我去魔都二手車市場逛了一圈，最後竟然選擇了傳說中最沒性價比的

11月份，我有幸受邀去往蘇州參加「2017中國汽車流通行業博覽會」

本來想接一個蘇州的淘車訂單cover這次行程的費用，不過找的過程中，發現了一個來自上海的讓人拒絕不了的需求：

這位車友因為開著一輛轎車，被一個並排停車的攬勝車主俯視，現在非常需要幫助，這樣的需求我怎麼忍心拒絕？

好吧，其實他的需求是這樣的：

100萬

全尺寸SUV

不限年份不限里程

點名不要路虎

這麼寬裕的預算，又沒什麼限制，可以從QX80、LX570選到凱雷德、GLS，車源肯定不少，簡直就是躺著就把錢掙了……（主要是想看下有錢人平時都吃啥）

只是等我抱著旅遊的心態來了上海，才知道，天下哪有免費的午餐？他實際的需求應該是這樣的：要我們先把他10年的奔馳E200賣掉，再添80萬找一臺SUV，而我們的時間，只安排了1天

要在1天的時間把車賣出去，還要買到另一輛車，除了車商還能去哪？（各位客觀老爺們賣車還是不要太急，要不然根本賣不上價，比如這位大哥的E200，掛幾天賣給個人肯定能賣20往上，但是出給車商頂天18萬）

上海有兩個比較有名的二手車市場

松江，一個花鄉、亞市這樣的露天市場

吳中路，一個高端精品二手車的展覽館

去了松江才發現，這是一個堪比「寧波」的所在，車況好的車簡直是萬里挑一，事故車比例很大，而且即使是事故車，價格也不便宜。沒見過賣事故車還腰桿這麼直的，真的是非常失望。

考慮到這次的預算比較充足，我們轉而去到吳中路上的M8，一家非常非常高級而又正規的二手車「商場」。真的是商場，模式和萬達廣場差不多，商場名叫「M8」，不同的二手車商就像各種品牌的服裝、家電，都可以入駐到這個大商場。

不過進去之後才發現，裡面賣的不是LV就是愛馬仕，最差最差都是coach，100萬在這裡，連二手的新款埃爾法都買不到

出來之後已經下午4點了，沒找到車源就算了，手頭的車也沒換成錢

通過本地的朋友打聽了一陣，除了松江和吳江路，上海還有一種規模比較大的二手車經銷商，不過在那種地方買二手車都被強制要求做分期，基本失去了二手車性價比。有幾個朋友還建議我們去奔馳的4S店看看，那邊能提供官方認證二手車，也可以奔馳置換奔馳。

之前淘寶馬認證二手車的經歷告訴我們，官方認證的二手車好是好，就是太貴，所以我們一開始就沒打算去。

可是在其他二手車市場轉了一圈，確實有各種各樣的不滿意

鑑於之前對車主的瞭解，車主很偏愛德系品牌，最主要的是再過幾個小時就天黑了，所以就只能去奔馳4s店的星睿認證二手碰碰運氣。就算沒有合適的GLS，也可以問問他們能不能出合適的價格回收這輛E200。

其實這種官方認證的二手車，除了比正常的行情價貴之外，還有一個缺點就是，因為車源要求太高了，所以車遠沒有普通市場多，一般不是你想買什麼車就有什麼車，只能看他們那有什麼車你才能買什麼車，真的，這方面完全得看運氣。雖然車確實很新，也不會有「問題車」，銷售妹子也漂亮

但是，但是，嘿嘿我們那天的運氣真的特別好，展廳一共十幾輛車，恰好就有一輛16年上牌的16款「GLS350d」

GLS這個車，是奔馳在15年底對原來的「GL」級中期改款後，改名而來的，沒什麼變化，就是變得更帥氣了，7速變速箱升級到了9速。「d」是指柴油車。350d是國內最便宜的GLS

新車107.6萬

3.0T渦輪增壓柴油機，190kw合258匹（自扇耳光190匹）

620牛米（僅次於GLS63 AMG）

零百8s，百公里油耗9L

配置也不低，有底盤升降

奔馳最大的SUV，國內銷量最好的全尺寸SUV

可能會有客官老爺擔心柴油車的問題，確實，國內的政策不歡迎柴油車，但是柴油車省油啊，低速動力汽油車難以匹敵，現在國五的柴油也不用額外加尿素（發達省份和全國高速都普及了國五柴油）。

當然了，這位車主家門口就有個柴油加油站，也是他能爽快接受柴油車的原因（據他說上海的柴油加油站難找）。

作為一輛官方認證的二手車，除了車本身的特點，還有一些「外面」很難提供的附加服務

置換（可以是非奔馳品牌，對車況也沒什麼限制）

如果車輛不足一年質保，自動恢復成1年/2萬公里質保

新車同等的4S店服務和道路救援

二手車回購

這輛車之前是4S店的試駕車，1年半車齡，里程不到8000公里，因為款式不夠新被轉到了隔壁的星睿。進入星睿的展廳之前也做過官方整備和保養。

還有一點我覺得比較重要的，就是全包的手續服務。我們這次淘車呢，我對上海本地不瞭解，即使找黃牛包過戶，可能也是外包了八次的黃牛，費用肯定層層扒皮；另一方面，買家對二手車毫無瞭解，人家也是一分鐘「幾萬上下」，自己去辦手續可能損失很大。

對了，二狗在松江逛的時候給第一個販子留了個電話，回到北京還接到了4個上海的車販子的電話，問他E200賣了沒；而那個車主留了個電話給星睿，只接到了一個回訪電話