2米，水面排水量約1850噸，水下排水量約2300噸，最大航速可達18節，最大航程8000海里，裝備了先進的綜合聲吶系統和6具533mm魚雷管，可以選裝國產“斯特林”AIP系統。S26T型長77.7米，寬8.6米，高9.2米，水面排水量約2600噸，水下排水量超過3000噸，最大航速18節，裝備國產“斯特林”AIP系統。
目前，巴基斯坦已經花費50億美元購買8艘S20型潛艇，而泰國亦花費了10億美元購買3艘S26T型潛艇，考慮到巴基斯坦購買的價格頗有些昂貴，估計是有一些特殊要求，很有可能是要搭載巴基斯坦國產的“巴布爾”巡航導彈（射程700km，可搭載核彈頭），作為巴基斯坦二次核打擊的核心裝備。這11艘先進的常規潛艇的外貿，使得中國一下子成為了僅次於俄羅斯、德國、法國的世界第四大常規潛艇出口國，再次橫向對比一下，瑞典出口先進常規潛艇2艘（西約特蘭級）、荷蘭出口先進常規潛艇2艘（海象級）、韓國出口先進常規潛艇3艘（張保皋級）、日本出口先進常規潛艇數量為0。
3、054AP型護衛艦
就在2018年，巴基斯坦宣佈從中國購買4艘054AP型護衛艦，這是054A型護衛艦第一次獲得外貿訂單，而且從中巴兩國公佈的細節來看，054AP的配置比中國自用版054A還要更加豪華，其最大的改變就是把382型機械掃描雷達替換成了SR2410C型有源相控陣雷達，刷新率、同時跟蹤目標數等該艦指標有了長足進步。
關於中國的外貿武器，一直以來都存在著一種嚴重的偏見，那就是中國只能賣一些價格低廉、性能不佳的低端武器，而無法參與到高端武器裝備的國際軍事貿易中去。這種偏見本質上就是對中國軍事科研技術的一種貶低，今天就來給大家介紹幾款中國高端外貿武器裝備，打碎這種偏見，因為談的是高端武器，因此59式坦克、殲7戰機、56衝等裝備就不提了。
1、 VT1/VT4型主戰坦克
VT4型主戰坦克在VT1的基礎上融入了大量99A的技術，性能不輸豹2A6跟M1A2。
VT1型主戰坦克又稱MBT2000坦克，這是中國研製的一種專門用於外貿的第三代主戰坦克。說起這款坦克，實際上也是中巴友誼的見證之一。20世紀80年代末，中國在第三代主戰坦克的探索上取得了不小的成果，90式坦克就是其中之一（注意日本也有一款90式坦克，不要把二者搞混），不過我軍對90式坦克技術性能仍然不滿意，所以90式坦克也就沒能裝備部隊。我軍真正期待的是當時正在研製的“一二三工程”，也就是後來大名鼎鼎的99式。
恰好這個時候，巴基斯坦希望得到一款全方位優於印度T-72的第三代主戰坦克，中巴雙方一拍即合，決定在90式坦克基礎上聯合研製一款新型坦克，終於在2000年前後修成正果，中國命名為MBT2000主戰坦克，又稱VT1，巴基斯坦稱之為“哈立德”坦克。根據協議中國協助巴基斯坦組建了VT1坦克的生產線，使巴基斯坦成為了少有的可以自行生產第三代坦克的第三世界國家，同時也使得中國正式具備了出口第三代主戰坦克的能力。VT1型坦克的綜合性能大致與俄羅斯T-80U、T-90S相當，在21世紀的前10年完全可以稱得上高端坦克，在2010年之後依舊可以算中高端，而中國軍工人並不滿足於此，利用當時正在研製的99A型坦克（俗稱的99大改）的許多成熟技術，中國在VT1的基礎上研製出來更先進的VT4坦克，其目標直指德國豹2A6、美國M1A2。
孟加拉國裝備的VT1A主戰坦克，該坦克單價約為500萬美元左右，比T-90S稍貴一籌。
截至目前，VT1主戰坦克已經出口多個國家，巴基斯坦至少有600輛，摩洛哥購買150輛，緬甸購買50輛，孟加拉國購買44輛，而VT4已經獲得了泰國58輛的訂單，預計未來總計會買150-200輛，目前VT4還在爭取巴基斯坦的訂單。統計一下，中國目前已經出口第三代坦克超過900輛，成為了僅次於美國、俄羅斯、德國的世界第四大坦克出口國，橫向對比一下其他國家：法國出口第三代坦克約400輛（勒克萊爾型）、英國出口約250輛（挑戰者1與挑戰者2），日本出口第三代坦克數量為0。
2、S20/S26T常規潛艇
S20與S26T型常規潛艇都是基於039B型AIP潛艇研製的外貿潛艇，前者是039B的縮小版，後者則是為泰國研製的版本，只是配置有些許差異。S20型長66米、寬8米、高8.2米，水面排水量約1850噸，水下排水量約2300噸，最大航速可達18節，最大航程8000海里，裝備了先進的綜合聲吶系統和6具533mm魚雷管，可以選裝國產“斯特林”AIP系統。S26T型長77.7米，寬8.6米，高9.2米，水面排水量約2600噸，水下排水量超過3000噸，最大航速18節，裝備國產“斯特林”AIP系統。
目前，巴基斯坦已經花費50億美元購買8艘S20型潛艇，而泰國亦花費了10億美元購買3艘S26T型潛艇，考慮到巴基斯坦購買的價格頗有些昂貴，估計是有一些特殊要求，很有可能是要搭載巴基斯坦國產的“巴布爾”巡航導彈（射程700km，可搭載核彈頭），作為巴基斯坦二次核打擊的核心裝備。這11艘先進的常規潛艇的外貿，使得中國一下子成為了僅次於俄羅斯、德國、法國的世界第四大常規潛艇出口國，再次橫向對比一下，瑞典出口先進常規潛艇2艘（西約特蘭級）、荷蘭出口先進常規潛艇2艘（海象級）、韓國出口先進常規潛艇3艘（張保皋級）、日本出口先進常規潛艇數量為0。
3、054AP型護衛艦
就在2018年，巴基斯坦宣佈從中國購買4艘054AP型護衛艦，這是054A型護衛艦第一次獲得外貿訂單，而且從中巴兩國公佈的細節來看，054AP的配置比中國自用版054A還要更加豪華，其最大的改變就是把382型機械掃描雷達替換成了SR2410C型有源相控陣雷達，刷新率、同時跟蹤目標數等該艦指標有了長足進步。
除此之外巴基斯坦還很有可能引進射程70km的LY80N改進型防空導彈（LY80N系紅旗16出口型），如此一來，054AP的防空能力甚至不弱於印度的加爾各答級驅逐艦，畢竟加爾各答級的巴拉克8型防空導彈雖然射程也有70km，但是飛行速度卻只有紅旗16的一半（2馬赫對4馬赫），既然加爾各答級可以稱之為“印度神盾”，那054AP恐怕也可以稱為“巴基斯坦神盾”。
作者：現代956
這張圖是近年來世界各國武器出口的份額統計▼，我國在德國之後，排名世界第四。從80年代開始，我國一改以前送退役裝備的方式，開始進軍國際軍火市場，並且以裝備物美價廉，操作簡易的特點迅速擴大市場份額，成為世界幾個主要武器出口國之一。在21世紀以後，隨著我國科技的進步，我國出口武器開始活躍在世界各個角落，同西方國家同臺競技。一改之前物美價廉的形象，進軍國際高端軍火市場，開始出口軍艦，戰機等高端武器裝備。
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這張是1992年到2008年我國出口的各類型武器佔比▼。
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這張是1992年到2008年我國出口的各類型武器佔比▼。
這是一張2009到2017年我國出口武器類型佔比▼。
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顏色是不是有點不易分辨？我來教大家看。以統計圖的右上角為基準，按照右邊的標註順時針分別是：飛行器，防空系統，裝甲車輛，一直到最後的艦船。從這三張圖可以看出，我國最受歡迎的出口武器有四類，分別是飛行器，裝甲車輛，導彈和艦船。這說明客戶的眼光其實還挺不錯的，這四個類型的武器是我國當年武器庫中最出色的崽，用起來聽話(可靠性好)，好養活(價格便宜)，深受其他國家(沒錢的國家)喜愛。
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飛行器從80年代初就一直是我國出口武器中的扛把子。我國的航空工業雖然不及美俄，也趕不上歐洲，但是有著價格便宜，皮實耐操，更適合第三世界國家使用的優勢。在上個世紀，我國賣的最好的戰鬥機是殲-7戰鬥機。殲-7憑藉出色的性能和優惠的價格出口到數十個國家，給我國帶來了大量外匯。除此之外，後來的K-8教練機也也是外貿明星產品。到了21世紀，我國和巴基斯坦聯合研製的“梟龍”戰鬥機成為我國出口戰機中的中流砥柱，並在今年經歷實戰檢驗，風頭盛極一時。
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高端VT-4，泰國陸軍最愛
裝甲車輛也是我國出口大類，其最大的優勢除了性價比之外，還有非常重要的一點，就是容易買到。為何我國的武器在那個時代會容易買到？在80年代，我國裝甲車輛最大的客戶是伊朗伊拉克。這兩位在80年代打了一場長達8年的戰爭，打到後來雙方手裡都沒了傢伙什。又因為北約和華約的兩方對立，都拒絕提供武器，所以戰爭雙方不得已同時向我國尋求購買武器。從此我國裝甲車輛開始打開市場，比較有名的有59坦克，59改坦克(69)，59改改坦克(BMT-2000“哈立德”也叫VT-1)，59改改改坦克美容版本(VT-3)和這回不是59改的VT-4坦克。
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我國的導彈出口也不少，其中最有名的是東風-3型單級液體火箭彈道導彈。這款單價超過一億美元一發，射程超過2000公里，可以攜帶核彈頭的中程彈道導彈給沙特帶來了30年的和平。仔細算算狗大戶其實也沒虧，30年和平，每年的保護費也才一億多美元。
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我國的導彈出口也不少，其中最有名的是東風-3型單級液體火箭彈道導彈。這款單價超過一億美元一發，射程超過2000公里，可以攜帶核彈頭的中程彈道導彈給沙特帶來了30年的和平。仔細算算狗大戶其實也沒虧，30年和平，每年的保護費也才一億多美元。陶式誕下的紅箭-8
除了東風-3，還有一款反坦克導彈也很火。越南戰爭結束以後，我們從越南搞來幾個“陶”式反坦克導彈，鈦合金gou眼看一眼陶式變為紅箭-8，瘋狂出口20萬枚，甚至在1987年和第二代氫彈一起，獲得了國家科技進步獎。
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飛行器從80年代初就一直是我國出口武器中的扛把子。我國的航空工業雖然不及美俄，也趕不上歐洲，但是有著價格便宜，皮實耐操，更適合第三世界國家使用的優勢。在上個世紀，我國賣的最好的戰鬥機是殲-7戰鬥機。殲-7憑藉出色的性能和優惠的價格出口到數十個國家，給我國帶來了大量外匯。除此之外，後來的K-8教練機也也是外貿明星產品。到了21世紀，我國和巴基斯坦聯合研製的“梟龍”戰鬥機成為我國出口戰機中的中流砥柱，並在今年經歷實戰檢驗，風頭盛極一時。
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我國的導彈出口也不少，其中最有名的是東風-3型單級液體火箭彈道導彈。這款單價超過一億美元一發，射程超過2000公里，可以攜帶核彈頭的中程彈道導彈給沙特帶來了30年的和平。仔細算算狗大戶其實也沒虧，30年和平，每年的保護費也才一億多美元。陶式誕下的紅箭-8
除了東風-3，還有一款反坦克導彈也很火。越南戰爭結束以後，我們從越南搞來幾個“陶”式反坦克導彈，鈦合金gou眼看一眼陶式變為紅箭-8，瘋狂出口20萬枚，甚至在1987年和第二代氫彈一起，獲得了國家科技進步獎。彩虹-4是航天科技的，國內飛機供應航空工業一手遮天，於是出口中東，打下一片天地。
艦船就不多說了，中船重工和中船工業這幾年賣出去不少，大多是亞非國家，比較有名的有054A出口型，056出口型等一些退役護衛艦和按照客戶新設計建造的艦艇。除了這些之外，56式衝鋒槍，63式107毫米火箭炮也是我國外貿武器中的明星單品。近年來的彩虹系列無人機更是以性能和價格將美國和歐洲的無人機擠出市場，成為中東名副其實的空中殺手。雖然偶爾爆出被擊落的新聞，但是武器只要在戰爭中就會出現損耗，它在實戰中的表現已經證明了中國武器不僅可以價格便宜，也能高端性能！！
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
（我國曾大量出口的63式107毫米火箭炮被譽為遊擊神器）
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
（我國曾大量出口的63式107毫米火箭炮被譽為遊擊神器）
（泰國陸軍裝備的VT4坦克）
K8教練機是由貴州中航工業洪都公司研製的一款亞音速噴氣式初級教練機。該機採用了兩側進氣、串列座艙、中等展弦比下單翼、正常尾翼和前三點起落架的氣動佈局，具備良好的高低速操作性能，同時還擁有機動能力強、航程遠、短距起飛和失速性能良好等優點。此外，它還安裝了失速前告警功能。K-8教練機使用壽命長達8000飛行小時，總服役期可長達20年。全機設計了5個武器外掛點，可掛載機炮、250公斤級炸彈、火箭彈和空空導彈，同時還可以加裝副油箱等設備。它出色的武器掛載能力不僅可以用於訓練，還可以搖身一變成為一款攻擊機，用於對地近距支援和火力打擊。除中國空軍自用外，該機憑藉優異的性能已經成功出口到巴基斯坦、緬甸、埃及、蘇丹、贊比亞、斯里蘭卡等國，總出口數量超過300架，累計創匯達到30億美元，佔據了世界初級教練機市場70%以上的份額。
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
（我國曾大量出口的63式107毫米火箭炮被譽為遊擊神器）
（泰國陸軍裝備的VT4坦克）
K8教練機是由貴州中航工業洪都公司研製的一款亞音速噴氣式初級教練機。該機採用了兩側進氣、串列座艙、中等展弦比下單翼、正常尾翼和前三點起落架的氣動佈局，具備良好的高低速操作性能，同時還擁有機動能力強、航程遠、短距起飛和失速性能良好等優點。此外，它還安裝了失速前告警功能。K-8教練機使用壽命長達8000飛行小時，總服役期可長達20年。全機設計了5個武器外掛點，可掛載機炮、250公斤級炸彈、火箭彈和空空導彈，同時還可以加裝副油箱等設備。它出色的武器掛載能力不僅可以用於訓練，還可以搖身一變成為一款攻擊機，用於對地近距支援和火力打擊。除中國空軍自用外，該機憑藉優異的性能已經成功出口到巴基斯坦、緬甸、埃及、蘇丹、贊比亞、斯里蘭卡等國，總出口數量超過300架，累計創匯達到30億美元，佔據了世界初級教練機市場70%以上的份額。
（委內瑞拉空軍裝備的K-8教練機）
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
（我國曾大量出口的63式107毫米火箭炮被譽為遊擊神器）
（泰國陸軍裝備的VT4坦克）
K8教練機是由貴州中航工業洪都公司研製的一款亞音速噴氣式初級教練機。該機採用了兩側進氣、串列座艙、中等展弦比下單翼、正常尾翼和前三點起落架的氣動佈局，具備良好的高低速操作性能，同時還擁有機動能力強、航程遠、短距起飛和失速性能良好等優點。此外，它還安裝了失速前告警功能。K-8教練機使用壽命長達8000飛行小時，總服役期可長達20年。全機設計了5個武器外掛點，可掛載機炮、250公斤級炸彈、火箭彈和空空導彈，同時還可以加裝副油箱等設備。它出色的武器掛載能力不僅可以用於訓練，還可以搖身一變成為一款攻擊機，用於對地近距支援和火力打擊。除中國空軍自用外，該機憑藉優異的性能已經成功出口到巴基斯坦、緬甸、埃及、蘇丹、贊比亞、斯里蘭卡等國，總出口數量超過300架，累計創匯達到30億美元，佔據了世界初級教練機市場70%以上的份額。
（委內瑞拉空軍裝備的K-8教練機）
（巴基斯坦空軍裝備的K-8教練機）
彩虹-4無人機是中國航天空氣動力技術研究院研製的一款偵查打擊一體化無人機。該機全套系統由1個地面控制站和3架無人機組成，可以進行空中監視和偵察任務，並且可以對地面、海上目標發動攻擊。彩虹-5無人機可以攜帶照相、攝像設備、SAR雷達以及各種信息通信設備，它有4個武器外掛點，最多可以攜帶4枚精確制導導彈，能夠對固定或低速移動的地面目標進行精確打擊。該無人機的最高巡航高度為7000米，最大航程為3500公里，巡航時間可達40小時，具備高原起降和巡航能力。彩虹-4無人機曾多次參加航展，憑藉其優異的性價比優勢，得到了很多國家的青睞。該型無人機已出口至阿爾及利亞、埃及、沙特阿拉伯、約旦、阿聯酋、伊拉克和卡塔爾等十餘個國家，在中東地區廣泛的用於執行偵查監視和打擊極端組織的任務。在伊拉克、也門等國，彩虹-4無人機可以說是恐怖分子和極端組織的噩夢，他們經常悄無聲息地飛到目標上空，然後一擊致命，給恐怖分子和極端組織帶來了極大的震懾。此外，有媒體報道彩虹-4無人機還可以用來執行騷擾性質的夜間轟炸，通過長時間的精神折磨，對敵人施加強大的心理壓力，以此來瓦解敵人鬥志。
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
（我國曾大量出口的63式107毫米火箭炮被譽為遊擊神器）
（泰國陸軍裝備的VT4坦克）
K8教練機是由貴州中航工業洪都公司研製的一款亞音速噴氣式初級教練機。該機採用了兩側進氣、串列座艙、中等展弦比下單翼、正常尾翼和前三點起落架的氣動佈局，具備良好的高低速操作性能，同時還擁有機動能力強、航程遠、短距起飛和失速性能良好等優點。此外，它還安裝了失速前告警功能。K-8教練機使用壽命長達8000飛行小時，總服役期可長達20年。全機設計了5個武器外掛點，可掛載機炮、250公斤級炸彈、火箭彈和空空導彈，同時還可以加裝副油箱等設備。它出色的武器掛載能力不僅可以用於訓練，還可以搖身一變成為一款攻擊機，用於對地近距支援和火力打擊。除中國空軍自用外，該機憑藉優異的性能已經成功出口到巴基斯坦、緬甸、埃及、蘇丹、贊比亞、斯里蘭卡等國，總出口數量超過300架，累計創匯達到30億美元，佔據了世界初級教練機市場70%以上的份額。
（委內瑞拉空軍裝備的K-8教練機）
（巴基斯坦空軍裝備的K-8教練機）
彩虹-4無人機是中國航天空氣動力技術研究院研製的一款偵查打擊一體化無人機。該機全套系統由1個地面控制站和3架無人機組成，可以進行空中監視和偵察任務，並且可以對地面、海上目標發動攻擊。彩虹-5無人機可以攜帶照相、攝像設備、SAR雷達以及各種信息通信設備，它有4個武器外掛點，最多可以攜帶4枚精確制導導彈，能夠對固定或低速移動的地面目標進行精確打擊。該無人機的最高巡航高度為7000米，最大航程為3500公里，巡航時間可達40小時，具備高原起降和巡航能力。彩虹-4無人機曾多次參加航展，憑藉其優異的性價比優勢，得到了很多國家的青睞。該型無人機已出口至阿爾及利亞、埃及、沙特阿拉伯、約旦、阿聯酋、伊拉克和卡塔爾等十餘個國家，在中東地區廣泛的用於執行偵查監視和打擊極端組織的任務。在伊拉克、也門等國，彩虹-4無人機可以說是恐怖分子和極端組織的噩夢，他們經常悄無聲息地飛到目標上空，然後一擊致命，給恐怖分子和極端組織帶來了極大的震懾。此外，有媒體報道彩虹-4無人機還可以用來執行騷擾性質的夜間轟炸，通過長時間的精神折磨，對敵人施加強大的心理壓力，以此來瓦解敵人鬥志。
（彩虹-4無人機）
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
（我國曾大量出口的63式107毫米火箭炮被譽為遊擊神器）
（泰國陸軍裝備的VT4坦克）
K8教練機是由貴州中航工業洪都公司研製的一款亞音速噴氣式初級教練機。該機採用了兩側進氣、串列座艙、中等展弦比下單翼、正常尾翼和前三點起落架的氣動佈局，具備良好的高低速操作性能，同時還擁有機動能力強、航程遠、短距起飛和失速性能良好等優點。此外，它還安裝了失速前告警功能。K-8教練機使用壽命長達8000飛行小時，總服役期可長達20年。全機設計了5個武器外掛點，可掛載機炮、250公斤級炸彈、火箭彈和空空導彈，同時還可以加裝副油箱等設備。它出色的武器掛載能力不僅可以用於訓練，還可以搖身一變成為一款攻擊機，用於對地近距支援和火力打擊。除中國空軍自用外，該機憑藉優異的性能已經成功出口到巴基斯坦、緬甸、埃及、蘇丹、贊比亞、斯里蘭卡等國，總出口數量超過300架，累計創匯達到30億美元，佔據了世界初級教練機市場70%以上的份額。
（委內瑞拉空軍裝備的K-8教練機）
（巴基斯坦空軍裝備的K-8教練機）
彩虹-4無人機是中國航天空氣動力技術研究院研製的一款偵查打擊一體化無人機。該機全套系統由1個地面控制站和3架無人機組成，可以進行空中監視和偵察任務，並且可以對地面、海上目標發動攻擊。彩虹-5無人機可以攜帶照相、攝像設備、SAR雷達以及各種信息通信設備，它有4個武器外掛點，最多可以攜帶4枚精確制導導彈，能夠對固定或低速移動的地面目標進行精確打擊。該無人機的最高巡航高度為7000米，最大航程為3500公里，巡航時間可達40小時，具備高原起降和巡航能力。彩虹-4無人機曾多次參加航展，憑藉其優異的性價比優勢，得到了很多國家的青睞。該型無人機已出口至阿爾及利亞、埃及、沙特阿拉伯、約旦、阿聯酋、伊拉克和卡塔爾等十餘個國家，在中東地區廣泛的用於執行偵查監視和打擊極端組織的任務。在伊拉克、也門等國，彩虹-4無人機可以說是恐怖分子和極端組織的噩夢，他們經常悄無聲息地飛到目標上空，然後一擊致命，給恐怖分子和極端組織帶來了極大的震懾。此外，有媒體報道彩虹-4無人機還可以用來執行騷擾性質的夜間轟炸，通過長時間的精神折磨，對敵人施加強大的心理壓力，以此來瓦解敵人鬥志。
（彩虹-4無人機）
（伊拉克空軍裝備的彩虹-4無人機）
S20潛艇是我國以039B型潛艇為基礎設計研發的一款常規潛艇。S20潛艇最大水下排水量為2300噸，水下最高航速為18節。在16節航速下，最大航程為8000海里。該潛艇採用了很多先進技術，比如綜合降噪技術、綜合聲吶系統、AIP技術以及全電動推進技術等，這讓S20潛艇具備了良好的靜音性和適航性。該潛艇配備有6具533毫米魚雷發射管，可以發射線導反潛反艦魚雷、潛射反艦導彈等，同時也可以發射對陸攻擊巡航導彈。目前S20潛艇及其改型S26T已經成功出口巴基斯坦和泰國，其中巴基斯坦裝備的S20潛艇還可以發射巴方自己的巴布爾型巡航導彈。有外媒分析，巴基斯坦裝備的S20潛艇綜合性能要優於印度從法國引進的“鮋魚級”常規潛艇。
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
（我國曾大量出口的63式107毫米火箭炮被譽為遊擊神器）
（泰國陸軍裝備的VT4坦克）
K8教練機是由貴州中航工業洪都公司研製的一款亞音速噴氣式初級教練機。該機採用了兩側進氣、串列座艙、中等展弦比下單翼、正常尾翼和前三點起落架的氣動佈局，具備良好的高低速操作性能，同時還擁有機動能力強、航程遠、短距起飛和失速性能良好等優點。此外，它還安裝了失速前告警功能。K-8教練機使用壽命長達8000飛行小時，總服役期可長達20年。全機設計了5個武器外掛點，可掛載機炮、250公斤級炸彈、火箭彈和空空導彈，同時還可以加裝副油箱等設備。它出色的武器掛載能力不僅可以用於訓練，還可以搖身一變成為一款攻擊機，用於對地近距支援和火力打擊。除中國空軍自用外，該機憑藉優異的性能已經成功出口到巴基斯坦、緬甸、埃及、蘇丹、贊比亞、斯里蘭卡等國，總出口數量超過300架，累計創匯達到30億美元，佔據了世界初級教練機市場70%以上的份額。
（委內瑞拉空軍裝備的K-8教練機）
（巴基斯坦空軍裝備的K-8教練機）
彩虹-4無人機是中國航天空氣動力技術研究院研製的一款偵查打擊一體化無人機。該機全套系統由1個地面控制站和3架無人機組成，可以進行空中監視和偵察任務，並且可以對地面、海上目標發動攻擊。彩虹-5無人機可以攜帶照相、攝像設備、SAR雷達以及各種信息通信設備，它有4個武器外掛點，最多可以攜帶4枚精確制導導彈，能夠對固定或低速移動的地面目標進行精確打擊。該無人機的最高巡航高度為7000米，最大航程為3500公里，巡航時間可達40小時，具備高原起降和巡航能力。彩虹-4無人機曾多次參加航展，憑藉其優異的性價比優勢，得到了很多國家的青睞。該型無人機已出口至阿爾及利亞、埃及、沙特阿拉伯、約旦、阿聯酋、伊拉克和卡塔爾等十餘個國家，在中東地區廣泛的用於執行偵查監視和打擊極端組織的任務。在伊拉克、也門等國，彩虹-4無人機可以說是恐怖分子和極端組織的噩夢，他們經常悄無聲息地飛到目標上空，然後一擊致命，給恐怖分子和極端組織帶來了極大的震懾。此外，有媒體報道彩虹-4無人機還可以用來執行騷擾性質的夜間轟炸，通過長時間的精神折磨，對敵人施加強大的心理壓力，以此來瓦解敵人鬥志。
（彩虹-4無人機）
（伊拉克空軍裝備的彩虹-4無人機）
S20潛艇是我國以039B型潛艇為基礎設計研發的一款常規潛艇。S20潛艇最大水下排水量為2300噸，水下最高航速為18節。在16節航速下，最大航程為8000海里。該潛艇採用了很多先進技術，比如綜合降噪技術、綜合聲吶系統、AIP技術以及全電動推進技術等，這讓S20潛艇具備了良好的靜音性和適航性。該潛艇配備有6具533毫米魚雷發射管，可以發射線導反潛反艦魚雷、潛射反艦導彈等，同時也可以發射對陸攻擊巡航導彈。目前S20潛艇及其改型S26T已經成功出口巴基斯坦和泰國，其中巴基斯坦裝備的S20潛艇還可以發射巴方自己的巴布爾型巡航導彈。有外媒分析，巴基斯坦裝備的S20潛艇綜合性能要優於印度從法國引進的“鮋魚級”常規潛艇。
（S-20型潛艇模型）
除了上述幾款裝備，我國的PLZ-45自行火炮也出口到了科威特、沙特阿拉伯、阿爾及利亞和利比亞等國，並在演習中展示出了可以壓制西方火炮的性能。在中東地區它也曾參與實戰，沙特陸軍的PLZ45曾在5分鐘內直接用速射覆蓋敵方陣地，給予了敵方守軍毀滅性打擊，取得了良好的戰果。另外，中巴聯合研製的梟龍戰鬥機目前也已經出口到巴基斯坦和緬甸，併成為巴基斯坦空軍的主力戰鬥機，在年初與印度空軍的衝突中，它還擊落了一架印軍米格21戰鬥機，併成功鎖定了印軍蘇30MKI戰鬥機，這凸顯了它良好的性能。除此之外，我國的VT4坦克、衛士火箭炮、紅旗防空導彈等都是近幾年外貿的明星武器。隨著我國武器技術水平的提升，我國武器得到了越來越多國家的認可，對我國軍工產業的發展起到了很好的促進作用，這對我國軍工事業和經濟的發展都有著積極的意義。
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
（我國曾大量出口的63式107毫米火箭炮被譽為遊擊神器）
（泰國陸軍裝備的VT4坦克）
K8教練機是由貴州中航工業洪都公司研製的一款亞音速噴氣式初級教練機。該機採用了兩側進氣、串列座艙、中等展弦比下單翼、正常尾翼和前三點起落架的氣動佈局，具備良好的高低速操作性能，同時還擁有機動能力強、航程遠、短距起飛和失速性能良好等優點。此外，它還安裝了失速前告警功能。K-8教練機使用壽命長達8000飛行小時，總服役期可長達20年。全機設計了5個武器外掛點，可掛載機炮、250公斤級炸彈、火箭彈和空空導彈，同時還可以加裝副油箱等設備。它出色的武器掛載能力不僅可以用於訓練，還可以搖身一變成為一款攻擊機，用於對地近距支援和火力打擊。除中國空軍自用外，該機憑藉優異的性能已經成功出口到巴基斯坦、緬甸、埃及、蘇丹、贊比亞、斯里蘭卡等國，總出口數量超過300架，累計創匯達到30億美元，佔據了世界初級教練機市場70%以上的份額。
（委內瑞拉空軍裝備的K-8教練機）
（巴基斯坦空軍裝備的K-8教練機）
彩虹-4無人機是中國航天空氣動力技術研究院研製的一款偵查打擊一體化無人機。該機全套系統由1個地面控制站和3架無人機組成，可以進行空中監視和偵察任務，並且可以對地面、海上目標發動攻擊。彩虹-5無人機可以攜帶照相、攝像設備、SAR雷達以及各種信息通信設備，它有4個武器外掛點，最多可以攜帶4枚精確制導導彈，能夠對固定或低速移動的地面目標進行精確打擊。該無人機的最高巡航高度為7000米，最大航程為3500公里，巡航時間可達40小時，具備高原起降和巡航能力。彩虹-4無人機曾多次參加航展，憑藉其優異的性價比優勢，得到了很多國家的青睞。該型無人機已出口至阿爾及利亞、埃及、沙特阿拉伯、約旦、阿聯酋、伊拉克和卡塔爾等十餘個國家，在中東地區廣泛的用於執行偵查監視和打擊極端組織的任務。在伊拉克、也門等國，彩虹-4無人機可以說是恐怖分子和極端組織的噩夢，他們經常悄無聲息地飛到目標上空，然後一擊致命，給恐怖分子和極端組織帶來了極大的震懾。此外，有媒體報道彩虹-4無人機還可以用來執行騷擾性質的夜間轟炸，通過長時間的精神折磨，對敵人施加強大的心理壓力，以此來瓦解敵人鬥志。
（彩虹-4無人機）
（伊拉克空軍裝備的彩虹-4無人機）
S20潛艇是我國以039B型潛艇為基礎設計研發的一款常規潛艇。S20潛艇最大水下排水量為2300噸，水下最高航速為18節。在16節航速下，最大航程為8000海里。該潛艇採用了很多先進技術，比如綜合降噪技術、綜合聲吶系統、AIP技術以及全電動推進技術等，這讓S20潛艇具備了良好的靜音性和適航性。該潛艇配備有6具533毫米魚雷發射管，可以發射線導反潛反艦魚雷、潛射反艦導彈等，同時也可以發射對陸攻擊巡航導彈。目前S20潛艇及其改型S26T已經成功出口巴基斯坦和泰國，其中巴基斯坦裝備的S20潛艇還可以發射巴方自己的巴布爾型巡航導彈。有外媒分析，巴基斯坦裝備的S20潛艇綜合性能要優於印度從法國引進的“鮋魚級”常規潛艇。
（S-20型潛艇模型）
除了上述幾款裝備，我國的PLZ-45自行火炮也出口到了科威特、沙特阿拉伯、阿爾及利亞和利比亞等國，並在演習中展示出了可以壓制西方火炮的性能。在中東地區它也曾參與實戰，沙特陸軍的PLZ45曾在5分鐘內直接用速射覆蓋敵方陣地，給予了敵方守軍毀滅性打擊，取得了良好的戰果。另外，中巴聯合研製的梟龍戰鬥機目前也已經出口到巴基斯坦和緬甸，併成為巴基斯坦空軍的主力戰鬥機，在年初與印度空軍的衝突中，它還擊落了一架印軍米格21戰鬥機，併成功鎖定了印軍蘇30MKI戰鬥機，這凸顯了它良好的性能。除此之外，我國的VT4坦克、衛士火箭炮、紅旗防空導彈等都是近幾年外貿的明星武器。隨著我國武器技術水平的提升，我國武器得到了越來越多國家的認可，對我國軍工產業的發展起到了很好的促進作用，這對我國軍工事業和經濟的發展都有著積極的意義。
（科威特陸軍裝備的PLZ-45自行火炮）
軍火貿易歷來是世界上最賺錢的行業之一，武器出口不僅可以賺取大量外匯，而且還可以有效降低武器的研發和生產費用，所以軍火貿易對任何國家和企業來說都是好事。伴隨著軍火貿易通常還會涉及到人員培訓、零配件供應、維修保養等一系列經濟和政治收益，因此這也是一種增進兩國關係的手段。提到武器貿易，美俄兩國是當仁不讓的老大和老二，畢竟這兩位老鐵都有不少先進的武器，歷史上也出現了大批美系和蘇系武器用戶，在國際軍火市場上“粉絲”尤為龐大。相比之下，我國的出口武器往往會給人遊擊神器的感覺，技術水平不高、簡單耐用的印象似乎也深入人心。但是在近幾年這種情況已經發生了變化，隨著K-8教練機、彩虹無人機、PLZ45自行火炮、S20和S26T潛艇、梟龍戰鬥機、VT4坦克等越來越多的高技術裝備開始走向出口，我們的武器也開始贏得越來越多的好評。
（我國曾大量出口的63式107毫米火箭炮被譽為遊擊神器）
（泰國陸軍裝備的VT4坦克）
K8教練機是由貴州中航工業洪都公司研製的一款亞音速噴氣式初級教練機。該機採用了兩側進氣、串列座艙、中等展弦比下單翼、正常尾翼和前三點起落架的氣動佈局，具備良好的高低速操作性能，同時還擁有機動能力強、航程遠、短距起飛和失速性能良好等優點。此外，它還安裝了失速前告警功能。K-8教練機使用壽命長達8000飛行小時，總服役期可長達20年。全機設計了5個武器外掛點，可掛載機炮、250公斤級炸彈、火箭彈和空空導彈，同時還可以加裝副油箱等設備。它出色的武器掛載能力不僅可以用於訓練，還可以搖身一變成為一款攻擊機，用於對地近距支援和火力打擊。除中國空軍自用外，該機憑藉優異的性能已經成功出口到巴基斯坦、緬甸、埃及、蘇丹、贊比亞、斯里蘭卡等國，總出口數量超過300架，累計創匯達到30億美元，佔據了世界初級教練機市場70%以上的份額。
（委內瑞拉空軍裝備的K-8教練機）
（巴基斯坦空軍裝備的K-8教練機）
彩虹-4無人機是中國航天空氣動力技術研究院研製的一款偵查打擊一體化無人機。該機全套系統由1個地面控制站和3架無人機組成，可以進行空中監視和偵察任務，並且可以對地面、海上目標發動攻擊。彩虹-5無人機可以攜帶照相、攝像設備、SAR雷達以及各種信息通信設備，它有4個武器外掛點，最多可以攜帶4枚精確制導導彈，能夠對固定或低速移動的地面目標進行精確打擊。該無人機的最高巡航高度為7000米，最大航程為3500公里，巡航時間可達40小時，具備高原起降和巡航能力。彩虹-4無人機曾多次參加航展，憑藉其優異的性價比優勢，得到了很多國家的青睞。該型無人機已出口至阿爾及利亞、埃及、沙特阿拉伯、約旦、阿聯酋、伊拉克和卡塔爾等十餘個國家，在中東地區廣泛的用於執行偵查監視和打擊極端組織的任務。在伊拉克、也門等國，彩虹-4無人機可以說是恐怖分子和極端組織的噩夢，他們經常悄無聲息地飛到目標上空，然後一擊致命，給恐怖分子和極端組織帶來了極大的震懾。此外，有媒體報道彩虹-4無人機還可以用來執行騷擾性質的夜間轟炸，通過長時間的精神折磨，對敵人施加強大的心理壓力，以此來瓦解敵人鬥志。
（彩虹-4無人機）
（伊拉克空軍裝備的彩虹-4無人機）
S20潛艇是我國以039B型潛艇為基礎設計研發的一款常規潛艇。S20潛艇最大水下排水量為2300噸，水下最高航速為18節。在16節航速下，最大航程為8000海里。該潛艇採用了很多先進技術，比如綜合降噪技術、綜合聲吶系統、AIP技術以及全電動推進技術等，這讓S20潛艇具備了良好的靜音性和適航性。該潛艇配備有6具533毫米魚雷發射管，可以發射線導反潛反艦魚雷、潛射反艦導彈等，同時也可以發射對陸攻擊巡航導彈。目前S20潛艇及其改型S26T已經成功出口巴基斯坦和泰國，其中巴基斯坦裝備的S20潛艇還可以發射巴方自己的巴布爾型巡航導彈。有外媒分析，巴基斯坦裝備的S20潛艇綜合性能要優於印度從法國引進的“鮋魚級”常規潛艇。
（S-20型潛艇模型）
除了上述幾款裝備，我國的PLZ-45自行火炮也出口到了科威特、沙特阿拉伯、阿爾及利亞和利比亞等國，並在演習中展示出了可以壓制西方火炮的性能。在中東地區它也曾參與實戰，沙特陸軍的PLZ45曾在5分鐘內直接用速射覆蓋敵方陣地，給予了敵方守軍毀滅性打擊，取得了良好的戰果。另外，中巴聯合研製的梟龍戰鬥機目前也已經出口到巴基斯坦和緬甸，併成為巴基斯坦空軍的主力戰鬥機，在年初與印度空軍的衝突中，它還擊落了一架印軍米格21戰鬥機，併成功鎖定了印軍蘇30MKI戰鬥機，這凸顯了它良好的性能。除此之外，我國的VT4坦克、衛士火箭炮、紅旗防空導彈等都是近幾年外貿的明星武器。隨著我國武器技術水平的提升，我國武器得到了越來越多國家的認可，對我國軍工產業的發展起到了很好的促進作用，這對我國軍工事業和經濟的發展都有著積極的意義。
（科威特陸軍裝備的PLZ-45自行火炮）
（巴基斯坦空軍裝備的梟龍戰鬥機）
首先，近些年賣得火的一個無人機：從CH-3，CH-4，到翼龍，這一些都直接上了國外戰場，經過了戰場洗禮。其次單兵便攜式防空武器：就是中國生產的單兵防空導彈，也參加過實戰，擊落過軍機。再一個是自行火炮：特別是PLC-181的出現，標誌著我國建成155毫米火炮體系建成。40公里射程，6到8發每分的射速，有著強勁的殺傷力了。還一個是預警機：目前僅僅出口到巴基斯坦，4架ZDK-03，現在準備出口空警200；還有中國的火炮：標誌性的阿婆主-45，可以發射GP_1型155毫米激光制導炮彈；還有梟龍戰機，發動機最大推力49.4千牛，加力81.4千牛，現在配WS-13發動機，推重比7.8，加力推力86.37牛；還有防空導彈FD-2000，成為中國高科技武器出口，成為連美國都極力打壓出口的武器；還一個是反艦導彈：鷹擊81導彈，鷹擊6岸艦導彈等的；還有潛艇：出口到巴基斯坦的S20和到孟加拉國的035G；還有東風導彈，東風使命，快遞必達：東風-3，東風21C
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